10 gamla bilar som är billiga att återställa (och 10 som kostar för mycket pengar)
tanken att återställa en gammal bil passerar genom bil junkies sinnen minst en gång under sin livstid. Oavsett om det är en klassisk bil som de alltid ville äga eller deras allra första bil, har de en nostalgisk koppling till fordonet som gör att de vill uppdatera det, och allas anledning bakom att vilja göra det är en personlig. Som människor åldras bilar. De är mottagliga för att slösa bort på grund av elementen och mänsklig försummelse över tiden. Tyvärr går många exceptionella bilar vägen för denna väg och blir glömda reliker. Det är, tills de är ojordade igen.
När en lycklig person lyckas komma över en klassisk bil—om de ens känner igen om det är en bit skräp eller en diamant i grovheten—har de flera val före dem. Valet som ofta tas är att ignorera bilen. De lämnar det som det är, osäker på om det är ett bra fynd eller inte. Annars undersöker vissa ytterligare, lyckas dra av med vad som finns kvar av det och lagra det utan att vidta ytterligare åtgärder. Därifrån kan de fortsätta att lagra det i sitt personliga utrymme eller försöka sälja det som det är.
det finns dock de som är villiga att gå den extra milen. Med hjälp av vad pengar och tid de är villiga att ge, bestämmer de sig för att återställa bilen till vilken tidigare ära den en gång hade. När det gäller restaureringar är dock inte alla bilar lika. Även om det finns gott om klassiska bilar som inte kommer att sätta ägarna tillbaka monetärt, kan andra sluta ta bort sina livsbesparingar.
20 prisvärd: Ford Mustangs
Ford Mustangs har funnits länge och har av goda skäl en långvarig fanbas. Det gör det enkelt att komma igång på dessa klassiska muskelbilar och vad som krävs för att återställa en. Få Mustangs har lika mycket vördnad som’64-’ 68 Mustangs, men det kan vara svårt för vissa att se skillnaden mellan dessa och andra modellår (sedan Ford gjorde små förändringar över tiden). Den goda nyheten är att det finns ett överflöd av delar tillgängliga även idag, Wilson Auto Repair rapporter. Det finns många ställen att gå som fortfarande gör delarna idag.
19 dyrt: 1971 Mustang Boss 351
det finns många anmärkningsvärda egenskaper som bilentusiaster kommer att känna igen från 1971 Mustang Boss 351. Mest anmärkningsvärt är den svarta matthuven med en hakspoiler på toppen. De har också anmärkningsvärda ränder som sträcker sig längs sidan.
från bilderna ensam är det lätt att se varför den här bilen är så älskad, men det faktum att det bara finns 1,806 gör detta till en extraordinär bil, som Cool Rides online rapporterar.
varje bil som är svår att få tag på kommer att kosta mycket pengar. Om ägarna lyckades få tag på en, skulle de vara bättre att gå resto-mod-rutten istället för att vrida tillbaka klockan för att göra den så ny som den var tillbaka i ’71.
18 dyrt: 1970 Plymouth Superbird
några av de mest populära bilarna är muskelbilar från 70-talet. det betyder att de är populära och mycket eftertraktade, vilket gör att de är mindre än enkla. En av dessa eftertraktade muskelbilar som kommer ut ur denna tid är Plymouth Superbird. AsCool Rider online anteckningar, en av de bästa aspekterna som denna bil hade att erbjuda var att den kunde gå utöver 200 mph. Det som gör det dyrt att återställa är det faktum att det är sällsynt idag. Det skulle inte vara oerhört för en bil som denna att sätta tillbaka ägare en halv miljon bara för att få den att se helt ny ut igen.
