vad är alla överväganden när man väljer en diesel vs. gas pickup truck? Vad är proffsen & nackdelar med varje? Kent ”MrTruck” Sundling, Nathan Adlen och Andre Smirnov diskuterar de 5 bästa ämnena som har att göra med detta beslut. Detta och många andra komplicerade pickup truck ämnen finns i vår nya bok ”Truck Nuts: Tfltruck Guide to Pickups”.

gasen vs. Diesel ämnen behandlas i kapitel 7 i boken. Boken är redan tillgänglig för förbeställning, och den kommer att lanseras den 27 September 2016.

kolla in omslaget nedan.

Du kan förbeställa Truck Nuts-boken här:

• Amazon
• Barnes och Noble
• Indie Bound

Här är topp 5 ämnen att tänka på när du väljer mellan en gas-eller dieselupphämtning.

Startpris

turbodieselmotorer är dyrare till att börja med. Motorblocket är tyngre för att hantera högre förbränningstryck, turboladdaren ingår, överföringen är förstärkt för att hantera det höga vridmomentet och sedan finns all utrustning för utsläppskontroll. Turbodieselpriset kan sträcka sig från cirka $3 900 i en Chevy Colorado, hela vägen till $11 000+ i en Ram HD med Cummins höga effekt. Dieslar är fortfarande bättre än gasmotorer på bränsleekonomi, men det kan ta cirka 150 000 miles innan bränslekostnadsfördelen utgör den ursprungliga prispremien. Dieselbilar är vettiga om du planerar att dra mycket, lägga mycket mil på din lastbil eller behålla den i många år.

bränsleeffektivitet

TFLtruck har testat dussintals lastbil på Vår 100 mil motorväg mpg testslinga. Turbodiesel pickups är fortfarande bättre än sina bensindrivna motsvarigheter, men gapet blir mer och mer smalt.

utsläpp

denna faktor är kanske inte en stor del av beslutsprocessen för många konsumenter, men det måste diskuteras. Regeringens utsläppsbestämmelser är tuffa för både gas-och dieselmotorer. Utsläppskontrollsystemen är dock mer påträngande för ägaren av en dieselupphämtning. Det finns behov av att fylla på Dieselavgasvätskan (DEF) regelbundet för att undvika att lastbilen antingen går i haltigt läge eller stängs av. ”Regen-läget” är ett annat besvär. Dieselbilar rengör regelbundet partikelfiltren genom överbeläggning under en kort tid för att höja temperaturen på avgassystemet. Lastbilsföraren kanske inte ens vet att lastbilen är i ”regen-läge”, men detta har en liten negativ effekt av bränsleekonomi och kraftleverans.

underhållskostnader

underhåll av dieselbilar är dyrare än för en gasser. Oljebyten och bränslefiltret dränerar eller byter ut till en högre kostnad. Det finns ytterligare potentialer reparationer längs linjen som kommer att testa din checkbok. Alla komponenter som gör dieslar kraftfulla bogsering monster är dyra. Turbo, injektorbyten eller överföringsreparationer kan lägga till upp till tusentals dollar vardera. Naturligtvis är huvudkomponentersättning på gasmotorer också hög. Ändå är regelbundet underhåll av en dieseldrivlinje högre.

bogsering och nyttolastkapacitet

Diesel pickup truck är tyngre än gassers, eftersom sådana gasdrivna lastbilar är klassade högre för nyttolastkapacitet. Maximal bogseringskapacitet och kapacitet är dock sfären för en dieselupphämtning. Släpvagnar över staden kan göras med en gasbil, men om du planerar att bogsera långa sträckor och korsa bergskedjor – kommer dieslar till sin rätt. Inte bara har de mer vridmoment, men de har också avgasbromsar, bränsleekonomi och livslängd för att få det långa dragande jobbet gjort.