Körkort

i staterna är körkortet utfärdas av varje stat eller territorium. En förare måste normalt få ett körkort från sin bosättningsstat, och detta tillstånd gäller för resten av USA. Ett visst territorium kan också avbryta körprivilegierna kring sina gränser för en förare som hade brutit mot trafikreglerna. Många stater delade ett gemensamt system av klasser med vissa undantag. När det gäller kommersiella licenser, till exempel, standardiseras de av federala bestämmelser.

historia

När antalet motoriserade fordon nådde tiotusentals antar staten och lokala myndigheter en ny kraft som autoririserar fordon och förare. År 1901 var New York den första staten som började godkänna och registrera nya fordon, och omkring 1918 började alla stater använda registreringsskyltarna. Licensen för förarna var en långsam process, eftersom endast 39 stater började kräva detta för förarna runt 1935, och endast ett fåtal av dem krävde en tentamen för att få licensen, även om oroen för att ha dåliga förare var uppenbar.

särskilda licenser och standardlicenser.

icke begränsade licenser:

detta är den vanligaste licensen i Amerika. Det finns vissa skillnader mellan vissa stater på klassen av licens de använder för att skilja ett vanligt körkort och en speciell, som den begränsade, chauffören eller motorcykellicensen. Dvs.I Tennessee kallas ett vanligt körkort klass D, klass M är för motorcyklar och klass H är en umbärande licens.

umbäranden licens för minderåriga:

dessa licenser är inriktade på de förare mellan 14 och 15 år (ibland upp till 18), som har behov av att köra för familjeproblem, som familjens ekonomiska problem eller medicinska problem; föraren behöver gå till jobbet eller skolan och det finns ingen annan transport tillgänglig.

tillfälliga licenser:

dess funktion är densamma som ett körkort, men dessa utfärdas för förare under 18 år, mellan 14 och 17 år. Nästan varje stat, utom South Dakota, räknas med någon form av examen licens, men begränsningstiden och den period som en ny förare måste inneha licensen varierar mycket beroende på staten.

Chauffeur ’ s license:

denna typ av licens kallas vanligtvis klass E. Vissa stater lägger bara till en godkännande till en vanlig licens, och andra kräver bara inget särskilt tillstånd för att köra taxi eller limousine. I Florida var det mycket vanligt att utfärda licenser för limousiner i licensklass D, beteckning som eliminerades 2006. Oavsett om staten utfärdar eller inte chaufförens licens, föraren måste alltid få tillstånd från den stat han eller hon är verksam från.

motorcykellicens:

dessa fordon kräver ibland inte motorcykellicens, i vissa stater någon typ av licens eller någon form av försäkring eller registrering. Till skillnad från UE skiljer icke-staten i Amerika en motorcykel mellan en låg eller full kraft för att utfärda en licens. Vissa stater kräver ytterligare tillstånd för att driva en motorcykel med sidovagn.

förbättrade licenser:

denna typ av licens utfärdas för amerikanska medborgare i Washington, Michigan, Kalifornien, Vermont, New York och Minnesota, och se nationalitet föraren appart av förare tillstånd. En EDL är ett kompatibelt dokument med ett WHTI, acceptabelt dokument för att korsa land-eller sjögränser som kommer från Kanada, Caribe eller Mexiko. För att ansöka om denna typ av licens är det nödvändigt att ta med ett amerikanskt pass och ett födelsebevis som bevis på nationaliteten. Den kommersiella licensen och Motorcykellicensen har också samma alternativ att förbättras.

tillstånd för funktionshindrade

tillståndet för funktionshindrade utfärdas till de personer som uppfyller en ansvarsfull standardkörning och parkeringsåtkomst. Särskild åtkomst utfärdas för att förbättra sitt liv vid körning. I vissa stater, som i Texas, den inaktivera personen kan tvingas ge upp sina licenser beroende på deras funktionshinder.

