Jag flög bara världens längsta Boeing 787 Dreamliner-flygning. . . på United. . . i ekonomiklass och det var faktiskt inte så illa! Jag menar, det var inte lätt på något sätt men med ett bra underhållningssystem, anständig mat och en stor besättning, United gjorde säkert den här långa röven, menar jag långdistansflyg ganska tolerabel. I det här inlägget kommer jag att kombinera både min utgående (UA1) och inkommande (UA2) San Francisco till Singapore flyg till en recension. Jag ska prata om platser, mat och service ombord och dela några saker jag alltid packar för att göra mina flygningar roligare.

United 787 economy class, San Francisco till Singapore (UA1)

På San Francisco använder United United Club för sina Star Alliance Gold-medlemmar. Om du vill ha ett tystare utrymme och bättre matalternativ, kolla in Singapore Airlines SilverKris Lounge runt hörnet istället.

Vid ungefär 9:45 PM, jag lämnade Singapore Air SilverKris Lounge och tog mig till gate G92 där min fågel väntade. Ombordstigning var på god väg för ekonomiklasspassagerare och jag hoppade bara i linje med alla andra. Jag tog mig ner jetbron och gick in i planet genom dörren 2L.

flyg: UA1
flygplan: Boeing 787-9 Dreamliner
San Francisco till Singapore
avgår: 10:35 på måndag
anländer: 6:45 AM +2 på onsdag
varaktighet: 17hr 10mn
plats: 34f ekonomiklass

Vid över 17 timmar skulle detta vara den längsta non-stop-flygningen jag någonsin har flugit. På det här benet satt jag i säte 34F, en gångstol i mittkolonnen. Jag väljer normalt fönsterstolar men på detta flyg valde jag specifikt Denna plats så att jag kunde gå upp och ut ur min plats så ofta som möjligt utan att störa någon annan (eller bli störd av någon annan). Tur för mig, jag hade ett äldre par sitter bredvid mig. Hustrun satt i gången sätet och mannen satt i mitten sätet och han gjorde henne flytta varje gång han behövde för att få upp.

denna flygning var nästan full med endast en handfull tomma mellansäten i hela kabinen. Det fanns ingen annanstans för mig att flytta till och flygvärdinnorna höll reda på vilka Ekonomi Plus platser som var tomma. Om du vill försöka smyga upp där, kommer de gärna sälja dig en ”uppgradering” på sina handhållna enheter eller skicka dig tillbaka till din plats.

dessa är vanliga ekonomiklassstolar med 17,3 tum bredd, 32 tum tonhöjd och 3 tum lutning. Dessa nya slimline-säten ger inte mest stoppning för din bakre ände, så ta en extra kudde från ett tomt säte om du kan. Väntar på våra platser var en filt och en tunn kudde och flygvärdinnorna kom senare med öronsnäckor för passagerare som behövde dem.

storage-Wise, Dreamliners har enorma overhead soptunnor så att alla dina objekt kan gå upp ovanför. Vid sätet kan du förvara ditt personliga föremål under sätet framför dig och mindre elektronik kan förvaras i ryggfickan.

Each seat is equipped with a personal, in-flight entertainment system, USB port, air vent and two universal electrical outlets per three seats. Uniteds underhållningssystem under flygning är programmerat med ett stort urval av de senaste filmerna, TV-programmen, videospel och ljudunderhållning. Med hundratals timmar till ett värde av on-demand underhållning, United kan hålla dig underhållen för även de längsta långdistansflyg. Alla fångas upp på filmer? Utmana din granne till en omgång slagskepp, fastna på de senaste tv-program eller bara koppla av med några bra låtar och airshow.

behöver du vara produktiv? Alla Uniteds Dreamliners är utrustade med satellitbaserad WiFi. På detta flyg var WiFi prissatt till $8,99 i en timme, $14,99 i två timmar och $29,99 för hela flygningen. Jag är inte säker men det ser ut som att priserna har stigit nyligen eftersom jag inte kommer ihåg att betala så mycket för WiFi innan (det eller det var bara dyrare eftersom det var en längre flygning?). Med detta sagt klippte WiFi ofta ut under flygningen och var inte så pålitlig så köp på egen risk.

detta flyg avgick ganska sent men jag var glad att se en fullständig middag serverades strax efter start. Det är svårt att somna på tom mage och jag välkomnar alltid en måltidstjänst som hjälper till att klara tiden. Våra middagsalternativ ikväll inkluderade kyckling med ris eller stekt nudlar. Inga menyer delades ut och ingen ytterligare beskrivning av måltidsalternativen tillhandahölls men kyckling är alltid en säker satsning. Alternativet kyckling med ris serverades med en sidokinoa sallad och en brödrulle. Det var faktiskt ganska välsmakande.

middagen följdes av flaskor med vatten och en mango sorbet efterrätt. Alkoholmässigt, öl och vin är gratis under måltidstjänster men Sprit och sprit är det inte.

