båtar hanterar bäst när de kör parallellt med sin vilande vattenlinje-du kommer att märka en bekvämare åktur, ökad hastighet och effektivare gas körsträcka. Båtens båge möter vattnet i en viss vinkel-och den vinkeln har en direkt korrelation till hur effektivt du använder ditt fartyg.

Trim är inte något du kan ställa in och glömma eftersom last-och vattenförhållandena ändras regelbundet, så det är viktigt att ha förmågan att justera den i farten. Det är lika viktigt att veta hur man fixar det ordentligt — underlåtenhet att justera det felaktigt kan leda till att båten träskar. Om du lutar motorns vinkel för långt in eller ner, känd som negativ trim, kommer båtens båge att falla. Om du lutar motorns vinkel för långt ut eller uppåt, känd som positiv trim, kommer båtens båge att stiga.

för att ge båtägare möjlighet att justera och behålla rätt vinkel, har utombordare och akterdriv en justering av strömtrimmen som ger dig möjlighet att luta drivarnas vinkel ut eller in. Detta innebär dock att propellern hanterar power trim, som var utformad för att tvinga båten i en framåtriktad rörelse. När prop används för trim, prop driver båten framåt förutom att höja och sänka aktern — detta ökar prop slip, döda båtens prestanda. Strömtrimjusteringen är också ineffektiv vid lägre hastigheter och kan inte korrigera notering.

förutom att öka prop slip är Power trim — justeringen enbart för justeringar på axeln som går framåt — närmare fören, eller framsidan av båten — och akterut-närmare aktern eller baksidan av båten. Med andra ord hjälper power trim adjustment dig bara att göra justeringar av vinkeln på din båt som lutar mer framåt eller bakåt. Vad händer när du behöver korrigera ett lutande problem, känt som en lista? Det enklaste svaret är att omfördela passagerarnas och lastens vikt för att kompensera för sidledslistan, men förhållandena förändras alltid och omfördelning av vikt vid högre hastigheter kan ha en förstorad effekt på båtens Skift.

för att maximera kontrollen av din trim och ta itu med båda dessa problem — undvika prop slip och göra sidojusteringar — lägga trimflikar till akterspegeln är perfekt.

varför en båt behöver trimflikar

trimflikar är två oberoende justerbara metallplattor som styrs av en panel vid rodret. Dessa flikar kan hjälpa till att kompensera för motorns vridmoment eller ojämn viktfördelning. Vad gör trimflikar på en båt? De ger Dig möjlighet att trimma skrovet och stöttan självständigt och att göra sidojusteringar för att undvika sidledslista. Eftersom trimflikarna kan ta över trimning av skrovet kan power trim fokusera enbart på att justera stödet. Genom att få power trim och trim flikarna fungerar tillsammans, din båt uppnår optimal prestanda och effektivitet du inte kan få med power trim ensam.

nu förstår du vad trimflikar gör på en båt – men hur gör de det? Dessa flikar är monterade på vardera sidan av båtens akterspegel. De är helt oberoende av varandra-inte kopplade till varandra. När du fokuserar på att justera båtens kraftklädsel har du nu ytterligare två metallplattor som du kan använda för att göra tunga lyft när det gäller att luta motorn in eller ut. I det här fallet skulle du ha båda metallplattorna lutade ungefär samma vinkel in eller ut, för att matcha motorns kraftbeklädnad. Detta lindrar en del av arbetet med prop och hjälper dig att maximera prestanda.

men vad händer när du börjar märka att båten lutar? Utan trimflikar finns det inte mycket du kan göra förutom att flytta passagerare och last eller justera din hastighet och rutt. Lyckligtvis kan du justera var och en av trimflikarna oberoende och kan enkelt kompensera för ett skifte i havsförhållanden, väder etc., utan att behöva göra justeringar i viktfördelning eller ändra din rutt.

Nu vet du vad trimflikar gör på en båt och hur de gör det, kanske du undrar vilka trimflikar du behöver. Det finns ingen lösning som passar alla för trimflikar. Storleken på fliken du behöver beror på flera faktorer, inklusive motor, båtens vikt, båtens längd, viktfördelning och typ av båt, bland annat.

