Transverse rotor rotorcraft have two large horizontal rotor assemblies mounted side by side.

Um MV-22B Osprey terras, a bordo do USS Iwo Jima (LHD-7).

Um Mil V-12 em Monino Central Air Force Museum (Moscou)

Animação

Um rotor de helicópteros (unicopters) precisa de um adicional de rotor de cauda ou cauda de escape para neutralizar o reactional momento angular produzida pelo rotor principal. No entanto, os helicópteros de rotor transverso utilizam rotores contra-rotativos, cancelando cada um o binário do outro. As lâminas de rotor contra-rotativas também não colidem e destroem-se umas às outras se flectirem no caminho do outro rotor. Além disso, a configuração transversal do rotor tem a vantagem de maior carga útil com lâminas mais curtas, uma vez que há dois conjuntos trabalhando para fornecer elevação. Além disso, toda a potência dos motores pode ser usada para elevação, enquanto um helicóptero de um rotor deve desviar parte de sua potência do motor para gerar impulso de cauda.

rotor transversal design com naceles rotáveis são conhecidos como tiltrotores, enquanto desenhos onde toda a asa gira são conhecidos como tiltwings.