United har verkligen förbättrats på sina måltider sent och jag är glad att se hälsosammare matalternativ som quinoa sallad. De fotograferar inte alltid bra men de smakar i allmänhet ganska bra. Ungefär halvvägs genom flygningen kom besättningen runt med ett lätt mellanmål och dryck. Det lätta mellanmålet inkluderade en kall skinka och ostsmörgås och en påse med M&ms.

för en så lång flygning tyckte jag att det var en besvikelse. Smörgåsen var inte välsmakande och skulle ha varit bättre serveras som en varm mat objekt. Flygvärdinnorna gjorde dock ett bra jobb med att gå i kabinen ofta med brickor med vatten för alla passagerare. Överblivna smörgåsar och mellanmålsblandningar lämnades i köket för de som fortfarande var hungriga och mycket vatten fanns också för att hålla passagerarna för uttorkade. För dem som letade efter ett mer omfattande mellanmål var tapaslådor tillgängliga att köpa. Jag slutade köpa en om 12 timmar in i flygningen.

ungefär två timmar före ankomst till Singapore serverades en frukostmåltid. Våra val var en ostomelett eller pannkakor. Så mycket som jag ville ha lite protein lät pannkakorna läckra. Pannkakorna serverades med en sida av frukt och en brödrulle. Pannkakorna var lite på den fuktiga sidan men smakerna var ganska bra.

Så vad gjorde jag för de andra 14 timmarna av flygningen? Jag ska inte ljuga. Det var inte en lätt flygning. Jag tittade på 4 filmer under flygningen, fick lite arbete på min bärbara dator och sov i en solid 6 timmar tack vare min Gosleep Travel Sleep Mask. Det stora underhållningssystemet och tillgängligt WiFi gjorde flygningen roligare och produktivt men det hårda sätet, bristen på lutning och varm stuga gjorde flygningen mindre bekväm. Jag drack mycket vatten, stod upp ur min plats ofta och gjorde många varv runt stugan för att hålla blodet flyter genom hela kroppen (och förmodligen åt för många mellanmål mix paket).

eftersom detta var en röda ögon flygning, de flesta passagerare somnade också och det var verkligen inte mycket aktivitet pågår under flygningen. Fönstret tvingades nedtonas och kabinljusen hölls av under större delen av flygningen.

United 787 economy class, Singapore till San Francisco (UA2)

på Singapore Changi, United Business Class och Star Alliance Gold-medlemmar uppmanas att använda SATS Premier Lounge i Terminal 2. Detta är en anständig lounge med varma matalternativ, gott om sittplatser och duschar för att fräscha upp om du ansluter från ett annat flyg. Efter att ha bott här för lite, jag gick över till Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge för att kolla in det. Jag kommer att ha en fullständig recension av det som kommer upp om några dagar men jag kan säga att det var en stor besvikelse.

klockan 8: 45 lämnade jag Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge och tog mig till gate E22 (terminal 2). Från loungen, promenad till porten var inte så långt men Singapore Changi Airport har full säkerhet visningar vid de enskilda grindarna i stället för på ett centralt läge. Om du ansluter via Singapore, se alltid till att du lämnar tillräckligt med tid för att gå igenom säkerheten vid avgångsporten innan du går ombord. Och köp inte några flaskor vatten före säkerhetskontrollen. De får dig bara att hälla ut det.

flyg: UA2
Boeing 787-9 Dreamliner
Singapore till San Francisco
avgår: 9:45 på onsdag
anländer: 8:25 samma dag
varaktighet: 14hr 40mn
säte: 41F ekonomiklass

På detta Ben satt jag i säte 41F, en gångstol i sista sätesraden. Detta flyg var också packat men jag hade turen att ha mittplatsen bredvid mig tom.

precis som på den utgående flygningen serverades två fulla måltider och ett lätt mellanmål på detta flyg. När vi träffade vår cruising höjd, flygvärdinnorna kom med en pre-måltid, asiatisk stil snack mix paket, följt av en dryck.

Lunch började med en måltid alternativ kyckling eller pasta. Jag valde kyckling med ris. Det serverades med en sidnudelsallad och en brödrulle.

Lunch följdes av små flaskor vatten, en kaffe/te-tjänst och chokladglass.

och halvvägs genom flygningen serverades ett kallt mellanmål. Denna kalkon smörgås mellanmål var kallt men smakade 10 gånger bättre än skinka och ost smörgås på min utgående flygning. Det serverades också med lite godis och en dryck.

och slutligen, cirka 2 timmar före ankomst till San Francisco, serverades en frukost. Våra två alternativ var en omelett eller stekt nudlar. Jag valde omelett, som serverades med en sida av frukt och en kaka.

Nu var besättningen på utgående ben ganska bra men besättningen på denna returben var fantastisk. Allvarligt, de var en av de trevligaste, vänligaste och mest personliga besättningarna jag någonsin har stött på på något flygbolag. De var hjälpsamma, uppmärksam och verkligen gick ut ur deras sätt att se till att alla passagerare togs om hand. Varje gång jag gick på toaletten eller av en av dem frågade de om jag behövde något och de var superproaktiva under flygning med drycker och andra tjänster.

detta var en mycket kortare flygning (tack vare tailwinds) och en mycket roligare upplevelse på grund av besättningens vänlighet. Jag slutade titta på ett par fler filmer men fick verkligen mycket mer arbete på min bärbara dator (WiFi var prissatt samma). Eftersom detta var en dagtid flygning, fler människor var vakna, chatta med varandra och kabinen var lite bullrigare. Kabinljusen och fönstren var fortfarande nedtonade under flygningen men det var inte så helt mörkt som det var på den utgående flygningen.

United 787 economy class övergripande tankar

Jag visste inte riktigt hur jag skulle hantera denna ultra-longhaul-flygning men jag kan säga att det inte var så illa (eller så illa som du förväntar dig att det skulle vara). Sätena var inte de bästa och kunde använda lite mer bredd och stoppning. Mellanmålet måste förbättras till ett varmt mellanmål och stugan hölls lite för varm men allt annat var ganska tolerabelt för bra. Underhållningen under flygning var fantastisk. Det fanns tillräckligt med underhållning för att hålla dig sysselsatt för även de längsta Dreamliner-flygningarna och besättningens vänlighet överträffade mina förväntningar och gjorde mitt flyg trevligt och roligt.

och om du ska göra en ultra-longhaul-flygning är Dreamliner planet att göra det i. Med en tystare hytt, större fönster, högre luftfuktighet och högre kabintryck, kommer du att känna dig mer avslappnad och mindre trött vid ankomsten till din destination.

Vad finns i min resväska?

som jag nämnde ovan var det inte ett enkelt flyg men jag packade i enlighet med detta för att göra detta flyg så bekvämt som möjligt. Jag har flugit Uniteds ekonomiklass många gånger tidigare så jag visste vad jag kunde förvänta mig och visste vad jag behövde packa för att övervinna Uniteds brister. På detta flyg ville jag sova lite och med Uniteds brist på lutning på sina ekonomiklassstolar visste jag att mitt huvud skulle Bobba fram och tillbaka hela natten och jag skulle vakna med nacksmärta och en splittrande huvudvärk.

så för att hjälpa mig att sova mer bekvämt packade jag min GoSleep 2-i-1 travel sleep mask i min carry-on väska. Det ser lite roligt ut men lita på mig, jag får mer vilsam sömn med den här produkten än med någon annan sömngimmick på marknaden. Speciellt på plan med begränsad lutning som den här, kommer GoSleep travel sleep mask försiktigt att stödja nacken och huvudet och förhindra att huvudet bobbar fram och tillbaka under sömnen. När jag använder detta tycker jag att jag sover längre och vaknar mer vilad utan nacksmärta. Du kan klicka på bilden nedan för mer information.

och kom ihåg hur jag sa att dessa nya slimline-säten suger eftersom de inte ger tillräckligt med vaddering? Tja, jag hittade den perfekta lösningen för detta problem och det är en uppblåsbar sittdyna. Denna självuppblåsande sittdyna är perfekt för ekonomiklassstolar och ger din bakre ände lite lättnad från det hårda sätet. Om du har ischiasproblem eller problem med domningar i benen under flygningen, måste du verkligen prova denna sittdyna.

denna nästa punkt är typ av gimmick men om du är som jag tycker du alltid att flygplanshytter är för heta (särskilt på asiatiska och europeiska flygbolag). Detta rekommenderades till mig av någon i Facebook-gruppen ”Jag älskar att sitta i first / business” och efter att ha använt det ett par gånger lämnar jag aldrig hemmet utan det nu. Det är en enkel USB-mikrofläkt som ansluts direkt till USB-porten på alla IFE-system. USB-fläkten är tyst och ger ut tillräckligt med ström för att kyla ner dig i en varm stuga. Detta var en livräddare för mig på detta flyg.

och slutligen, på flygningar som inte ger ryggunderhållning, eller om jag försöker fastna på TV-program på min iPad, packar jag min Airhook med mig. Denna praktiska enhet är ett fäste för alla personliga elektroniska enheter som en mobiltelefon eller surfplatta. Den fästs på baksidan av ett ryggstödsbrickbord och flyttar din personliga elektroniska enhet upp från brickbordet till en högre betraktningsplattform. Detta hjälper till att minska nackstammen och gör att titta på program på din enhet bekvämare eftersom du tittar från en mer ”ögonnivå”-position. Den levereras också med en dryck kopphållare och en hörlurar krok.

så det här är de fyra artiklarna jag alltid packar i min Handbagage för att göra mina flygningar bekvämare och roligare. Har du några researtiklar som du alltid flyger med? Om så är fallet, vänligen dela dem med mig i kommentarerna nedan. Tack för att du läste!

Här är några relaterade inlägg som du kan njuta av.

1. United Club at LAX
2. Singapore Airlines SilverKris Lounge at SFO
3. United Airlines 787 ekonomiklass, Los Angeles till Tokyo
4. United Airlines 777 ekonomiklass, Washington DC till Frankfurt
5. United Airlines 787 ekonomiklass, San Francisco till Singapore
6. Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge at Singapore