Tips för att använda båtens Trim

oavsett om du precis har börjat med att lära dig Power trim-justeringar eller undrar hur du använder trimflikar i grovt vatten, har vi samlat några värdefulla tips för att använda båtens trim. Vi är säkra på att dessa kommer att vara till nytta när du börjar söka efter din båts perfekta trim — oavsett om du åker båt i en sjö eller på havet. Det är viktigt att komma ihåg att varje båts trim är annorlunda, så för varje båt, faktorer som balans mellan trim, båtens vikt, havsförhållanden, hastighet etc., är lite annorlunda. Även om dessa är allmänna tips, är det viktigt att alltid använda din båt med försiktighet när du börjar upptäcka din båts perfekta trim.

• • fördela vikten jämnt: innan du lämnar bryggan, kontrollera att båtens vikt fördelas jämnt så att den sitter jämnt i vattnet. Även om du kan använda power trim och trim flikar för att kompensera för ojämn vikt, är det perfekt att börja med att fördela vikten så jämnt som möjligt.

• • Använd din power trim och trim flikar som ett team: vi har delat varför en båt behöver trim flikar — det är så viktigt, det är också på vår lista med tips. Kom ihåg att använda power trim för att justera prop banan parallellt med vattenflödet. Använd trimflikar för att trimma båtens skrov – både upp och ner och från sida till sida. När du använder de två tillsammans, var och en kontrollerar sin del av trimningsprocessen, maximerar du båtens prestanda.

• • börja med trim down: när du lyfter från förskjutningshastigheter fungerar de flesta båtar bäst med motorn och bågen trimmad ner — detta hjälper båten att stiga snabbt på planet. Men när din båt är på flyg är det viktigt att justera trimmen baserat på havsförhållandena.

• • övervaka hastighet, varvtal och propeller när du trimmer: När du börjar trimma upp, Var uppmärksam på din hastighet, varvtal och propellerventilation, eftersom dessa tre är nyckeln till att veta när din båt är ordentligt trimmad och kör med maximal effektivitet. Trimning kommer så småningom att utlösa en liten hastighetsminskning, en kraftig ökning av varvtal och/eller propellerventilation — vid denna tidpunkt har du trimmat upp för långt. Börja trimma ner i små steg för att nå din maximala hastighet, konsekventa varvtal eller brist på propellerventilation, och du kommer att hitta en balans för korrekt trim.

• • Bow spray, stern wake och rooster tail kan hjälpa dig att trimma: om du styr din båt från en bro eller torn har du möjlighet att observera några ytterligare egenskaper relaterade till spray och vakna som kan hjälpa dig att hitta din båts perfekta trim. Om du ser mer spray mot båtens akter och en större vakna kan båtens trim bli bättre — såvida du självklart inte har en båt full av vattenskidåkare och wakeboardåkare. När din båt når sin rätta trim kommer du att märka att bågsprayen är längre framåt, kölvattnet är mindre och tupp svansen är också mindre och längre bakom din båt.

• • Håll trimjusteringarna små: för att hitta den söta platsen för din båts trim är det viktigt att du justerar trimflikarna med korta, halvsekunder skurar-följt av en paus för att låta båten reagera — innan du går vidare för att göra en annan justering. Hur lång tid det tar för varje båt att svara är annorlunda, eftersom storleken på dina trimflikar och båtens hastighet påverkar tidpunkten. Ha tålamod.

• • inte över-trim: se till att du inte över-trim — det vill säga avböja trimflikarna för långt — särskilt vid höga hastigheter. Extrema förändringar i bågens vinkel på farten, i kombination med havsförhållanden, kan få båten att svänga. Om du har trimflikar, kom ihåg att även om trimflikarna är oberoende justerbara, bör du inte flytta en trimflik betydligt längre ner än den andra, eftersom det kan få båten att luta sig plötsligt åt sidan.

• • var medveten om trims effekt på ditt vakna: Triminställningarna ändrar storleken på ditt vakna. Du vill trimma ner för att minimera din vakna i en långsam eller ingen vakna zon. Å andra sidan, om du letar efter en bättre vakna för vattenskidor eller wakeboard, trimma upp medan du lägger till hastighet, och du kan se en tupp svans.

