Variety är livets krydda, särskilt när vi pratar om Pontiac GTOs, AMC Pacers, Saab 900s och Checker Marathons. Bilmärken kommer och går; det är ett sorgligt faktum i företagslivet. Det som var varmt en dag är gårdagens nyheter nästa.

under åren har vissa företag och varumärken stigit över andra, även om deras ekonomiska lycka så småningom slutade på gas. Vi har valt 10 bilmärken som lämnade oss för tidigt, antingen på grund av dålig timing, bisarr marknadsföring eller en oförtjänt brist på intresse från allmänheten.

så, luta dig tillbaka och låt oss ta dig för en rundtur i bilmärken vi skulle älska att jumpstart igen.

AMC

låt oss sparka saker med företaget som gav oss pacer, Gremlin och hornet. Då kanske du tror att vi har förlorat våra sinnen efter att ha listat det triumviratet av automotive punch-lines. Faktum är att American Motors Corporation gjorde en hel del med en sko-sträng budget. Medan Pacer verkar dumt nu, vid den tiden var proportionerna och synligheten innovativa. Det var också tänkt att ha en Wankel roterande motor, även om tanken var lagrad i sista sekunden. Titta på de skyrocketing priserna på AMC: s muskelbilar – som AMX, Rebel Machine och Javelin – och du ser att Amerikas underdog Auto giant äntligen börjar få respekt. Och glömde vi att nämna AMC Eagle sedan och vagn? En jacked-up fjädring, fyrhjulsdrift, och betoning på nytta; låter som en crossover till dig? Synd det kom ut ungefär ett decennium före mitten av 1990-talet SUV vurm.

Pontiac

den här gör ont eftersom Pontiac verkligen förtjänade bättre. Med General Motors på repen under den stora lågkonjunkturen behövde företaget sänka kostnaderna och förlora varumärken. Pontiac, ett högt respekterat märke som spårade sina rötter tillbaka till slutet av 1920-talet (det var ursprungligen en spinoff från GM: s Oakland-märke), fick så småningom heave-ho också. Det är sura druvor, speciellt för ett varumärke som gav oss bilar som Trans Am, GTO, Grand Prix och mot slutet, den mäktiga 415 hästkraften G8 GXP sedan. OK, Aztek var en gunga och en miss. Men GM: s” spänning division ” inte förtjänar att få hacka.

kvicksilver

låt oss göra detta helt enkelt för att ge fattiga Lincoln ett litet andningsrum. Snuggled mellan run-of-the-mill Fords och Range-toppning Lincolns, Mercury bilar var en lyx alternativ som låter dig fortfarande råd hyra. Den ursprungliga Cougaren gör att Mustangs ser snygg ut-ja, det gör det-och 1986 Sable family sedan fortfarande woos med sitt snygga ljusgaller (OOO, purty!). Vad Mercury gjorde var att Ford kunde krångla med att hålla en mildt snyggare namnskylt på vad som i huvudsak var en dyrare Ford. Det är OK när du pratar mellanklassprodukt, men inte så cool när du försöker dra en över på lyxbilköpare.

Checker

om du någonsin har kört en, Tror du att vi är galna. Checkers är inte de mest dynamiska enheterna på vägen, inte en mil. Sedan igen, om du har varit en passagerare i en, Detta är den bästa tanken någonsin. Kabinen hos en Checker är absolut cavernös. Checker Maraton är bilens motsvarighet till en snaggle-tandad engelsk bulldogg: Du tycker antingen att det är bedårande, eller bara om det fulaste på jorden. De tidiga modellerna motiverades av en fantastisk inline-sex byggd av Continental Motors, tills Checker började använda fler fotgängare Chevy V8 i mitten av 1960-talet. mot slutet körde Kalamazoo-baserad Checker på lånad tid och byggkvaliteten LED. Men du kan inte hålla det mot vad många fortfarande betraktar som Kungen av hytter. Den här som heter ”Janie” var den sista kontrollören som förblev i tjänst och gick i pension 1999. Det såldes av Bonhams i år för 7 700 dollar.

Suzuki