steg-för-steg –Guide för att rekonditionera ett batteri

passa upp och utrymme ut-det här kanske inte är raketvetenskap, men det är fortfarande vetenskap. Saker kan bli röriga. Se till att du arbetar i ett välventilerat område också.

skapa en rengöringslösning-Använd ett 2-till-1-förhållande bakpulver till vatten för att skapa en rinnande pasta. Denna blandning kommer att fungera som ett batteri renare samt en syra spill cover-up.

rengör batteriet-om batteripolerna är korroderade, applicera rengöringspastaen (eller en dedikerad batterirengöringsprodukt) på stolparna och skrubba uppbyggnaden med en tandborste. En skummande reaktion innebär att lösningen fungerar. Använd stålull för kraftigt korroderade batterier. Rengör, torka och torka av terminalerna helt.

kontrollera spänningen – Anslut voltmätaren. Precis som att starta en bil ansluter den röda kabeln till den positiva terminalen och den svarta kabeln till den negativa terminalen. Ett standardbilbatteri innehåller sex celler, var och en producerar cirka 2,1 volt. Därför läser ett hälsosamt batteri 12,6 V. mellan 10V och 12,6 V betyder att du kan renovera batteriet. Vid mindre än 10V, byt ut batteriet istället.

Töm battericellerna – tills nu behövde du inte ta bort fordonets batteri. Vid denna tidpunkt bör du dock. Ha en hink och en halv pund bakpulver i närheten. Ta av batteriluckan och använd plattskruvmejseln för att ta bort celllocken under. En efter en tömmer du långsamt cellinnehållet i en hink. Du kan lägga till bakpulver när du går eller efter att alla celler är tomma. Hur som helst kommer det att neutralisera batterisyran för säkert bortskaffande vid alla anläggningar, som ett återvinningscenter, som accepterar farligt avfall.

rengör battericellerna – häll rengöringslösningen i varje cell med hjälp av tratten. Sätt tillbaka cellkåporna och batteriluckan ordentligt. Skaka nu batteriet i minst en minut. Försegla och kassera blandningen i den befintliga gamla syraavfallskopan.

byt battericellslösning-blanda 4 koppar vatten med 4 uns Epsom-salt. Rör om tills vattnet är klart. Kokt vatten påskyndar processen men är inte nödvändigt. Fyll på cellerna med den nya elektrolytlösningen med tratten. Täck och skaka om för att jämnt fördela saltet.

ladda batteriet – som en bra brisket, utför detta steg lågt och långsamt. Ställ in i ett säkert och säkert område. Som en extra försiktighetsåtgärd, ta bort batterilocken igen eftersom elektrolytlösningen värms upp och kan rinna över under laddning. Placera laddaren så långt bort från batteriet som möjligt och anslut den med en hastighet på 12V / 2 ampere. Låt batteriet laddas i 36 timmar.

testa batteriet-koppla ur laddaren och använd voltmätaren för att kontrollera batteriets status. Normala avläsningar är cirka 12,42 V. Om din är lägre, ladda den igen i ytterligare 12 timmar. När du är bra att gå, utför ett lasttest genom att installera om batteriet och vrida ditt fordon till ”På” – läget och med högbalkarna på. Testa batteriet igen när det är under belastning efter några minuter. Om voltmeteravläsningen listar 9.6 V, grattis! Du har framgångsrikt renoverat ditt bilbatteri.

hur länge ett renoverat batteri kommer att vara i förhållande till dess ålder och befintliga kapacitet. I teorin borde du kunna upprepa denna process några gånger till, vilket innebär att batteriets livslängd förlängs utöver de typiska tre till fem åren.