Körkort lagar.

den federala lagen fastställer att minimiåldern för att köra ett Interstate nyttofordon är 21 år, vilket innebär att minimiåldern för att ansöka om ett fullständigt körkort är 21.

för att kunna köra en skolbuss är det obligatoriskt att räkna med en CDL, men minimiåldern för att köra en skolbuss kan vara äldre, cirka 25 år gammal. Vissa stater utfärdar vissa begränsade mellanstatliga körkort, endast giltiga för att köra kommersiella fordon från den staten, inriktade på förare av 18 år eller äldre.

yrkesförare mellan 18 och 21 år får i allmänhet inte köra släpvagnar, farligt gods eller skolbussar.

användning av licens som identifiering och bevis på ålder.

det finns inte två licensnummer utfärdade av staten som är lika. På grund av identitetsstöld visas inte personnumret på körkortet. För att följa standarden från AAMVA utfärdar de flesta staterna licenserna vertikalt för minderåriga på 21 år och horisontellt för personer äldre än 21 år. På så sätt är det verkligen lätt att kontrollera om personen får köpa alkohol till exempel, bara se körkortets orientering ( den lagliga åldern för att köpa alkoholhaltiga drycker i staterna är 21).

Tänk på att detta inte är så här i alla fall, dvs. i Arizona kan körkortets orientering enkelt ändras oavsett ålder, förutom körkortet upphör inte förrän föraren fyller 65 år i Arizona. De flesta stater kräver förare att få en licens utfärdad på sitt eget territorium inom en viss tidsperiod.

Real ID

När en intresserad person ansöker om ett riktigt ID, som ny sökande eller för att hämnas en gammal, måste han eller hon presentera ett medborgardokument (amerikanskt pass, födelsebevis, personnummer, namnbyte certifikat – om tillämpligt – och två bevis på bosättning på staten). Staten kommer att kontrollera dokumenten och kommer att behålla en kopia. Det är inte tillåtet att ha mer än ett riktigt ID vid den tiden.

ett riktigt ID kan enkelt identifieras beroende på tillståndet. Dessa nes har en guld eller svart stjärna i det övre högra hörnet av kortet. Från oktober 2011 utfärdade Connecticut dem också. Från januari 2013 utfärdar Ohia det riktiga ID-kortet under namnet ”säkert ID-kort”.

Kalifornien började utfärda riktiga id i 2018.

förbättrade Körkort

Från maj 2009 utfärdade endast staterna Washington, New York, Vermont och Michigan denna typ av licens. Från januari 2014 lades Minnesota till listan; nu kommer vi att ha Ohaio som väntar på godkännande av DHS att bli på 6: e staten för att utfärda riktiga ID.

sekreteraren för nationell säkerhet meddelade i mars 2008 att frågan om förbättrade körkort i Washington var den första licensen som godkändes av ”Occidental Hemisphere Travel Initiative”; enligt pressmeddelandet från National Security Department arbetar de också med Arizona för att utveckla nya förbättrade körkort där.

den 15 September 2008 började New York utfärda förbättrade körkort som överensstämmer med WHTI. Texas var på väg att genomföra detta också, men guvernören Rick Perry stoppade hela programmet, trots att vi talar om en statlig lag som godkänts av Texas Department of Public Safety att utfärda EDL och ett slutgiltigt beslut av statens allmänna advokat, Greg Abbott, att produktionen av EDL i Texas kommer att uppfylla de federala kraven.

digitala körkort.

Delaware, Iowa och Kalifornien gjorde ett förslag om digitala körkort som ett identitetskort. Licensen kommer att finnas tillgänglig som en app av MorphoTrust USA och installeras på mobiltelefonen i titeln. Det finns några ändringar av detta på grund av sekretesspolicyn, som om en officer behöver kontrollera licensen, kommer han eller hon att ha tillgång till den personens mobiltelefon.i 2016 godkände Louisiana projektet lag 481, som sedan blev lag 625, vilket gjorde Louisiana som den första staten att räkna med digitala körkort accepterade av LA wallet, en applikation skapad av Envoc som släpptes i juli 2018.

denna lag tillåter alla Louisiana invånare att presentera ett digitalt Id med hjälp av La plånboken till framställningen av någon polis, församling eller kommun.

