Transversal rotores
Los rotores de rotor transversal tienen dos grandes conjuntos de rotor horizontales montados uno al lado del otro.
Los helicópteros de rotor único (unicopters) necesitan un rotor de cola adicional o escape de cola para neutralizar el momento angular reactivo producido por el rotor principal. Los helicópteros de rotor transversal, sin embargo, utilizan rotores contrarrotantes, con cada uno cancelando el par del otro. Las palas de rotor contrarrotantes tampoco chocan y se destruyen entre sí si se flexionan en la trayectoria del otro rotor. Además, la configuración del rotor transversal tiene la ventaja de una mayor carga útil con palas más cortas, ya que hay dos juegos que funcionan para proporcionar elevación. Además, toda la potencia de los motores se puede utilizar para la elevación, mientras que un helicóptero de un solo rotor debe desviar parte de la potencia de su motor para generar empuje de cola.
El diseño de rotor transversal con góndolas giratorias se conoce como rotores basculantes, mientras que los diseños en los que todo el ala gira se conocen como inclinaciones.