få saker förstör en rida snabbare än att se ett tecken som säger: Chip seal operations framåt. Ännu ett band av slät asfalt förstört av pavements version av den gamla Magic Fingers vibrerande hotellbädden.

Chip seal – även känd som chip-and-seal, bituminös ytbehandling eller asfaltisk tätningsrock (som låter som en metalcore—handling som spelar på National Pavement Expo) – är en tunn beläggning av flytande asfalt täckt i ett lager av krossad sten, kallad chip. Annat än DOTs, som älskar det eftersom det är billigt (så lite som 20 procent av kostnaden för repaving, säger Ohio DOT), ingen gillar verkligen chip seal. Men förmodligen ogillar ingen det mer än cyklister, som ser så mycket av sakerna eftersom det oftast används på landsbygden, lågtrafikerade vägar-aka de bästa ridvägarna.

till vad är vi skyldiga denna fiendskap? För en sak, det gör ont: kraschar på chip seal är som att glida in i en kroppsstorlek ost rivjärn. Loose chip är svårare att se än black ice, och ungefär lika skrämmande när du träffar den. Och det är rörigt. Chip kan hålla fast vid däck och orsaka platta däck. Dessutom är asfaltskiktet utformat för att smälta i varmt väder (för att återförsluta sprickor), vilket gör att små tjärbollar flyger upp från dina däck och håller fast vid din ram (prova WD-40 eller jordnötssmör att ta bort).

och om ingen av dessa öden drabbar dig, skickas du fortfarande till en buzzy, hand-numbing ride som faktiskt är långsammare på grund av ytans större impedans. Eftersom det är billigt och transportbudgetarna sträcker sig, kommer vi förmodligen att se mer chiptätning under de kommande åren. Men det betyder inte att du måste gilla det.