ByEric Stafford

översikt

det finns inget som att höra den spännande timbre av en throbbing exhaust note eller känna den glädjande feedbacken från ett utmärkt inställt styrsystem medan du flyger ner på en vridig väg. Få prisvärda bilar erbjuder båda dessa tillfredsställande känslor, men Chevy Camaro är en av dem. Det är inte fokuserat enbart på att vara högt och gå fort, men även om det gör båda dessa uppgifter mycket bra. Chevy ’ s två-dörr ponny bil kommer som en coupe eller cabriolet, och det erbjuder rikliga funktioner och otaliga personaliseringsalternativ. Medan 650 hk Camaro ZL1 är den mest raucous versionen—och granskas separat-kan varje modell från bas fyrcylindern till V-6 till V-8 förbättras för spårtjänst med transformational 1LE-paketet. Visst, interiören kan kännas klaustrofobisk och har flera andra särdrag, men 2021 Chevy Camaro är främst inriktad på dem som älskar att köra. Som vi.

Vad är nytt för 2021?

Chevy förbättrar Camaro 2021 med några olika färgalternativ, nya funktioner och bredare överföringstillgänglighet. Medan Rally Green metallic och Garnet Red Tintcoat har tagits bort från färgpaletten, erbjuds nu Wild Cherry Tincoat—för extra mynt. Alla modeller levereras nu med trådlöst Apple CarPlay och Android Auto, vilket innebär att appen kan strömmas till bilens infotainmentsystem utan att behöva anslutas. Det spårorienterade 1LE-paketet finns nu med 10-växlad automatisk växellåda på V-8-drivna SS-modeller. Tidigare erbjöds alla 1les (förutom ZL1 1LE) endast med en sexväxlad manuell.

prissättning och vilken man ska köpa

enligt vår ödmjuka åsikt är det bästa sättet att uppleva någon ny Camaro med det valfria 1LE Track Performance-paketet. Det lägger till distinkta utseende bitar som svartmålade 20-tums hjul och satin-svarta yttre accenter samt unika interiörbitar som inkluderar microsuede trim och mer stödjande Recaro framsäten (endast SS-modeller). De viktigaste uppgraderingarna är dock de som påverkar prestanda. Varje 1LE har ett dual-mode avgassystem, förbättrade drivlinekylkomponenter, kraftfullare bromsar, en begränsad gliddifferens och speciell upphängning. Medan vi älskar att även modeller med fyrcylindriga och V-6-motorer erbjuder 1LE-paketet, skulle vi välja att para ihop det med 1SS-trimmen som bara kommer med den hjärtliga V-8. Det beslutet skulle naturligtvis sammanfalla med att välja standard manuell växellåda.

motor, växellåda och prestanda

basen 275 hk fyrcylindern är inte långsam-vi testade en manuell modell som visade sig överraskande snabb. Men ojämna gasresponser och obehagliga, osportande ljud åtföljde sin tråkiga uppförande. Å andra sidan ändrar uppgraderingen till 335-hk V-6 helt bilens karaktär. Gutsy six har sitt eget tydligt brännande ljudspår. Camaro LT1 och SS har Chevy ikoniska små block V-8, med 455 hästkrafter och 455 lb-ft vridmoment. Dess enorma låga vridmoment, linjär kraftleverans och bröstkomprimeringsacceleration förbättras av det valfria dubbla läget, som utbrott med en skarp bark vid start och dånande ljud under vidöppna gasblåsningar. Standard sexväxlad manuell växellåda upprätthåller entusiastandan. (För bilar som inte är utrustade med 1LE-paketet är sexväxlad manuell växellåda standard.) En åtta-växlad Automatisk är valfri med den fyrcylindriga motorn, och 10-växlad Automatisk kan paras ihop med V-6 och V-8. Camaros häpnadsväckande chassi ger en bil-och-förare-anslutning (se vad vi gjorde där?) det är oöverträffat bland ponnybilar. Dess solida struktur ger exakt hantering och en kvalitetskänsla. Dess välbalanserade körning är tillräckligt fast för att vara smidig på kurviga vägar men ändå kompatibel på grova ytor. Parat med 1LE-inställningen överskrider coupes sin klass-konkurrerar med bilar som kostar mycket, mycket mer. 1Les är spända på banan men avslappnad på vanliga vägar deras elektriskt assisterade servostyrningssystem har rimliga ansträngningar och mycket exakta svar. Hot Chevy kompletterar prestanda trifecta med utmärkta bromsar; bromspedalen ger konsekvent progressiva och försäkra svar. 1LE-modellerna får ännu mer kraftfulla, spårklara Brembo-bromsar.

bränsleekonomi och verkliga mpg

EPA uppskattar att 2021 Camaro med den turboladdade fyrcylindriga motorn kommer att tjäna upp till 22 mpg i staden och 30 mpg på motorvägen. V-6 och V-8 drivlinor är mindre sparsamma, med de sex toppade på 18 mpg city och 29 highway och de åtta toppade på 16 mpg city och 26 highway. Ändå fungerade de senare motorerna bra på vår 75-mph highway fuel-economy-rutt, som är en del av vår omfattande testregim. Vi har testat var och en av Camaros tre tillgängliga motorer—i kombination med manuell växellåda—och de var alla inom 1 mpg (plus eller minus) av deras statliga motorvägsbetyg.

interiör, komfort och Last

Camaro-interiören är en förbättring jämfört med föregående generation, med bättre material och ett modernare utseende. Dess bekväma framsäten och enkla layout är höga punkter, men dess torturously lilla baksätet och komprometterad sikt hämmar livability. En valfri head-up-skärm är användbar och erbjuds inte Dodge Challenger eller Ford Mustang. Camaro kan också utrustas med anpassningsbar omgivande interiörbelysning, vilket ger ett coolt utseende. Chevy överträffar sina rivaler på banan och i den roliga köravdelningen, men baksätet är i grunden oanvändbart för vuxna. Camaro är också outmatched när det gäller lastutrymme och interiörförvaring. Den hade minst bagageutrymme jämfört med sina rymdstarka rivaler och har en skrattretande liten bagageöppning.

Infotainment och anslutning

varje Camaro har en användarvänlig pekskärm som stöder Chevy ’ s Infotainment 3-programvara. Medan den större 8,0-tums pekskärmen fyller utrymmet bättre, ser plastramen chintzy ut och dess nedåtgående vinkel är besvärlig. Annars uppskattas dess blandning av kontroller och organiserade menyer. Chevy ’ s setup har allt standard—intuitiva kontroller, attraktiva menyer, responsiv feedback, en Wi-Fi-hotspot och trådlös Apple CarPlay och Android Auto som kan nås utan att ansluta en smartphone till en USB-port.

säkerhets-och Förarassistansfunktioner

2021 Camaro fick ett femstjärnigt kraschtestbetyg från National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), men det utsågs inte till ett Toppsäkerhetsval av Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Även om Chevy pony-bilen också har mindre förarassistansteknik än någon av sina rivaler, är den tillgänglig med flera säkerhetsutrustning. Viktiga funktioner inkluderar:

• tillgänglig blindpunktsövervakning och bakre trafikvarning
• tillgänglig framåtkollisionsvarning
• tillgängliga bakre parkeringssensorer

garanti och Underhållstäckning

Chevrolet erbjuder en begränsad och drivaggregat garanti som jämförs positivt med Ford och Dodge. Bow Tie-märket erbjuder också den första Underhållstjänsten gratis.

fler funktioner och specifikationer