medan vi alla tycker om att betrakta oss som säkra förare, inträffar olyckor. Om du någonsin befinner dig i den beklagliga situationen att ha varit inblandad i en bilolycka, här är några allmänna tips om vad du borde (och inte borde) göra.

utan tvekan är det första och viktigaste att göra att kontrollera om någon skadades i olyckan. Om inte, ta ett djupt andetag och försök att hålla saker i perspektiv: skadad egendom kan fixas, men människor kan inte bli oskadda. Om någon tyvärr skadades, se till att de omedelbart får någon medicinsk hjälp som de behöver.

Efter några medicinska nödsituationer har deltagit i, är nästa sak att göra för att avgöra om brottsbekämpning behöver anmälas om olyckan. I Maine har en förare som har varit inblandad i en olycka en laglig skyldighet att omedelbart meddela brottsbekämpning om olyckan om något av följande gäller:

• olyckan resulterade i död för någon person;
• olyckan resulterade i kroppsskada på någon person; eller
• olyckan resulterade i uppenbar egendomsskada på $1000 eller mer.

bilreparationer är kostsamma, och till och med blygsamma skador kan krypa upp till den $1,000-tröskeln. Eftersom du inte rapporterar en olycka i något av ovanstående scenarier utgör ett Klass E-brott, bör du definitivt fela på försiktighetssidan om du är osäker på om det har varit 1 000 dollar skada i din olycka eller inte.

därefter bör du vara säker på att utbyta information med den andra drivrutinen. Ju mer information du kan få om den andra föraren desto bättre, men åtminstone bör du se till att du får följande: deras fullständiga namn; deras kontaktinformation (telefonnummer och adress); namnet på deras bilförsäkringsföretag; deras bilförsäkringsnummer; bilens märke och modell; och staten och registreringsnumret för deras registreringsskylt. Om du har en smart telefon eller en kamera på dig, se om du kan ta ett foto av deras körkort, försäkringsbevis och registreringsskylt.

en anteckning om att samtala med de andra drivrutinerna som är inblandade i olyckan—du ska aldrig erkänna fel. Det är ibland mänsklig natur att vilja be om ursäkt när något dåligt händer, särskilt om någon är skadad eller upprörd. Men vem som är ” fel ” för en olycka är en juridisk slutsats som du troligtvis inte är kvalificerad att göra. Och, viktigare, du kanske inte är medveten om alla fakta vid den tidpunkten. Kanske stannade den andra föraren plötsligt framför dig utan någon varning, och olyckan var oundviklig. Kanske var den andra föraren snabb, eller blåste genom ett stoppskylt eller ett avkastningsskylt som du inte märkte att de hade. Eller kanske den andra föraren var påverkad av droger eller alkohol. Det kan finnas ett antal fakta som bär på vem som orsakade olyckan, men som du inte känner till i stundens hetta. Det är just därför du inte ska erkänna fel när du pratar med den andra föraren. Om du gör det, och om den andra föraren någonsin lämnar in en rättegång över olyckan, kan du satsa på att din antagning kommer tillbaka för att hemsöka dig i domstol. Detsamma gäller för att prata med några poliser—erkänna inte fel för olyckan av alla skäl som diskuterats ovan. Ljug inte för polisen, men Erkänn inte heller fel (en enkel ”Jag vet inte om jag är kvalificerad att säga vem som var fel” borde räcka).

Du bör också kontakta ditt bilförsäkringsbolag omedelbart efter olyckan. Syftet med detta är dubbelt. Först, om din bil skadades i olyckan, måste du låta ditt försäkringsbolag veta så att de kan behandla ditt reparationsanspråk. Lika viktigt måste du sätta ditt försäkringsbolag ”på meddelande” om olyckan om den andra föraren stämmer dig. Som en del av ditt bilförsäkringsavtal har ditt försäkringsbolag gått med på att göra två viktiga saker om du någonsin blir stämd: (1) ge dig en advokat för att försvara sig mot rättegången, på försäkringsbolagets bekostnad; och (2) ersätta dig för allt ansvar du ådrar dig till följd av olyckan, upp till gränserna för din försäkring och med förbehåll för villkoren för täckning och eventuella relevanta undantag. Men det kräver att du sätter försäkringsbolaget ”på meddelande” av fordran i tid. Så försena inte med att rapportera olyckan till ditt försäkringsföretag.

när dammet har avgjort kommer den andra förarens försäkringsbolag sannolikt att ringa dig för att få ditt uttalande om hur olyckan hände. Dessa telefonsamtal spelas nästan alltid in, och allt du berättar för den andra förarens försäkringsbolag kommer att vara tillåtet mot dig i domstol om det finns en rättegång. Du är inte skyldig att prata med den andra förarens försäkringsbolag, och det är ofta bäst att avvisa sådana samtal om det finns någon chans att den andra föraren kan väcka talan mot dig. Om du är osäker på vad du ska göra, kontakta en advokat. För att följa det gemensamma temat ovanifrån bör du under inga omständigheter erkänna fel för olyckan.

längs samma linjer, prata inte om olyckan till tredje part. Generellt sett, om en rättegång lämnas in, kan alla uttalanden du gör till tredje part om olyckan användas mot dig. Ju fler uttalanden du gör, desto större är sannolikheten att du kommer att sluta säga något som kan sluta skada ditt fall.

slutligen, om den andra föraren slutar stämma dig, kommer du att serveras med en kallelse och klagomål. Du har 20 dagar från det datum du Serveras för att lämna in ett ”svar” till domstolen, och om du misslyckas med att göra det inom den tidsfristen kommer du att bli standard. Därför är det absolut nödvändigt att du meddelar ditt bilförsäkringsföretag så snart du får en rättegång. Se till att de vet exakt när du serverades, och få bekräftelse från dem att de kommer att behålla en advokat för dig och att advokaten kommer att lämna in ett snabbt svar. Checka in med din operatör rutinmässigt för att se till att din fil inte har fallit igenom sprickorna. Om 20-dagars deadline närmar sig och ditt försäkringsbolag inte har behållit en advokat för dig, få din egen advokat och se till att hon lämnar ett snabbt svar åt dig. Det absolut värsta du kan göra är att ignorera rättegången och de tillämpliga tidsfristerna, eftersom du kommer att bli standard och ditt ärende kommer effektivt att vara över innan det ens började.

förhoppningsvis behöver du aldrig någon av ovanstående information. Om du någonsin är i en olycka, dock, hålla dessa allmänna steg i åtanke. Jag lämnar dig med ett sista (men viktigt) tips: om du är inblandad i en olycka, kontakta en erfaren civilrättsadvokat tidigt i processen för att se till att du och dina rättigheter skyddas.

Disclaimer

dessa material har utarbetats av Rudman Winchell endast för utbildningsändamål. De bör inte betraktas som juridisk rådgivning. Överföringen av denna information till dig är inte avsedd att skapa en advokat-klientrelation. Läsare bör inte agera på denna information utan att söka professionell rådgivning. Du ska inte skicka någon konfidentiell eller privat information till Rudman Winchell förrän en formell advokat-klientrelation har upprättats, skriftligen.

avdelning 29-A M. R. S. 2251(1)& (2).

Id. vid 2251(8).

denna artikel är endast begränsad till civila ärenden och är inte avsedd att inkludera fall där straffrättsliga avgifter är möjliga. Om du tror att det är möjligt att du kommer att bli anklagad för ett brott till följd av en olycka du har varit inblandad i, dra nytta av dina Miranda-rättigheter och sök hjälp av en kriminell försvarsadvokat så snart som möjligt.