Turkish Airlines utmärker sig i Business class, men hur ekonomiklass?

min dom: en solid flygning, men inget riktigt speciellt. Du kommer att bli imponerad av många av bekvämligheterna, men economy class är economy class. Ändå en positiv dom totalt sett.

vi checkade in ungefär 90 minuter före flygningen. På Istanbul Ataturk går du igenom en första säkerhetskontroll när du kommer in i terminalen. Vi använde en speciell linje för Star Alliance Gold och business class flyers, men dessa säkerhetskontroller rör sig snabbt. Bagage screenas, men elektroniska enheter och vätskor kan förbli inuti.

vi närmade oss incheckningsdisken i ett speciellt område för USA-bundna flygningar. Du kan läsa om hur Turkish Airlines hanterar elektronikförbudet i flgiht här.

efter att ha checkat in snabbt fortsatte vi till loungen. Eftersom vi inte flög i business class kunde vi inte använda den snabba säkerheten/invandringen som fortsätter direkt in i loungen.

vi hoppade över frukost på Hyatt Centric Levent Istanbul till förmån för lunch i Turkish Airlines CIP Lounge. Som vanligt var maten underbar och jag njöt av en utsökt tidig lunch med kabobs, pide och sallad.

> recension: Turkish Airlines CIP Lounge Istanbul

vårt flyg avgick i tid ut ur Gate 228, porten jag alltid har avgått när jag flyger Turkiska till Los Angeles. Efter att ha checkat in våra större elektroniska enheter gick vi ombord på flygningen.

Turkish 009
Istanbul (ist) – Los Angeles (LAX)
torsdag, April 13, 2017
avgår: 1:00 pm
anländer: 4:45 pm
varaktighet: 13hr, 45min
flygplan: 777-300ER
säte: 45h (ekonomiklass)

fas log och hälsade oss, riktade oss genom köket och hela vägen tillbaka till bakre ekonomiklasshytt.

ett mellanspel: vi flög ekonomiklass eftersom min bror var bokad i ekonomiklass av hans företag. Min biljett, köpt bara några dagar tidigare, var bara $ 435 enkelriktad. Även om business class gick ut bara halvfull (ekonomiklassen var nära 80% full), är Turkish Airlines inte bra om att släppa sista minuten award space.

trängsel vid middagstid från Istanbul ledde till en 75-minuters fördröjning, vilket gjorde ett redan långt flygtryck till 15 timmar långt.

Turkish Airlines Economy Class Seat

Turkish har 49 platser i business class i en 2-3-2-konfiguration och 300 platser i economy class i en 3-3-3-konfiguration på sina 777-300ers. Ekonomiklassstolarna var relativt bekväma, men det skulle fortfarande vara en lång flygning med 32″ benutrymme (kändes ännu hårdare). Tack och lov förblev mittplatsen bredvid mig Öppen.

vid varje säte finns en USB-port (plus ethernet och S-video), passagerarstyrenhet, pekskärm IFE-skärm, tvåfaldig fackbord och kappkrok.

Turkish Airlines economy class service and amenity Kit

Turkish gör extra ansträngningar för att göra sina ekonomiklasspassagerare bekvämare. Efter start erbjuds en varm handduk. Denna handduk är inte bara en pappershandduk, men samma handduk som används av American Airlines i premium hytter…

filten och kudden är inget speciellt, men slipcase på kudden är inte det Bortkastningsskydd som många flygbolag använder.

Turkish ger också ett rekreationspaket till sina ekonomiklasspassagerare. Innehållet inkluderar strumpor, tofflor, läppbalsam, öronproppar, ögonskugga och tandborste. Visserligen var jag imponerad av hur nice var, även om tofflorna var för små för mina fötter.

Turkish Airlines economy class food

tjänsten började inte förrän över en timme efter start, med början med en dryck. Turkiska erbjuder en läcker mintlimonad med färsk mynta och citroner. Detta tar slut snabbt så jag rekommenderar att du ber om ett glas under den första måltiden.

följande meny distribuerades–

jag beställde kyckling satay för den första måltiden, som var ätbar men inget bra. Turkiskt vin finns tillgängligt. Jag skrev mer om måltiden här.

> Läs Mer: vilken typ av mat serverar Turkish Airlines i Longhaul-ekonomin?

efter måltiden erbjöds varmt te eller kaffe följt av vattenflaskor:

mest överraskande sak — jag befann mig svältande mellan måltiderna.

I köket fanns två stora plastbehållare. En innehöll en ostsmörgås, den andra körsbärskakan. Smörgåsen var en stor besvikelse, eftersom brödet smakade (och utan tvekan var) ganska bearbetat och fullt av konserveringsmedel. Körsbärskakan var trevlig.

en hel tre timmar före landning den andra måltiden tjänsten började. Inget val: alla som inte beställde en speciell dietmåltid fick pasta.

Turkish Airlines economy class ife + Wi-Fi

tunn headset finns i din plats, så ta med din egen.

ife urval var bra, med många Hollywood-filmer plus ett bra sortiment av filmer och TV-program från hela världen inklusive flera live-tv-kanaler. Music and games as well plus a camera–

Upon checking my laptop prior to boarding, a wi-fi card was provided with a special code to receive complimentary access onboard. Internet is not expensive anyway, but this was a nice touch.

Jag hade nästan en panikattack, men eftersom jag inte kunde ansluta till internet under de första sex timmarna av flygningen. Faktum är att besättningen uppgav att internet inte skulle fungera på dagens flygning. Tack och lov sparkade det på och fungerade långsamt men tillräckligt för andra halvan av flygningen.

Turkish Airlines ekonomiklass toalett

toaletter hölls rena och till och med presenterade blommor. Du ser inte det varje dag i ekonomiklass!

landning och elektronik Pick-Up på LAX

vi njöt av vacker utsikt över centrala Los Angeles vi landade, ungefär en timme sent.

i bagageutlämningsområdet väntade Turkiska reps på att elektronikväskorna skulle komma fram. När de gjorde det returnerade de effektivt enheter genom att matcha din anspråksbiljett med taggen på enheten. Du var också tvungen att underteckna för enheten.

slutsats

detta är en lång resa i ekonomiklass, men jag gjorde det bara bra. Även om jag saknar Comfort Class (premium economy) på turkiska (borttagen från sina flygplan) och föredrar att ha flugit United för extra benutrymme i EconomyPlus, gör Turkiska en verklig insats för att ta hand om sina passagerare. Varma handdukar, bekvämligheter med tofflor, menyer och gratis wi-fi är trevliga funktioner när du flyger ekonomiklass. Jag skulle inte tveka att flyga Turkiska longhaul igen.