Tacoma Narrows Bridge tollsEdit

avgiftsuppsamlingssystemet på plats för Tacoma Narrows Bridge, som bär statlig väg 16 mellan Kitsap Peninsula och Tacoma, har standard toll booth collection-körfält samt tre elektroniska vägtullar som gör det möjligt att dra av vägtullar från ett förbetalt konto till reducerad kostnad. En av dessa körfält är endast för fordon med hög beläggning och fordon i denna körfält måste ha ett bra konto när de passerar vägtullplatsen genom de elektroniska vägtullarna. Endast den östgående spännvidden, byggd 2007, vägtullas; västgående trafik på den äldre bron är inte vägtullad.

varje bil som färdas genom Good to Go elektroniska vägtullar fotograferas automatiskt. Om ett fordon passerar genom de elektroniska vägtullarna utan transponder eller Good to Go-konto debiteras” betala med post ” – avgiften till den registrerade ägaren av fordonet via registreringsskyltinformationen per Washington State Department of Licensing. I händelse av en felaktig transponder för en Good to Go-kontoinnehavare kommer avgiftsavgiften att läggas ut på kontot som är kopplat till det registreringsskyltnumret.

SR 520 floating bridgeEdit

den 29 December 2011 började vägtullar på den ursprungliga SR 520 floating bridge, som sprang mellan Seattle och Eastside förorter. Intäkterna från vägtullarna användes för att betala för ersättningsbroen, även tolled, som öppnade 2016. Alla vägtullar görs automatiskt utan vägtullar. Vägtullar för personer utan Good to Go pass görs med registreringsskylt och kommer antingen att dras av från deras Good to Go-konto tillsammans med en behandlingsavgift eller faktureras per post mot extra kostnad om de inte har etablerat ett konto. Good to Go-Systemet tillåter användare att köpa RFID ”pass” för sina fordon och tar ut en avgift till dem utan RFID-chips för att täcka de ökade faktureringskostnaderna.

Sr 167 HOT (high Occupancy Toll) LanesEdit

detta fyraåriga pilotprojekt på State Route 167 lanserades 2008 för att testa ett nytt överbelastningshanteringsverktyg i Washington, vilket gör det möjligt för soloförare att betala en elektronisk vägtull för användning av befintliga fordon med hög beläggning, utan att behöva stanna.

vägtullar fluktuerar med trängselnivån för att säkerställa att trafiken i den heta körfältet flyter minst 45 mph, även när de vanliga banorna är överbelastade.

i maj 2008 går en enda het körfält i varje riktning längs 9 miles (14 km) av Statsväg 167 mellan Renton och Auburn I King County. Carpools av två personer eller fler, transit, vanpools och motorcyklar kan fortfarande använda HOT som en vanlig HOV lane fri från HOT toll. Om fordon med Good to Go Pass har två eller flera passagerare måste passet täckas av en sköld eller deras konto dras av för avgiften. Pilotprojektet förlängdes till och med juni 2013 av statens lagstiftare 2011. Den heta körfältet förlängdes 3,5 miles (5,6 km) söderut till Algona 2016.

I-405 HOT LanesEdit

WSDOT genomför ett program för hög beläggning av vägtullar (HOT lanes) på Interstate 405, den viktigaste förbikopplingen runt Seattle. Den första delen av heta körfält, mellan Bellevue och Lynnwood, öppnade den 27 September 2015 och inkluderade byggandet av en extra körfält mellan Bothell och Bellevue. WSDOT föreslår ett 40 mil (64 km) system med heta körfält på hela längden av I-405 och närliggande SR 167, med den södra halvan från Bellevue till Renton planerad att slutföras 2024. En direkt överflygningsramp i Renton mellan de heta banorna på I-405 och SR 167 började byggas 2016.

Sr 99 TunnelEdit

State Route 99 Tunnel, som State Route 520 flytande bro, fungerar uteslutande med öppen vägtullning; de utan bra att gå debiteras en högre hastighet via registreringsskylt vägtullning.