Mätning av atmosfärstryck
atmosfärstryck mättes historiskt i tum kvicksilver (”Hg) med en kvicksilverbarometer. Barometern mäter höjden på en kolonn kvicksilver inuti ett glasrör. En del av kvicksilver utsätts för atmosfärens tryck, som utövar en kraft på kvicksilver. En ökning av trycket tvingar kvicksilveret att stiga inuti röret. När trycket sjunker dränerar kvicksilver ut ur röret och minskar kolonnens höjd. Denna typ av barometer används vanligtvis i ett laboratorium eller väderobservationsstation, transporteras inte lätt och svårläst.
Flygkunnighet rekommenderar
Machados radarbilder förklarade – den här kursen hjälper dig att identifiera det konvektiva vädret att du måste undvika och hur man ”undviker det” med cockpitradarbilder. En viktig kurs för IFR-piloter som använder upplänkat cockpitväder. En värdefull kurs för alla VFR pilot med uplinked cockpit väder som vill göra bättre beslut väder undvikande.
en aneroid barometer är standardinstrumentet som används för att mäta tryck; det är lättare att läsa och transportera. Aneroidbarometern innehåller ett slutet kärl som kallas en aneroidcell som kontraherar eller expanderar med tryckförändringar. Aneroidcellen fästs på en tryckindikator med en mekanisk koppling för att ge tryckavläsningar. Den tryckavkännande delen av en flygplanhöjdmätare är i huvudsak en aneroid barometer. Det är viktigt att notera att på grund av kopplingsmekanismen för en aneroid barometer är den inte lika exakt som en mercurial barometer.
För att ge en gemensam referens har den internationella Standardatmosfären (Isa) fastställts. Dessa standardvillkor utgör grunden för vissa flyginstrument och de flesta uppgifter om flygplanets prestanda. Standard havsnivåtryck definieras som 29,92 ” Hg och en standardtemperatur på 59 cu F (15 Cu C). Atmosfärstryck rapporteras också i millibar (mb), med 1 ”Hg lika med cirka 34 mb. Standard havsnivåtrycket är 1,013. 2 mb. Typiska mb-tryckavläsningar sträcker sig från 950,0 till 1 040,0 mb. Ytdiagram, hög-och lågtryckscentra och orkandata rapporteras med mb.eftersom väderstationer finns runt om i världen omvandlas alla lokala barometertrycksavläsningar till ett havsnivåtryck för att ge en standard för register och rapporter. För att uppnå detta omvandlar varje station sitt barometertryck genom att lägga till ungefär 1 ”Hg för varje 1000 fot höjd. Till exempel rapporterar en station på 5000 fot över havet, med en avläsning av 24,92 ”Hg, en tryckavläsning av havsnivån på 29,92 ”Hg. Genom att använda vanliga tryckavläsningar på havsnivå kan flygplanets höjdmätare ställas in korrekt, baserat på de aktuella tryckavläsningarna.
genom att spåra barometertryckstrender över ett stort område kan väderprognoser mer exakt förutsäga rörelse av trycksystem och tillhörande väder. Till exempel indikerar spårning av ett mönster av stigande tryck vid en enda väderstation i allmänhet tillvägagångssättet för rättvist väder. Omvänt indikerar minskande eller snabbt fallande tryck vanligtvis närmar sig dåligt väder och eventuellt svåra stormar.
Flight Literacy rekommenderar
Rod Machados förståelse väder eLearning Course – Flight Literacy rekommenderar Rod Machados produkter eftersom han tar det som normalt är torrt och tråkigt och förvandlar det med sin karakteristiska humor, vilket hjälper till att hålla dig engagerad och behålla informationen längre. (se alla Rod Machados Flygutbildningsprodukter).