Articles

Janet, det mystiska flygbolaget som betjänar Area 51, anställer. Sökande med topphemligt godkännande föredras

Janet Flight 211 lämnar McCarran International Airport, i Las Vegas, de flesta morgnar klockan 3:38 Den fungerar i ett omärkt Boeing 737-600-flygplan utan markeringar på svansen och inga logotyper på bröstet. Istället bär den bara en lång, obruten röd rand på vardera sidan av kroppen.Janet 211S destination, som alla Janet-flygningar, är officiellt listad som Tonopah Test Range, en militär instillation i Nevada-öknen. Men enligt flygspårare och obsessives är dess verkliga destination Groom Lake, hem till den mystiska militära platsen som kallas Area 51.

Distroscale

Janet är anropssignalen för vad som i huvudsak är Area 51: s anställd shuttle. Anställda och entreprenörer flygs in och ut ur det gigantiska, konspirationsladda komplexet flera gånger om dagen från en privat terminal på Las Vegas flygplats.

Janet driver sex Boeing 737s och en handfull mindre prop plan. Från och med oktober, det kördes mellan 13 och 16 tur och retur flygningar per dag till Groom Lake ensam, enligt Dreamland Resort, en webbplats som tvångsmässigt krönikor allt område 51. Tjänsten flyger också till Tonopah Test Range, liksom en skärgård med andra högt klassificerade militära platser i sydväst. Men det blev känt som Area 51 shuttle.
historien fortsätter under

denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

Du kan inte köpa biljetter på Janet. Du kan inte besöka hangaren. Men om du är rätt kandidat kanske du bara kan servera kaffe ombord.

Aecom, den massiva militära underleverantören som driver Janet, anställer en flygvärdinna.

ett inlägg på företagets hemsida säger att organisationen söker en” jämn och tydlig tänkande ”individ, helst med ”topphemlig regeringsclearance”, för att bland annat utföra ” lätt rengöring av flygplansinteriörer.”Kandidater bör ha minst en gymnasieutbildning och kunna kyligt hantera ”ovanliga incidenter”, som ”kapningar eller bombhot.”
inlägget nämner aldrig specifikt Janet eller Area 51, vilket inte är någon överraskning. Men detaljerna i annonsen, inklusive operatören, platsen (Las Vegas) och behovet av topphemlig clearance är minst sagt suggestiva. David Cenciotti, en expert på militära flygplan, rapporterade Janet-inlägget som faktum på Aviationist, hans respekterade flygblogg, tidigare i veckan.

en bil rör sig längs den utomjordiska motorvägen nära Rachel, Nevada, i denna onsdag 10 April 2002 filfoto. Et-motorvägen grundades av Nevada-lagstiftaren 1996 och löper längs den östra gränsen till Area 51, en militärbas på Nevada-testplatsen. Foto av AP Laura Rauch, fil

Janet-flygningarna har fungerat som en slags inofficiell öppen hemlighet i årtionden. Thornton” TD ” Barnes flög Janet varje vecka för att arbeta på område 51 mellan 1968 och 1975. Han berättade för Las Vegas Review-Journal att han skulle ta en tur måndag morgon i Vegas, tillbringa veckan med att arbeta med höghastighetsradarspårningsteknik och sedan flyga hem fredag kväll.
historien fortsätter under

denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

namnet ”Janet” anses ofta vara en akronym, för antingen ”bara en annan obefintlig Terminal” eller ”Joint Air Network for Employee Transportation.”Men Barnes berättade för Review-Journal förklaringen var mycket enklare: Janet var en person.

”det är bara (a) killens fru”, sa han till tidningen med ett skratt.

enligt Nevada Aerospace Hall of Fame var” Janet ” gift med Richard A. Sampson, en senior CIA-agent som var ansvarig för Area 51 mellan 1969 och 1971. Han gav pendlare flygningar som färjade civil och militär personal till testplatsen – sedan drivs av entreprenör EG&G — anropssignalen Janet på ett ” infall.”Så småningom blev ”Janet” de facto namnet för hela företaget.

Trevor Paglan, en aktivist, författare och bildkonstnär, tillbringade en gång i veckan i ett hotellrum med utsikt över McCarran. Han spårade Janet flyg in och Ut från flygplatsen med ett teleskop, kamera och radio scanner.

arbetarna, skrev han 2010, skulle börja dra in till parkeringsplatsen utanför den omärkta Janet-terminalen långt före klockan 4

”jag spionerade dem på tomgång i väntområdet under kallblå lysrör. Med tiden, en säkerhetsansvarig på den bortre änden av rummet öppnade upp en dörr till landningsbanan och arbetarna arkiveras genom, över asfalten och upp en mobil trappa. En flygvärdinna i en mörkblå uniform stod där för att hälsa var och en av dem strax innan de försvann in i flygkroppen.”

Berättelsen fortsätter under

denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

den flygvärdinnan hade förmodligen topphemlig clearance.

Paglan spårade destinationen för de flesta Janet-flygningar genom att lyssna på flygledarnas prat på sin radioskanner. Vissa flygningar gick verkligen direkt till Tonopah-testområdet. Andra överlämnades till det namnlösa kontrolltornet vid Groom Lake.Paglan följde också Janets flotta av King Air propeller-flygplan till destinationer inklusive North Base, ” en begränsad enklav vid Edwards Air Force Base i södra Kaliforniens Antelope Valley.”på sina planerade 737 flygningar ensam kunde Janet flyga över 2000 personer om dagen ut ur Vegas och in i Area 51. 737-600, en häftklammer i Westjet-flottan, kan rymma upp till 149 passagerare, enligt Boeing. Men normal kapacitet är mellan 108 och 130.flygningarna Vegas-Groom Lake varar bara 25 minuter, enligt Dreamland Resort. Så under flygning tjänsten är sannolikt ganska begränsad. Flygvärdinnor på Vegas-Tonopah Test Range rutt, å andra sidan, kunde ha tid att dra ut drycken vagnen åtminstone. Den flygningen varar hela 40 minuter på himlen.McCarran flygplats ligger mindre än fem kilometer från Las Vegas Strip. Så turister som är intresserade av Janet kan enkelt dyka ner för att ta en titt. Det är inte att säga att de ser mycket — bara en tom terminal och några konstigt nondescript plan, ferrying staffers in och ut varje dag från en av de mest mystiska platserna i hela världen.

iv• * e-post: [email protected] / Twitter: richardwarnica

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *