om du kör din familjs bil eller lastbil ser du vägstationer när du korsar statliga linjer. Vågen är ibland öppna och har en lång rad lastbilar som väntar utanför, men andra gånger är Vågen stängda och ingen är där. Du behövde aldrig oroa dig för dem förut, men för en lastbilschaufför är de viktiga landmärken på sina enheter och är mer än bara något att ignorera.

Vi har sammanställt en fördjupad guide som hjälper dig att lära dig mer om DOT vehicle weigh-stationer, varför de finns och deras betydelse för lastbilsförare.

måste lastbilsförare stanna vid varje vägstation?

De flesta stater har krav på att alla lastbilar som väger 10 000 pund eller mer måste stanna vid alla och alla vägstationer. För vissa stater kan denna vikt vara högre, men regeln är densamma – alla kommersiella lastbilar ska stanna vid varje vägstation när de är öppna.

Vad väger stationer för?

En vägstation fungerar som en kontrollpunkt för viktbegränsning och säkerhetsinspektioner. Det betyder att de två saker som en vägstation kontrollerar är lastbilens brutto (totala) vikt och en säkerhetsinspektion av både lastbilen och släpvagnen. DOT kan utföra en visuell inspektion, som kan vara olika nivåer som sträcker sig var som helst från nivå Ett (den mest grundliga) till nivå sex (den mest grundläggande).

Vem behöver stanna vid fordonets vägstationer?

För de flesta stater måste endast kommersiella fordon som är över 10 000 pund i bruttovikt stanna vid fordonets vägstationer. Eftersom det finns vissa variationer mellan stater, se till att göra din forskning när du planerar din resa för att veta säkert om du behöver sluta.

vad händer på vägstationer?

Vägstationer byggdes ursprungligen som ett sätt att samla in skatter för väganvändning eftersom tyngre lastbilar skulle orsaka mer skador på vägarna. System har dock införts så att det inte längre är huvudjobbet för en vägstation. Nuförtiden, väg stationer verkställa säkerhetsföreskrifter. Vid en vägningsstation vägs och inspekteras en lastbil för att se till att den passar dessa säkerhetsstandarder.

Vägstationer kontrollerar huvudsakligen överensstämmelse med bränsleskattelagar, viktbegränsningar, utrustningssäkerhet och överensstämmelse med timmars service, vilket begränsar hur länge en förare kan använda ett fordon utan att ta en paus.

generellt hanteras vägnings-och inspektionsprocessen snabbt och förare kan vara tillbaka på vägen inom en relativt kort tidsperiod. Om det saknas pappersarbete eller lagöverträdelser kan stoppet ta mycket längre tid.

Varför blir semis vägd?

tunga fordon kan göra mer skador på vägar än ett vanligt familjefordon. Vissa stater har skatter för större fordon att betala för reparations-eller byggnadsarbeten på skadade vägar. Skatter är inte den enda anledningen till att en semi vägs. Vissa stater har regler på vilka vägar vissa vikter av fordon får köra. Om en lastbil är för tung, de kommer att begränsas från att köra på vissa vägar, eller ens inte tillåtet att köra i staten helt och hållet.

hur fungerar virtuella vägstationer?

virtuella vägstationer använder ett vägningssystem som ger information om fordonsregister och vikt utan att behöva stoppa trafikflödet. Det ger vägning i realtid av ett nyttofordon genom att bestämma bruttofordonets vikt baserat på antalet axlar och deras vikter och avstånd.

Varför måste lastbilar väga in på motorvägen?

den största anledningen till att en lastbil måste väga in på motorvägen är av säkerhet. DOT weigh stationer se till att lastbilar som kör på vägarna inte är för tunga, vilket potentiellt kan orsaka skador. Vissa vägar, broar och överfarter kan ha en viktgräns för dem, och ett tungt fordon skulle orsaka strukturella skador på vägen.

säkerhetskontroller utförs inte bara för att undvika skador på vägen utan också för att skydda människors säkerhet på vägen. Alla lastbilar har viktbegränsningar för vad de säkert kan bära och transportera. Om en förare är över den viktgränsen blir lastbilen svårare att manövrera korrekt, vilket kan leda till komplicerade problem med bromsning och kontroll på branta eller slingrande vägar. Lastbilar måste vägas in för att se till att de följer DOT riktlinjer och standarder för deras säkerhet och andras säkerhet.

vad händer om en lastbil är överviktig vid en vägstation?

om en lastbil är överviktig vid en PUNKTVÄGNINGSSTATION finns det olika konsekvenser som föraren kommer att möta. De kan variera beroende på stat, men det finns några allmänna standarder för vad du kan förvänta dig.