• • Använd din trim som ett vridverktyg: när du går in i en sväng börjar du trimma ner — ju mer ned trim, desto mer kan du accelerera genom en sväng. När du befinner dig i den skarpaste delen av svängen bör du ha den maximala nedtrimningen, baserat på varvtalet och svängradien. När båten saktar, Lägg till gasreglaget. När du börjar räta ut hjulet för att komma ut ur svängen, börja trimma upp.

• kontrollera ibland dina trimflikar: som med någon del av en båt kan trimflikar ha lösa eller korroderade ledningar över tiden. Eftersom de kan ha en sådan inverkan på båtens trim är det viktigt att inspektera dem visuellt för att säkerställa att de inte behöver repareras. Fel eller fel på trimflikar kan vara farligt.

ändra en båts inställning för att matcha havsförhållanden

Om du har undrat hur du använder trimflikar i grovt vatten är du inte ensam — i själva verket, oavsett om du har trimflikar, måste du överväga havsförhållanden, eftersom de direkt påverkar hur du hittar din båts perfekta attityd. Därför bör båtens attityd förändras beroende på vilken typ av hav du stöter på. Var uppmärksam, små justeringar kan ha stor inverkan – i både power trim och trim flikjusteringar, men också justeringar i viktskiftning på båten. Bara för att du har ändrat båtens inställning för att matcha havsförhållandena betyder det inte att du kan ställa in den och glömma den på vattnet. Passagerare som flyttar på båten och ändrar havsförhållanden är två skäl att hitta din båts perfekta attityd kan vara ett permanent pågående arbete.

Här är några justeringar du bör överväga att göra för att förbättra din båts attityd under var och en av följande havsförhållanden.

• • Choppy head sea — om du befinner dig i ett huvud hav, bör du trimma din båt ner så att de skarpa framåtdelarna av båten skär i vågorna. Att föra skrovets ” V ” i kontakt med vågorna hjälper till att lindra vågorna som dunkar skrovet och alla passagerare du har på båten.

• • följande hav — dina trimflikar ska dras in helt i ett efterföljande hav eller när du kör ett inlopp. Att hålla flikarna uppe säkerställer att strömmen inte trycker aktern från sida till sida — vilket i slutändan ger dig maximal styrstyrning och bästa manövrerbarhet.

• • Beam sea — när vågor närmar sig från båtens sida märker passagerarna ofta en spray av vatten från vindsidan. Genom att justera trimflikarna för att höja båtens vindsida kan du blockera sprayen som vinden tar över båten och hålla passagerarna torra.

• • korrigera tumlare — om du har en prestationsbåt är chansen att du är bekant med det tillstånd som kallas tumlare — när du ökar hastigheten stiger båtens båge upp ur vattnet och studsar sedan tillbaka när tyngdkraften övervinner den. För att lindra detta, tryck på ”buga ner” i halv sekund skurar och trimflikarna kommer att avböja. När de avböjer kommer tumlaren att avta – den enda effekten du ser på din hastighet är en potentiell ökning. Det borde inte ta mycket, så se till att du inte överdriver det.

• Backing down — när du kör båten bakåt, se till att du har båda trimflikarna helt upphöjda. Om du lämnar dem nere producerar de drag, vilket belastar flikarna, men har också en negativ effekt på båtens hantering — och det är bara om du lämnar dem båda nere på samma nivå. Om en flik avböjs mer än den andra kommer båten sannolikt att svänga i den riktningen. Det enklaste sättet att undvika problem med trimflikar i omvänd ordning är bara att se till att de är helt indragna — i så fall har de ingen inverkan på att backa ner.

Mastering av båtens Trim

Mastering av båtens trim så att du kan använda den till din fördel är inte lätt — det tar rätt uppsättning verktyg, kunskap och tålamod.på Formula Boats har vi varit båttillverkare och återförsäljare i mer än 60 år, så vi förstår hur båtar, motorer och trimflikar kan arbeta tillsammans för att maximera din prestanda för att ge dig ökad hastighet, smidigare körning och förbättrad bränsleeffektivitet.

om du har frågor om att finslipa båtens trim — eller är osäker på var du ska börja — tveka inte att kontakta oss.