Postat i personskada Juni 6, 2019

mopeder är en intressant blandning mellan motoriserade cyklar och motorcyklar. Även om deras utseende kan förmedla en nästan nyckfull, barnliknande kvalitet till konsumenterna, är de verkligen inte leksaker. Att köra en moped har flera fördelar, särskilt bränsleeffektivitet som i slutändan gynnar miljön jämfört med bilar. Mopeder kan också bära upp till en passagerare, vilket ger ”bilpool” en helt annan betydelse. Mopeder är ett livskraftigt transiteringssätt tillgängligt för invånarna i Kalifornien, och som sådan står inför liknande regler för personbilar och motorcyklar.

Vad är en Moped?

enligt delstaten Kalifornien är mopeder synonymt med motoriserade cyklar. DMV (Department of Motor Vehicles) dikterar att dessa fordon har följande egenskaper:

• de har 2 eller 3 hjul
• de kan inte nå mer än 30 mph (406(a)) eller 20 mph (406(b)) medan de är på platt mark, med motor och pedalaktivering
• de inkluderar fotpedaler som kan användas för manuell framdrivning eller ytterligare framdrivning när de används med motorn
• deras motor producerar inte mer än 2 bromshästkraft
• de använder bara automatiska växellådor
• de använder en elmotor som driver fordonet utan pedalaktivering (406(a))

Kalifornien delar sina mopeder i två olika klasser: 406(a) och 406(b). 406 (a) en klass av moped som arbetar med en motor med större effekt. I listan ovan finns beteckningar som anger vilka egenskaper som specifikt gäller för varje klass. Mopeder som uppfyller 406 (b) klassificering använder mindre effekt och arbetar upp till en lägre hastighet än föregående klass.

California Moped lagar

Moped ryttare i Kalifornien måste följa riktlinjer som hjälper staten reglera varje fordon och upprätthålla rider säkerhet. Dessa regler är obligatoriska för mopeder som passar 406 (a) klassificering och kommer med böter om ryttare inte lyder:

• ryttare måste köpa speciella registreringsskyltar och identitetskort. Detta kostar $18 och kräver ingen förnyelse.
• ryttare måste ha antingen en M1-eller M2-licens för att driva sitt fordon.
• alla ryttare måste bära hjälmar under drift. Även om mopeder inte arbetar med större än 30 mph, är denna hastighet tillräcklig för att allvarligt skada en ryttare som inte bär hjälm.

återigen är dessa lagar specifika för 406 (a) mopeder. 406 b) mopeder omfattas inte av samma licens-och identifieringsbestämmelser. Dessutom behöver ryttare som kör 406 (b) mopeder inte bära hjälm om de är över 16 år, enligt Kaliforniens 2019 hjälmlagar.

Vem kan rida en klass 406 (a) Moped?

mopeder kan endast drivas av individer 16 år och äldre, även om detta kommer med bestämmelser. En ung ryttare måste ha avslutat sin förarutbildning, förarutbildning och tagit sin skriftliga tentamen för att få körkort. Unga förare måste också ta en motorcykelridningskurs som liknar en kombination av förarens utbildning/utbildning. Detta är obligatoriskt för alla unga förare som söker sin M1 klass licens.

förare över 18 måste antingen ta en motorcykelsäkerhetskurs eller godkänna en licensexamen vid DMV för att få sin M1-licens.

påföljder

påföljder för att inte följa mopedlagar inkluderar böter och biljetter/citat. Moped behandlas som alla andra vägbanan fordon vilket innebär ryttare är föremål för samma trafikregler och brott böter som andra förare. Det enda unika straffet som mopedförare måste oroa sig för är de som är förknippade med Kaliforniens hjälmlagar, vilket också resulterar i böter som ökar med varje ytterligare brott.

mopeder är ett bra sätt att resa inom staden, särskilt i trånga Kaliforniens gator. Dessa fordon bör dock behandlas med allvaret som många reserverar för att köra bil. Även om dessa fordon kanske inte ser svårt att använda, misslyckas med att följa trafiklagar och rida hänsynslöst kan orsaka lätt förebyggbara olyckor.