du vil ride som vinden. Du vil være hurtig. Du ønsker at rulle over klipper, skyde op bakker og glat ned nær-lodrette ned ad bakke sektioner. Du vil have den berømmelse, penge og prestige, der følger med at være en pro cyklist. Eller måske vil du bare køre på dine lokale stier uden at gå ned.

Nå, uanset hvad dine ultimative mål er, skal du starte med det grundlæggende. Uanset om du mountainbike til fitness eller bare for at nyde det Udendørs, at have gode cykelhåndteringsevner og sportillid vil gøre det til en meget bedre oplevelse. Vi får dig i gang med disse tips; resten er op til dig.

1. Vedligehold din cykel

det er svært at fokusere på sporet, når du lytter til mærkelige lyde fra din cykel. Grundlæggende cykelvedligeholdelse tager kun et par minutter, og det kan spare dig for en lang gåtur, eller værre, en tur til skadestuen. Selvom du ikke kan ordne din cykel, vil du kontrollere, at den giver dig chancen for at tage den ind i butikken, før du rammer stien.

gå over hele cyklen og se efter noget, der er slidt, revnet, brudt eller bare ikke fungerer rigtigt. Husk at mindre problemer derhjemme kan blive store problemer på sporet. Sørg også for, at cyklen er indstillet til at passe dig. En cykel, der er for stor eller for lille, vil være svær at kontrollere.

2. Kør med bedre ryttere end dig selv

dette vil ikke kun hjælpe dig med at skubbe dig selv lidt hårdere, men det vil hjælpe dig med at lære nogle af ridevaner hos mennesker, der har gjort det længere. Se hvordan de placerer deres kroppe, når de går op eller ned ad bakke. Se hvordan de håndterer ru, stenede sektioner. Se hvordan de løser et fladt dæk, når de er miles fra hvor som helst.

disse værdifulde færdigheder kan nemt afhentes, når du kører med andre ryttere. Tjek med lokale cykelbutikker for at finde gruppeture i dit område.

3. Fokuser på, hvor du vil hen

når du er på stien, skal du se, hvor du vil hen, især på stier med masser af rødder og klipper. Hvis du ser på klippen eller træet, som du prøver at undgå, vil du sandsynligvis ramme det. Fokuser i stedet på den linje, du vil tage.

dette kaldes målfiksering. Der er en kompliceret forklaring på, hvorfor dette virker, men bekymre dig ikke om det—det gør det bare. Se altid fremad og find den linje, du ønsker, så kører du glattere.

4. Slap af

uanset om du kører på en stiv cykel eller en fuld affjedring, er den bedste affjedring, du har, dine arme og ben. Stå op, slappe af og give dem mulighed for at absorbere bump og hjulspor på sporet. Når du lærer at lade cyklen bevæge sig under dig, vil du være i stand til at flyde over de fleste forhindringer.

det hjælper også med at slappe af dit greb lidt på styret. Sørg for at hænge fast, men ikke for tæt. En hvid-kno død greb vil forårsage dine underarme og hænder til træthed før og derefter gøre det sværere at være i kontrol.

5. Spin

kadence, eller rotationen af dine krumtap, er et meget vigtigt aspekt af cykling. Professionelle cyklister bruger meget tid på at udvikle et godt spin. Hvis du pedaler i firkanter eller med rykkede nedadgående streger, kaster du dig faktisk ud af balance og arbejder hårdere. Spinning er ikke kun mere effektiv, men det hjælper med at holde trækkraft på løse sporforhold.

god kadence inkorporerer pedaling i cirkler og er i det rigtige gear. Hvis du er gearet for højt, vil det være svært at magt over ting, og hvis du er gearet for lavt, vil du spinde ud og rykke cyklen rundt. Men hvis du skifter gear for at holde de samme pedaler RPMs, omkring 70 til 100, vil du opdage, at det er meget lettere at klatre og pedalere gennem ru sektioner.

6. Lær hjulene

hjul og næsehjul (at have baghjulet fra jorden) er sjove små tricks, og de er ret nyttige på sporet.

