de flesta Harley-ägare föredrar manuella växellådor och växlingen som följer med dem.

men andra människor, som oerfarna ryttare och personer som lever med funktionshinder, föredrar den mindre komplicerade automatväxeln.

har Harleys en automatisk växellåda?

förutom den nya LiveWire-modellen producerar Harley-Davidson ingen cykel med automatiska växellådor. Enligt populär teori är Harley inte redo att hantera de extra kostnaderna för att montera sina cyklar med växellådor och annan automatisk växellåda.

med sitt kärnbasinnehåll med Ridande manuella modeller är oddsen att Harley-Davidson kommer att producera fler automatväxelmodeller låga.

vilka Harley-Davidson-modeller har automatisk växellåda?

den enda Harley-Davidson-motorcykeln som levereras med automatisk växellåda är 2020 LiveWire-modellen.

Livewire är placerad som HD: s flaggskeppsmotorcykel och riktar sig till nya förare utanför den befintliga kundbasen. Som sådan är det vettigt att LiveWire skulle få en radikal funktion som en automatisk växellåda.

men det betyder inte att det inte finns några befintliga Harley-entusiaster som föredrar en automatisk överföringsmodell.

ryttare med rörelsehinder har ofta svårt att växla genom fem eller sex växlar manuellt. Nybörjare ryttare kan också hitta att lära sig det manuella systemets invecklingar utmanande.

dessa ryttare skulle förmodligen vara villiga att betala för en Harley som kom med växellådor och momentomvandlare.

problemet är dock att dessa individer är minoriteten i HD: s kundbas.

de hårda entusiasterna som köper Harleys i drivor gillar inte automatisk växellåda på sina cyklar. På grund av detta fortsätter Harley-Davidson att tillverka sina cyklar med manuell växellåda.

Varför är Harley-Davidson-modeller med manuell växellåda mer populära?

undrar du varför människor föredrar manuella Harleys jämfört med de med automatiska växellådor?

Tja, här är några anledningar:

1. Pris

automatiska modeller är dyrare än sina manuella motsvarigheter på grund av de extra komponenterna. Planetväxlar, momentomvandlare, transmissionssensorer , transmissionsstyrmodul etc., alla kommer med en automatisk tranny.

att montera cyklar med denna extrautrustning är ofta kostsamt för motorcykelföretag. Därför överför de extra kostnaden för att producera automatiska växellådor till kunderna.

detta gör AT-cyklar, som transmissionstyperna med dubbla kopplingar, dyrare än genomsnittet. Harleys är redan några av de dyraste cyklarna på marknaden, och ägarna vill inte att priserna ska öka ytterligare.

med sitt enkla enkelkopplingssystem är manuella modeller billigare och billigare för även nya Harley-ryttare.

dessutom förbrukar manuella transmissionsmodeller mindre bränsle än automatiska transmissionsmodeller. En automatisk modell har fler delar, vilket ökar cykelns totala vikt.

mer vikt betyder att motorn måste göra mer kraft för att driva motorcykeln, vilket i slutändan översätter till högre bränsleförbrukning.

2. Tillförlitlighet

som förklarats tidigare kommer modeller med automatiska transmissionssystem med fler delar.

Även om dessa komponenter tjänar sina syften, är tanken att de kan misslyckas ett bekymmer för de flesta ägare. Fler bitar i vilken maskin som helst betyder fler saker som kan bryta ner och fler saker att reparera.

Ingen vill spendera premium köpa cyklar och spendera mer på att hålla dem på vägen.därför är manuella modeller ett säkrare val för de flesta Harley-ägare.

3. Säkerhet

en ryttare kan styra en cykels hastighet och kraftleverans med kopplings-och växelväljaren med en manuell modell.

på en automatisk modell gör överföringsmodulen all växling och lämnar ryttaren att rida. Även om detta är bra kan det vara farligt för en ryttare ibland.

TCM byter växlar baserat på dess analys av hastighets-eller RPM-data.

vad detta betyder är att TCM kan fatta felaktiga beslut vid tillfällen. Säg att du lutar dig in i en kurva; datorn kan välja att sänka strömförsörjningen, vilket sannolikt kan leda till att du släpper din cykel.

alternativt kan datorn öka strömförsörjningen, och en sådan ökning kan kasta dig av cykeln. Båda scenarierna är inte en som någon Harley-ryttare skulle vilja vara involverad i.

därför populariteten hos manuella modeller, vilket gör att ryttaren alltid kan ha fullständig kontroll över cykeln.