Tips för ett bra körkortstest:

om du går för att ta din förarens test är chansen att om du är en bilentusiast är detta en av de mest spännande dagarna i ditt liv och även om du inte är det öppnar en värld av möjligheter att resa och göra saker du aldrig kunde ha gjort tidigare. Om du följer dessa få enkla tips kommer du att vara på god väg och du kommer att passera den med flygande färger.

kontrollera dina speglar

innan du lämnar parkeringsplatsen och går ut på vägen är det viktigt att justera dina speglar, din sittposition, rattposition och naturligtvis fästa säkerhetsbältet.

9 och 3 handposition

korrekt handposition är vid 9 och 3, och jag garanterar att om du kör en hand i 12-positionen kommer du att misslyckas med ditt test. Det är viktigt att hålla båda händerna på ratten hela tiden. Naturligtvis om du har en manuell växellåda fordon måste du ta en hand från fartyget, men detta kommer att hålla din testadministratör känner sig trygg och du kommer att vara i mest kontroll över ditt fordon.

korrekt filbyte

När du byter körfält är det viktigt att göra följande: första signalen, titta sedan i din backspegel vid din sidospegel, titta över axeln, och om det är säkert kan du gå. När du är i körfältet som du flyttar in hela vägen, då kan du vända din tur indikator.

signalera alltid om du byter körfält oavsett om det inte finns någon trafik runt dig, är det viktigt att kontrollera båda speglarna, titta över axeln och använda din svängsignal.

när du byter flera körfält

om du går över flera körfält går du alltid från en körfält till nästa, pausa lite tid, slå sedan på din svängindikator, titta på båda speglarna över axeln, gå till nästa rad, pausa och gå sedan till nästa. Att skjuta över 4 Trafikfält är ett bra sätt att misslyckas med testet.

dra ut på en höghastighetsgata

ge dig alltid gott om tid när du drar ut på en gata med hög hastighetsgräns. Det kommer inte att irritera personen som ger ditt test om du väntar där tills det är säkert. Om du drar ut framför en bil som rör sig snabbt och inte ger dig tillräckligt med utrymme du kommer att förlora poäng. Väntar tills det finns gott om utrymme, mer än du tror att du skulle behöva normalt, det är det säkra sättet att göra det.

rädsla för ena sidan av körfältet

ofta nybörjare förare tenderar av rädsla för ena sidan av körfältet eller den andra. På en enda Lane väg som innebär att du kan vara för nära den dubbla gula eller för nära axeln. För att förhindra att det finns en teknik som vissa människor använde som är till hjälp när du lär dig , är att titta längre fram på vägen och försöka föreställa sig vägens mitt, bild en linje i mitten av körfältet du passerar genom mitten av ditt fordon. Detta hjälper dig att hålla dig i mitten av din körfält vilket är viktigt för att lyckas med förarens test.

stopp eller rött ljus: rätt sätt att göra det

När du kommer till ett stoppskylt eller ett stopp eller rött ljus är verkligen viktigt att stoppa före den vita linjen på vägen. Det betyder att när du kommer till ett stopp, borde du fortfarande kunna se den vita linjen framför huven på din bil. Sedan, om det är en blind sväng, när du kommer till en full start, nu kan du börja krypa ut lite längre och längre så att du kan se trafikflödet och göra din höger eller vänster sväng.

använd alltid ett säkert följande avstånd mellan dig själv och bilen framför dig. Ju högre hastighetsgränsen är desto mer är följande avstånd mellan bilar. Det beror på att om personen framför dig plötsligt bryter, vill du ge dig själv tillräckligt med tid att reagera.

innan du bryter

innan du bryter, Kontrollera alltid din backspegel. Om du kommer på ett stopp plötsligt och det finns en bil precis bakom dig, kan de stöta på dig. Självklart om det är en nödsituation är det inte alltid möjligt, men i idealfallet Kontrollera alltid din spegel innan du bromsar.

håll ögonen alltid i rörelse

håll alltid ögonen ständigt skannar vägen för fotgängare, eventuella hinder eller svängar som kommer upp. Det betyder att du ständigt kontrollerar dina speglar: din backspegel, dina Sidospeglar, tittar över axeln. Att vara uppmärksam och visa att du är uppmärksam kommer att göra ett bra intryck för att klara ditt vägtest.