Du kan trække et lille hjul for at få dit forhjul op og over et objekt og derefter skifte til et næsehjul, så dit baghjul ikke rammer. Selvom du ikke kan få nogen af hjulene væk fra jorden, vil det at vide, hvordan du tager din vægt af dem, gøre nogle sektioner af sporet glattere. Disse er lettere at gøre med clipless pedaler, men mindre skræmmende at lære med platform pedaler.

start med en pedal op og en ned, en grundlæggende hjul er en kombination af at trække op på styret, flytte din vægt over baghjulet og skubbe ned på op-pedalen. Du kan bare gøre det for halvdelen af en pedal rotation, eller forsøge at opretholde hjulet og holde pedalerne. Uanset hvad skal du holde din hånd klar til at trække bagbremsen, hvis du går for langt tilbage; at gribe det får dit forhjul ned.

næsehjulet er lidt anderledes. Du vil bestemt ikke gøre dette, hvis der er noget i stien, der vil stoppe dit forhjul, og du ikke ønsker at få fat i din forbremse. Enten vil man kaste dig. I en bevægelse læner du lidt fremad, skubber fremad på stængerne og trækker op med dine fødder. Selvom du bruger platformpedaler, kan du koble dine fødder og stadig løfte bagsiden af cyklen op.

7. Stop

Hopping og balance færdigheder virkelig betale sig, når ridning tekniske stier. At have evnen til at stoppe og derefter starte igen uden at sætte en fod ned gør det lettere at holde dit momentum.

disse er begge færdige, mens du står stille, selvom du kan springe med cyklen, mens du hopper for at gå op og over ting (trapper, klipper, mennesker osv.). Ren stationær afbalancering—også kaldet et sporstativ-udføres uden at holde fast i bremserne. For at lære dette skal du øve dig på at gå så langsomt som muligt og fjer dine bremser for at reducere din hastighed. Det er nemmest at lære dette på en let op ad bakke. Snart vil du være i stand til at balancere uden at gå nogen steder ved at flytte din vægt og flytte cyklen under dig.

Hopping er slags det samme koncept, men gjort med begge bremser låst, mens du henter begge hjul for at holde cyklen under dig. Med din krop centreret mellem de to hjul, komprimere din krop, tryk derefter ned for at hæve din krop op og træk derefter op med dine arme og ben. Det kræver øvelse, men det bliver snart nemt og nyttigt.

de små tricks kan virke dumme, men de hjælper med at udvikle overordnede cykelhåndteringsevner.

8. Tag en bremse

tag faktisk to bremser. Bedre bremsning giver mulighed for bedre cykelkontrol. Mange nye ryttere tror, at de kun har to bremseindstillinger, låst og ikke i brug. Du har faktisk mindre kontrol med bremserne låst, ligesom en bil.

Lær at bruge begge bremser effektivt. Det meste af din bremsekraft kommer fra forbremsen. Men pas på ikke at bruge det for meget, hvis du går ned ad bakke eller svinger. Du bliver enten kastet over stængerne, eller dit forhjul glider ud. Det handler om mådehold og modulation.

ved svingning skal du bremse før svinget, snarere end midt i det. Du vil snart være i stand til at bære mere fart gennem svingene. Når du går ned, skal du lære at fjer bremserne, så de ikke låser op. Hvis de låser op, lette lidt op. Du vil ikke kun have mere kontrol, men du vil gemme sporet fra overdreven erosion.

9. Gå Yonder

når du har mestret dine lokale stier, vove dig ud i verden og udforske nye. Nye stier og udfordringer vil gøre det mere spændende at køre, og de hjælper med at skærpe dine færdigheder. Dette er nøglen til at blive en velafrundet rytter.

10. Kør overalt

jo mere tid du bruger på din cykel, desto bedre bliver du. Kør til postkassen, til butikken, til kaffebaren. Dette vil bidrage til at styrke dine ridning færdigheder, som du ride op og ned kantsten, dodge huller og overhale vrede chihuahuas. Når du nemt kan ride ned to eller tre trapper, kan du nærme trail forhindringer med lidt mere selvtillid.

Du kan læse om cykling så meget som du vil, men intet erstatter sadeltid. Så med det i tankerne, sætte dette ned, gear op og komme ud og ride. Vi ses på sporet.

se flere tip til mountainbike eller find mountainbike-ture i nærheden af dig.

• regler for Off-Road: husk din mountainbike Ettikette
• Lær at Bunny-Hop: en færdighed for hver mountainbiker