• fördröjning av Service: en lastbilschaufförs tid är pengar, och en överviktig lastbilsinspektion kommer att ta mycket av det. Om du är på en stram deadline och fångas med en överviktig lastbil kan du nästan garantera att du inte kommer i tid för din leverans. Detta kan kosta dig pengar, liksom skada kundrelationer.

• böter: beroende på vilket tillstånd du kör igenom kan det vara hårda böter kopplade till att köra en överviktig lastbil. Dessa böter kan variera allt från några hundra dollar till över $10,000 per brott. I de flesta stater kan upprepade gärningsmän till och med betala dubbelt eller tredubbelt beloppet för det normala bötesbeloppet.

• fängelse: i vissa stater tjänar körning med en överviktig lastbil föraren en direkt resa till fängelse, med en mening upp till två månader. Förutom fängelsetiden kommer stater att återkalla en förarens CDL som en del av det rättsliga förfarandet.

vad är böterna för en överviktig lastbil?

beroende på vilket tillstånd du är böter i och om du har blivit böter tidigare kan priserna variera. Vissa stater tar bara ut några öre per pund du är överviktig, vilket kan leda till mindre böter. Andra stater, som Rhode Island, kommer att debitera $125 per pund över viktgränsen, vilket kan leda till att en enda böter blir $57,000.

medan vissa stater har små böter, är extra avgifter, avgifter och juridiska bearbetningskostnader där den verkliga skadan känns. I Indiana är det bara några cent per överviktigt pund, men du måste betala rättegångskostnader, och du kanske har ditt fordons registrering och körkort avbrutet, vilket kommer att kosta mycket tid och pengar.

vad är straffet för att gå igenom en viktgräns?

om du går över den accepterade viktgränsen kan påföljderna vara allt från att behöva tjäna tid i fängelse, få din licens återkallad eller till och med en betydande böter. Om du fångas flera gånger med en överviktig belastning kan straffet fördubblas eller till och med tredubblas i svårighetsgrad. Det finns flera program och verktyg som hjälper dig att planera din resa så att du har de tillstånd som krävs för att undvika övervikt böter och påföljder.

får du straffpoäng för att vara överviktig?

varje stat har sina egna lagar och begränsningar utöver federala standarder. Beroende på vilket tillstånd du har din CDL-licens i, liksom det tillstånd där du bötfälls, kan resultaten av övervikt vara olika.

innan du kör, se till att du känner till reglerna i varje stat som du kör igenom för att undvika påföljder, böter, biljetter eller domstolsavgifter.

hur mycket kostar en överviktig biljett?

det finns ingen standardkostnad för en överviktig biljett. Det ändras i kostnad beroende på vilket tillstånd du kör igenom, liksom din lastbils bruttovikt. I allmänhet, om du är över med bara några pund, kommer biljetten att vara minimal, och om du är överviktig med tusentals pund, kommer din biljett att återspegla det.

vissa stater har en fast avgift för intervall som du är över, medan andra kommer att debitera dig per pund. Till exempel, Minnesota avgifter $100 för någon lastbil som är 1,000 till 1,999 pounds övervikt plus en $75 tillägg, medan Louisiana avgifter 1 cent per pund som överstiger den lagliga gränsen för samma viktområde. Om din lastbil var 1000 pund överviktig skulle din biljett kosta $175 i Minnesota, men bara $10 i Louisiana.

fordonsvågstationer är inte valfria för de flesta lastbilsförare, men de kan planeras och förberedas innan en resa påbörjas. Om en förare försöker driva lyckan genom att undvika eller kringgå vägstationer kan de bötas, arresteras och kan förlora sin CDL-certifiering. Du kan skapa en profil med CDL för att lära dig mer.