när du gör svängar

När du gör skyddande vänstersvängar skär folk ofta hörn. Är något som alla gör på vägen hela tiden: passerar över en dubbel gul eller en vit linje är ett bra sätt att misslyckas förarens test så se till att ta det tillräckligt bred, stanna i riktlinjerna när du gör vänster varv och inte klippa några hörn.

gör smidiga rörelser

alltid så smidiga som möjligt. Det betyder smidig bromsning, släta styringångar, jämn acceleration etc. Att vara ryckig kommer inte att gå bra.

var inte aggressiv

kör defensivt inte aggressivt den här dagen handlar om att bevisa att du är en säker förare, inte nästa F1-stjärna. Bevisa att på banan.

snabba inte

snabba inte. Detta är mycket viktigt. I allmänhet är människor vana vid att gå 5 miles i timmen över hastighetsgränsen eller så när man kör i en daglig situation men för testet kan du inte göra det. Hastighetsgräns eller lägre krävs.

också att ha en radardetektor i din bil för testet om det inte kommer att vara en bra ide.

Pre-drive test

DMV vill se till att du är skicklig med alla kontroller på insidan av bilen innan du börjar ditt test.

Här är ett exempel på en checklista före körning:

• DMV kommer att berätta för dig att slå på bilen, men starta inte den.
• slå på blinkersignalen till vänster och sedan till höger.
• slå på och av strålkastarna.
• slå på och av vindrutetorkarna.
• slå på nödblinkarna på morgonen.
• granskaren kan fråga dig, om du kommer ut på morgonen och det finns frost på ditt främre fönster, hur avfrostar du ditt främre fönster? Du valde froster, slå på fläkten och välj ”värme”.
• någon annan examinator kommer att be dig att visa dem dina avfrostare: Var finns de?
• granskaren kommer då att be dig att koppla ur nödparkeringsbromsen och sedan koppla in nödparkeringsbromsen.
• de ber dig att tuta Hornet.

identifikationskort

Identifikationskorten utfärdas till alla medborgare utan ålderskrav av Avdelningen för Motor och fordon. Detta ID-kort liknar körkortet, men det kan endast användas för identifieringsändamål.

det finns två olika typer av kort, den vanliga, som är giltig i 6 år, och den som utfärdas för äldre personer som endast kan begäras om personen är äldre än 62 år, den sista har en giltighetstid på 10 år.

om sökanden är mottagare från ett offentligt biståndsprogram från regeringen finns det en chans att han eller hon kan ansöka om Identifikationskortet som presenterar formuläret ”minskad kostnadsverifiering för ID-kort” till Fordonsavdelningen.

CDL skrivet

i USA finns en lag som heter ”Commercial Vehicles Security law”, som fastställer de krav som en stat måste uppfylla vid utfärdande av en kommersiell licens. Det finns 3 olika typer av licenser:

klass A, för de fordon som passerar 10.000 pounds av vikt.

klass B, för de fordon som har mindre än 10.000 xnumx vikt.

klass C, för fordon som inte uppfyller vikterna i klass A eller B men är konstruerade för att transportera 16 passagerare eller mer eller för att transportera farligt gods.

minimiåldern för att ansöka om denna licens är 18 år, förutom vissa undantag i vissa stater. Ändå, vid mellanstatlig handel är det viktigt att vem ansöker räknas med inte mindre än 21 år av ålder. Före 1992, året då denna licens genomfördes, varierade kraven beroende på staten, eftersom kommersiella fordon krävde speciella färdigheter och kunskaper.

sökanden var inte alltid redo för detta, och det ledde till många olyckor. Från och med detta år, efter att denna lag släpptes, utvecklade Federal HighWay administration (FHWA) några standardtester för dem som ville ha denna speciella licens, bara de som framgångsrikt passerade det skriftliga och övningstestet kunde komma åt licensen.

det skriftliga testet räknas med minst 30 frågor om flaskans säkerhet och delar av en släpvagn, till passmark anges i 80 procent.