i 59 år producerade Kenworth tre grundläggande versioner av W900-modellfamiljen. Den ”smala huven” W900 producerades från 1961 till 1966 och den” breda huven ” W900A producerades från 1967 till 1982. Från 1982 till 2020 producerade Kenworth W900B (senare släppte ”B”). Vid sidan av standarden W900B introducerades en utökad huva W900L 1989. Den lutande huven W900S introducerades 1987; W900S liknar T800, förutom dess framaxel framåt.

W900 (1961-1966) redigera

i motsats till Kenworth-konventionerna i 900-serien och 500-serien introducerade hytten ”skott-stil” dörrar (med gångjärn i full längd). I en annan förändring ändrades takpanelen från metall till glasfiber. Medan funktionellt annorlunda behöll W900 de breda ventilationsfönstren, med dörrhandtag monterade under fönstren.

W900A (1967-1982) redigera

1967 genomgick W900 sin första stora förändring och döptes om till W900A. för att rymma större dieselmotorer utvidgades huven flera tum för att ytterligare öka radiatorstorleken. För 1972 ändrades dörrarna till W900, med modellen som anpassade större fönster, smalare ventilationsfönster; för enkel användning placerades dörrhandtagen på botten av dörrarna och ändrades från en spakstil till en pull-style-konfiguration. 1973 ändrades Kenworth-märkningen med ett omdesignat galleremblem och huva. 1974 introducerades en 60-tums flattop dubbel sovhytt som ett fabriksalternativ. 1976 introducerade Kenworth Aerodyne sleeper cab för W900A. Aerodyne utmärkte sig av sina dubbla takfönster och var den första Fabrikstillverkade sovhytten med ett upphöjt tak.

efter introduktionen av W900B 1982 fortsatte W900 produktionen i Mexiko (Kenmex) och antog den senare modellens rektangulära strålkastare.

W900B (1982-nu)redigera

under 1982 introducerade Kenworth W900B som en ersättning för W900A. även om det till stor del kännetecknades av införandet av rektangulära strålkastare (även om runda strålkastare ursprungligen förblev ett alternativ) ändrades W900B avsevärt. För att ytterligare rymma ökad motorkylning höjdes huvlinjen, vilket krävde att hytten skulle monteras högre på ramen. Nya modulära elektriska komponenter introducerades, en helt ny hytt och sliprar, ny ram och många andra funktioner ersatte eller uppdaterade funktioner från A-modellen. sedan introduktionen av W900B har Kenworth introducerat två varianter av W900. 1987 introducerades W900S och antog den sluttande huven på T800. 1990 introducerades W900L som en längre version och utvidgade BBC från 120 till 130 tum. Ursprungligen producerad som en begränsad upplaga (för att fira w900b-modellens utseende i licens att döda) gick W900L från att bli en begränsad upplaga till ett fullproduktionsfordon. Från 1990-talet och framåt skulle W900L bli ett av de mest populära fordonen som säljs av Kenworth.

sedan introduktionen av W900S och W900L, tillsammans med ändringar av drivlinan för att uppfylla uppgraderade utsläppsstandarder, har flera funktionella förändringar gjorts i W900B. i slutet av 1994 blev Aerocab/Aerodyne2 ett alternativ för W900B och W900L; delas också med T600B. Aerocab innehöll ett upphöjt tak och en krökt vindruta i full bredd (i konfigurationer i ett stycke eller två delar); på standardkonfigurationsdaghytter förblir den tvådelade platta vindrutan tillgänglig. På daghyttkonfigurationer introducerade Aerocab-takdesignen en utökad BBC-konfiguration. 1998 introducerades 86-tums Studio Sleeper som ett alternativ, lätt en av de största Fabrikstillverkade sovhytterna som någonsin producerats. 2006 blev den böjda vindrutan tillgänglig på W900-talet för första gången. W900S har sedan dess upphört. B-cab-modeller som fortfarande är i produktion för 2021 är W900B, W900L, T800 och C500 (Brute).

W990 (2018-nu)redigera

i December 2018 släppte Kenworth en nyare version av W900, W990. En kombination av T680 / T880 och W900, den erbjuder LED-strålkastare och en mer aerodynamisk frontfascia än W900, medan interiören förblir som tidigare. Instrumentklustret är också från den nyare generationen Kenworths. Detta ansågs ersätta W900, men eftersom förare inte tyckte om det avbröts W900 inte.

1998-2020 sovhytt konfigurationredigera

• 86 på Aerocab Aerodyne Studio Sleeper (218,44 cm)
• 72 Aerocab Flattop eller Aerodyne (182,88 cm)
• 62 på Aerocab Flattop eller Aerodyne (157,48 cm)
• 38 i Aerocab Flattop Sleeper (91,44 cm)
• 42 i modulära platt-top (106.68cm) Special Order on W900 and C500 models

• Pre-1967 W900 (updated doors)

• 1972 W900A

• 1973-1982 W900A daycab

• Early 2000s W900B Aerocab low-roof sleeper

• Pre-2006 W900S

• W900L med Aerodyne Studio Sleeper