Can-Am och Polaris har de mest innovativa linjerna i verktyget UTV-segmentet. Så vi tog Can-ams 2020 HD8 XT och den helt nya Polaris 1000 Premium och satte dem i ett ”work first, play later” Defender vs Ranger match-up för att se vilket som är bäst. De går båda efter den ranchägare, jägare eller bonde som letar efter en mångsidig åktur som inte bara är bra för jobbet utan också bra på helgerna. Priset är en stor faktor för tillverkare och intresserade köpare samt. Lågkostnadssegmentet är det största och viktigaste.

hur jämför priset?

Defender vs Ranger prissättning är nära. Polaris gav sin nya budget Ranger 1000 en överkomlig prislapp som började på $12,999. Vi testade premiummodellen $14,999, som har EPS och några cockpituppgraderingar. Can-Am Defender XT vi testade är något mer på $15,899; men du får ett tak, vinsch och Can-ams funktionsfyllda cockpit. Defender 800 börjar på $12,199.

POWER

Defender vs Ranger power är nästan död även. Polaris byggde en helt ny, SOHC, tvåcylindrig motor för att hjälpa till att sänka priset på sin nya Ranger. Med 61 hästkrafter är det ingen slouch och fungerar bra för typiska sysslor och trailridning. Can-Am använder sin beprövade 800cc V-twin i Defender 800. Det sätter ut 50 hästkrafter. Power-wise, det är en död värme mellan de två maskinerna. På spåren rippar de med ett bra klipp, båda fyller ut runt 55 mph, och de kommer båda dit på samma tid. För långsamma och arbetsuppgifter har Defender en mjukare effekt som är mycket bättre för trånga platser, knepiga situationer eller att starta och stoppa ofta. Båda maskinerna toppa vid ca 25 mph i låg.

SUSPENSION

Defender vs Ranger upphängningssystem är mycket lika. De använder A-armar i alla fyra hörnen med fjäderförspänningsjusterbara stötar. Hjulresnummer är 10 tum på Polaris och samma under Can-Am. I de flesta situationer känner de sig samma i denna avdelning. Varken den ena fungerade bättre än den andra, och de båda gjorde ett bra jobb i medelstora stötar, oavsett om de laddades ner eller körde tomma.

COCKPIT COMFORT

det första som stod ut var att sittskummet är bättre i försvararen. Ranger var inte dåligt, men vi gjorde botten ut snabbare ridning i Ranger. Å andra sidan gillade vi säkerhetsbältena i Ranger bättre. Deras flexibla övre fästen gav bara lite för att göra det bekvämare när man kör ner ojämna spår eller slår på bromsarna.

återigen, i Defender, gillade vi den nedfällbara mittkonsolen/mugghållaren armstödsfacket. Det var en trevlig separation från den andra passageraren när man körde dubbel eller att använda ensam. Båda maskinerna har gott om kopphållare att gå runt: sex på försvararen och fyra på Ranger. Vi slutar använda kopphållare för mycket mer än bara drycker. Aerosolburkar som WD-40 passar bra, och vi har kastat en liten Bluetooth-högtalare i en av dem då och då.

CARGO

båda maskinerna har ett bra streck och en handskfack som håller verktyg, delar osv. försvararen går dock utöver med två avtagbara fack så att du snabbt kan ta vissa föremål med dig. Den ena är handskfacket på passagerarsidan och den andra är en stor behållare med brödlåda som sitter under passagerarsätet. Båda har handtag för enkel borttagning, bärning och ominstallation. Dessutom har försvararen två andra stängbara fack nära föraren för mindre föremål som du behöver se till att inte skaka ut. Försvararen vinner lätt denna mycket viktiga kategori för detta segment.

Ut tillbaka är dumpbäddarna lite mer jämförbara. När den är full lyfter Can-ams säng något lättare och bakluckan är något starkare, vilket är viktigt för killarna som måste klättra in och ut ur sängen. De har båda 1000 pund betyg och kan köras när sängarna lyfts helt utan att bakluckan gnuggar däcken. Varje företag har sin egen serie tillbehör som snäpper eller låser på plats, så anpassning är möjlig.

slutsatser

det fantastiska med maskiner som dessa är att du kan använda dem hela veckan på arbetsplatsen eller runt gården och fortfarande njuta av dem på en helgtur. Jägare gillar hur tyst de är och hur mycket Last de håller. Du kan ta dem trail ridning upp till den hemliga fiske hål eller scout för nästa säsong. Båda kommer att få jobbet gjort vilken dag som helst och underhålla dig hela helgen; men i den här tävlingen var det inte svårt att se Can-Am Defender HD8 kommer att göra det bättre.

se hur man vinner gratis Obor däck här! Vinn gratis OBOR däck | utv Action Magazine

se utv Action kompletta guide till 2020 recreation utility UTVs här: https://utvactionmag.com/2020-recreation-utvs/

hela Polaris Ranger lineup här: https://ranger.polaris.com/en-us/

se hela Can-Am Defender-serien här: https://can-am.brp.com/off-road/us/en/models/side-by-side-vehicles/defender.html