Ariane 5 är en tunglyftraket som är utformad för att ta satelliter och andra nyttolaster till geostationär överföringsbana eller jordbana. Raketen drivs och marknadsförs av Arianespace och byggs av huvudentreprenören Airbus Defence and Space. Programmet övervakas av Europeiska rymdorganisationen (ESA) och CNes, den franska rymdorganisationen.

Ariane 5 har för närvarande två operativa konfigurationer: Ariane 5 ECA och Ariane 5 ES. Tidigare konfigurationer inkluderade Ariane 5 G (1996-2003), Ariane 5 G+ (2004) och Ariane 5 G5 (2005 till 2009), enligt ESA. Alla Ariane 5 raketer startar från Guyana Space Center i Franska Guyana.

ESA beskriver Ariane 5 som en mycket pålitlig raket till ett överkomligt pris för lanseringar. ”Ariane 5 är hörnstenen i Europas oberoende tillgång till rymden. Dess tillförlitlighet, tillgänglighet och överkomliga priser bygger på en strategi där en betydande del av exploateringskostnaderna finansieras genom kommersiell verksamhet,” sade byrån.

Från och med April 2018 har Ariane 5 ECA lanserat 70 gånger och Ariane 5 ES åtta gånger, enligt ESA. Dessa lanseringar utgör den stora majoriteten av Ariane-programlanseringarna, som stod vid 98. Ariane 5-linjen har lanserat mer än 200 satelliter under sin operativa karriär, enligt Arianespace.

ett efterföljande lanseringsfordon som heter Ariane 6 förväntas ha sin första flygning 2020, vilket potentiellt halverar kostnaden för lanseringstjänster, enligt ESA.

fysiska egenskaper

höjd

• Ariane 5 ECA: 166 till 174 fot, eller 50.5 till 53 meter (Arianespace och Europeiska rymdorganisationen listar olika höjder på sina webbplatser.) Denna raket är konstruerad för geostationär överföringsbana (GTO).
• Ariane 5 ES: upp till 164 fot (50 m). Denna raket är utformad för låg jordbana (LEO) eller medium jordbana.

antal steg: 2

bränsle

• Ariane 5 ECA: flytande väte och flytande syre
• Ariane 5 ES: monometylhydrazin, dinitrogentetroxid, flytande väte och flytande syre

kapacitet

• Ariane 5 ECA: 11 ton (10 ton) till GTO och 22 ton (20 ton) till LEO
• Ariane 5 ES: 7,500 lbs. (3400 kg) till LEO

anmärkningsvärda lanseringar

Ariane 5-programmets första lansering (g-Typ) var den 4 juni 1996 och misslyckades på grund av ett programmeringsfel. Range säkerhetsansvariga valde att förstöra raketen under lanseringen, enligt Ariane 5 Flight 501 failure report.

den okt. 30, 1997, en Ariane 5 G raket underpresterade under lanseringen, vilket var det andra av programmet. Medan den lanserade sina satelliter i rymden anlände satelliterna i en lägre omlopp än planerat, enligt The Economist.

den första flygningen av Ariane 5 ES den 9 mars 2008 mötte mer framgång, eftersom den lanserade det första automatiserade Överföringsfordonet (ATV) som skickade Last till den internationella rymdstationen. Den första ATV heter Jules Verne. Ariane 5 ES heftade också framgångsrikt fyra andra ATV, som kallades Johannes Kepler, Edoardo Amaldi, Albert Einstein och Georges Lemaitre. Programmet avslutades 2014.

en annan Ariane 5 G raket hade problem med att föra sina satelliter i omlopp den 12 juli 2001. Eftersom det övre steget underpresterade, enligt CNN, sattes både Artemis-och BSat-nyttolasterna i fel bana. Artemis-uppdraget återhämtade sig när operatörerna använde något av sitt bränsle ombord för att höja det till rätt bana, men BSat kunde inte återvinnas.

den första Ariane 5 ECA-flygningen den Dec. 11, 2002, stötte på några problem när Vulcain 2-huvudkryogenmotorn misslyckades, enligt Europeiska rymdorganisationen.

den Jan. 25, 2018 lyckades en Ariane 5 ECA-raket få sina satelliter ut i rymden efter att ha flugit ur kurs under lanseringen, enligt Spaceflight 101. SES 14 och Al Yah 3-satelliterna var dock inom slående avstånd från sina operativa banor. Båda satelliterna rapporterades vid god hälsa strax efter lanseringen, och operatörerna planerade att fortsätta med sina uppdrag.