4. Ridupplevelse

en annan bieffekt av att ha datorer styra växlingsprocessen är att det tar roligt av ridning.

datorerna på automatiska cyklar behöver sällan ryttaringång för att bestämma växelval. Resultatet är en ryttare som inte har någon koppling eller kontroll över sin cykel.

manuella modeller möjliggör bättre ryttare engagemang och kontroll.

på en manual skapar åtgärder som att koppla ur/koppla ur kopplingen och växla genom växlar en visceral koppling mellan man och maskin.

Harley-ägare köper cyklar för skojs skull / njutning mer än någon annan anledning. Som sådan föredrar de modeller med manuella trannies eftersom de ger en bättre körupplevelse.

kan du ändra en Harley-Davidson för att ha automatisk växellåda?

kan du ändra din manuella Harley för att använda automatisk växellåda?

ja, till viss del. Beroende på hur mycket pengar du är villig att spendera kan du göra din Harley helautomatisk eller halvautomatisk.

skillnaden mellan en helautomatisk och halvautomatisk är att i den senare behöver du fortfarande växla växlar som du skulle göra på en manuell. Du behöver dock inte dra i kopplingsspaken när du växlar genom växlar.

kopplingen kopplas automatiskt in och kopplas ur när du ökar /minskar motorns varvtal.

Du kan förvandla din Harley till en halvautomatisk genom att installera en automatisk koppling som Rekluse Auto Clutch. Med detta behöver du inte fokusera på kopplingsoperationen under körning. Du behöver inte heller hålla kopplingsspaken i stop-and-go-trafik.

detta system är ett bättre alternativ för dem som inte vill ge upp total kontroll över sina cyklar. Rekluse Auto Clutch har till och med en åsidosättningsfunktion som låter dig styra kopplingen om du vill.

ett annat alternativ är att använda en elektrisk shifter som låter dig byta växlar utan att använda växelväljarpedalen. Ett exempel på denna eftermarknadsprodukt är Pingel electric shifter.

med en elektrisk shifter installerad på din Harley kan du byta växlar med en knapptryckning.

det elektriska växlingssystemet består av en eldriven växlingscylinder, styrreglage, tändningsdämpningsmodul och en styrmodul. När du trycker på knappen på styret, dödar modulen tillfälligt ström till tändspolarna.

styrmodulen signalerar snabbt växlingscylindern, så att den omedelbart kan växla in i det valda växeln. Alla dessa händer på ett ögonblick, vilket gör elektriska shifters attraktiva för ryttare.

förutom de sätt som nämns ovan är det enda alternativet att få din manuella Harley modifierad för att köra en automatisk växellåda. Men det kan vara ganska dyrt.

men om det är din enda chans att rida, gör det med alla medel.

många modbutiker kommermodifiera din Harley utan att kompromissa med prestanda och säkerhet. Fråga andra ryttare som har fått sina Harley-cyklar/trikes modifierade för att rekommendera någon till dig.

Du kan också be om ändringsbutiker från onlineforum.

hur svårt är det att köra en Harley-Davidson jämfört med andra motorcykelmärken?

Harleys är stora, tunga cyklar med en enorm vikt som kan visa sig för mycket för en ryttare, särskilt en nybörjare.

men det betyder inte att de är svårare att rida än andra motorcyklar. Det beror på många faktorer som skicklighetsnivå, ryttare fysik och typ av Harley cykel du vill rida.

stora kryssare / touringmodeller som Road King eller Street Glide har ofta större motorer, vilket gör det svårt att manövrera runt hörnen. Å andra sidan är modeller som Sportster eller Street 500/750 nimbler och lätta att ta runt varv.

korta ryttare kan ha svårt att rida de större Harleys på grund av den höga sitthöjden. Sådana ryttare kan dock minska sitthöjden eller köpa mindre Harleys med lägre sitsdesigner.

dessutom är det låga vridmomentet som de flesta Harleys har så att de flesta ryttare kommer att ha det lätt att starta dem från ett stopp.

den viktigaste faktorn som avgör hur lätt du hittar rida en Harley är din skicklighetsnivå.

Om du är en nybörjare ryttare, kan du hitta en stor Harley utmanande att rida. Som sådan rekommenderar vi inte Harleys som nybörjare cyklar.

det är bättre att lära sig med en liten sub-400cc motorcykel, och när du känner dig säker, gå vidare till tyngre cyklar.

Harleys är inte svåra att rida, men du kan behöva hitta en som passar din skicklighetsnivå och kroppsbyggnad.

lycka till och kör säkert!