du vill rida som vinden. Du vill vara snabb. Du vill rulla över stenar, skjuta upp kullar och smidigt sjunka nära vertikala nedförsbackar. Du vill berömmelse, pengar och prestige som kommer med att vara en pro cyklist. Eller kanske du bara vill rida dina lokala spår utan att krascha.

Tja, oavsett vad dina ultimata mål är, måste du börja med grunderna. Oavsett om du mountainbike för fitness eller bara för att njuta av utomhus, med god cykelhantering färdigheter och spår förtroende kommer att göra det till en mycket bättre upplevelse. Vi kommer att komma igång med dessa tips; resten är upp till dig.

1. Underhålla din cykel

det är svårt att fokusera på spåret när du lyssnar på konstiga ljud som kommer från din cykel. Grundläggande cykelunderhåll tar bara några minuter och det kan rädda dig från en lång promenad, eller värre, en resa till akuten. Även om du inte kan fixa din cykel, kommer det att ge dig chansen att ta den in i butiken innan du träffar spåret.

gå över hela cykeln och leta efter allt som är slitet, knäckt, trasigt eller bara inte fungerar rätt. Kom ihåg att mindre problem hemma kan bli stora problem på spåret. Se också till att cykeln är inställd för att passa dig. En cykel som är för stor eller för liten kommer att vara svår att kontrollera.

2. Rida med bättre ryttare än dig själv

inte bara kommer detta att hjälpa dig att driva dig lite hårdare, men det hjälper dig att lära dig några av ridvanorna hos människor som har gjort det längre. Se hur de placerar sina kroppar när de går upp eller neråt. Se hur de hanterar grova, steniga sektioner. Se hur de fixar ett platt däck när de är miles från var som helst.

dessa värdefulla färdigheter kan enkelt hämtas när man rider med andra ryttare. Kolla med lokala cykelaffärer för att hitta gruppturer i ditt område.

3. Fokusera på vart du vill åka

När du är på spåret, titta vart du vill åka, särskilt på stigar med massor av rötter och stenar. Om du tittar på berget eller trädet som du försöker undvika kommer du förmodligen att slå det. Fokusera istället på den linje du vill ta.

detta kallas målfixering. Det finns en komplicerad förklaring till varför detta fungerar, men oroa dig inte för det—det gör det bara. Se alltid framåt och hitta den linje som du vill, och du kommer att rida smidigare.

4. Relax

oavsett om du kör en styv cykel eller en full fjädring, är den bästa upphängningen du har dina armar och ben. Stå upp, slappna av och låt dem absorbera stötar och ruttar på spåret. När du lär dig att låta cykeln röra sig under dig, kommer du att kunna flyta över de flesta hinder.

det hjälper också till att slappna av greppet lite på styret. Var noga med att hänga fast men inte för hårt. En vit knoge död grepp kommer att orsaka dina underarmar och händer till trötthet förr och sedan göra det svårare att vara i kontroll.

5. Spin

kadens, eller rotationen av dina vevar, är en mycket viktig aspekt av cykling. Professionella cyklister spenderar mycket tid på att utveckla en bra snurrning. Om du trampar i rutor, eller med ryckiga nedåtgående slag, kastar du dig faktiskt ur balans och arbetar hårdare. Spinning är inte bara effektivare, men det hjälper till att hålla dragkraft på lösa spårförhållanden.

bra kadens innehåller trampa i cirklar och vara i rätt växel. Om du är inriktad för högt blir det svårt att driva över saker, och om du är inriktad för låg kommer du att snurra ut och rycka cykeln runt. Men om du byter växlar för att hålla samma trampa varvtal, runt 70 till 100, kommer du att upptäcka att det är mycket lättare att klättra och trampa genom grova sektioner.

6. Lär dig Wheelies

Wheelies och nose wheelies (med bakhjulet från marken) är roliga små knep, och de är ganska användbara på spåret.

Du kan dra lite wheelie för att få framhjulet upp och över ett objekt och sedan växla till en näsa wheelie så att bakhjulet inte slår. Även om du inte kan få något hjul från marken, vet du hur du tar bort din vikt från dem, vilket gör vissa delar av spåret mjukare. Dessa är lättare att göra med clipless pedaler, men mindre skrämmande att lära sig med plattformspedaler. börja med en pedal upp och en ner, en grundläggande wheelie är en kombination av att dra upp på styret, flytta din vikt över bakhjulet och trycka ner på upp pedalen. Du kan bara göra det för hälften av en pedalrotation, eller försök att behålla wheelie och fortsätta trampa. Hur som helst, håll handen redo att dra bakbromsen om du går för långt tillbaka; att ta tag i det kommer att få framhjulet ner.

näshjulet är lite annorlunda. Du vill definitivt inte göra detta om det finns något i spåret som kommer att stoppa framhjulet och du inte vill ta tag i din främre broms. Endera kommer att kasta dig. I en rörelse luta dig lite framåt, tryck framåt på staplarna och dra upp med fötterna. Även om du använder plattformspedaler kan du ansluta fötterna och ändå lyfta baksidan av cykeln upp.

7. Sluta

hoppande och balanserande färdigheter lönar sig verkligen när man kör tekniska spår. Att ha förmågan att komma till ett stopp och sedan börja om igen utan att sätta en fot ner gör det lättare att hålla fart.

dessa görs båda medan du står still, men du kan lunga med cykeln medan du hoppar för att gå upp och över saker (trappor, stenar, människor etc.). Ren stationär balansering-även kallad spårstativ-görs utan att hålla fast vid bromsarna. För att lära dig detta, öva på att gå så långsamt som möjligt och fjädra dina bromsar för att minska din hastighet. Det är lättast att lära sig detta på en liten uppförsbacke. Snart kommer du att kunna balansera utan att gå någonstans genom att flytta din vikt och flytta cykeln under dig.

Hopping är ungefär samma koncept men gjort med båda bromsarna låsta medan du plockar upp båda hjulen för att hålla cykeln under dig. Med din kropp centrerad mellan de två hjulen, komprimera kroppen, tryck sedan ner för att höja kroppen upp och dra sedan upp med armar och ben. Det krävs övning, men det blir snart enkelt och användbart.

de små knepen kan verka dumma, men de hjälper till att utveckla övergripande cykelhanteringsförmåga.

8. Ta en broms

Ta faktiskt två bromsar. Bättre bromsning möjliggör bättre cykelkontroll. Många nya ryttare tror att de bara har två bromsinställningar, låsta och inte i bruk. Du har faktiskt mindre kontroll med bromsarna låsta, ungefär som en bil.

lär dig hur du använder båda bromsarna effektivt. Det mesta av din bromskraft kommer från frambromsen. Men var försiktig så att du inte använder den för mycket om du går nedförsbacke eller svänger. Du kommer antingen att kastas över staplarna, eller ditt framhjul glider ut. Det handlar om moderering och modulering.

vid svängning, öva bromsning före svängen, snarare än i mitten av den. Du kommer snart att kunna bära mer fart genom svängarna. När du går ner, Lär dig att fjädra bromsarna så att de inte låser sig. Om de låser upp, lätta upp lite. Du kommer inte bara att ha mer kontroll, men du sparar spåret från överdriven erosion.

9. Gå förbi

När du har behärskat dina lokala spår, ge dig ut i världen och utforska nya. Nya stigar och utmaningar kommer att göra det mer spännande att rida, och de hjälper till att skärpa dina färdigheter. Detta är nyckeln till att bli en väl avrundad ryttare.

10. Rida överallt

ju mer tid du spenderar på din cykel, desto bättre får du. Rida till brevlådan, till affären, till kaffebutiken. Detta kommer att bidra till att förstärka din ridning färdigheter som du rida upp och ner trottoarkanter, dodge gropar och överträffa arga chihuahuas. När du enkelt kan åka ner två eller tre trappor kan du närma dig spårhinder med lite mer självförtroende.

Du kan läsa om cykling så mycket du vill, men ingenting ersätter sadeltid. Så med det i åtanke, lägg ner det här, växla upp och gå ut och rida. Vi ses på spåret.

se fler mountainbiketips eller hitta mountainbiketurer nära dig.

• regler för Off-Road: Mind Your Mountain Bike Ettiquette
• lär dig att Bunny-Hop: en färdighet för varje mountainbiker