17 prisvärd: Dodge Chargers
som alltid, med restaureringar, beror mängden tid och pengar på det mycket på vilken typ av initialt skick bilen är i. Samma logik gäller för en Dodge Charger, som Wilson Auto Repair reports har gott om delar tillgängliga även idag. För dem som drömmer om att återställa sin egen laddare finns det en bok som heter Project Charger: steg-för-steg restaurering av en populär vintagebil. I boken hävdar ägaren att han har spenderat 1 050 timmar totalt och återställt laddaren till sin tidigare ära. Hur lång tid som behövs beror alltid på ens expertis och om de också har hjälp på vägen.
16 dyrt: 1969 Shelby GT-500
1969 Shelby GT-500 är en looker. För dem som har turen att komma över en, chanserna att det behöver en restaurering är starka. Att bedöma bilens skick kan avgöra vilken mängd arbete som är nödvändigt för att göra det till en skugga av sitt tidigare jag.
som Gitarrmäklare noterar, en GT-500 som började med 15K miles när en restauratör fick händerna på den, slutade behöva en full makeover.
i slutändan, efter att helt demonterat varje skruv och maskin innan du återanvänder bilen igen, kom summan ut till över $150,000. Nu har ägarna mycket att vara stolta över men till inget litet pris.
15 dyrt: 1955 Mercedes-Benz 300 SL-kupp kub ”Gullwing”
det finns några faktorer som kan göra en restaurering svår. Bilens ålder, tillsammans med hur många ägare den har haft, är en viktig faktor. Äldre bilar som 1955 Mercedes-Benz 300 SL-kupp, som är en kub av ’Gullwing’, blir inte yngre och blir därför allt svårare att återställa. Det beror alltid på vilken typ av skick en bil är i när factoring i tid och pengar. För att ge en känsla av hur lång tid det kan ta, beskriver den officiella Mercedes-Benz-webbplatsen den tio månader långa resan som det tog för att återställa en 300 SL tillbaka till sin tidigare ära. Det är viktigt att notera att det tog tio månader med ett team av mekaniker inblandade. Det finns också bara 29 av dessa bilar som någonsin tillverkats.
14 prisvärd: Chevrolet Novas
för dem som inte är döda på vilken typ av bil de vill återställa än, överväga Chevy Nova. Som Wilson Auto Repair noterar är det ett bra ställe att börja för dem som tittar på att få bilåterställningar. Det som gör det till en bra utgångspunkt är hur lågt underhåll de är. Dessutom är det en riktigt cool bil, särskilt mellan modellåren 63 och 74. Även om Wilson Auto Repair rekommenderar styrning av fyra dörrar, eftersom det finns mindre intresse för dem, och därför mindre potentiella köpare och support. För dem som inte har något emot att gå med en gemensam restaurering, Chevy Nova är uppe i deras gränd.
13 dyrt: 1971 Chevrolet Corvette LS6
vissa bilar uppskattas inte i sin tid eftersom det inte finns perspektiv för att avslöja vilken inverkan tiden kommer att ha. Det gäller 1971 Corvette LS6, av vilka det bara gjordes 188, som Super Chevy noterar. Dessa kan göra en häpnadsväckande 425 hk, vilket förklarar varför de kanske inte är i bästa form. Även om det är tillräckligt för att avskräcka restaureringar med hur få det finns ens i existens, det faktum att de kanske inte är i bästa form gör det så mycket svårare. Vem kan inte föreställa sig—eller skylla, för den delen-en tonåring som kör en av dessa i marken tillbaka på dagen? Slutresultatet lämnar en bil som har sett bättre dagar och kräver mycket finansiering för att få den tillbaka i form igen.
12 prisvärd: Chevrolet Camaros
lyckligtvis är några av de bästa bilarna att återställa bara populära också. De som inte är fans av Mustangs kan överväga att gå med en av sina rivaler, Chevy Camaro.
enligt Wilson Auto Repair har Camaro inte bara en mängd delar som fortfarande är tillgängliga för den här bilen, men den faktiska restaureringsprocessen är något enkel.
det är lätt att välja vilken typ av bil någon vill återställa, men den praktiska sidan av att faktiskt utföra reparationerna korsar inte alltid ens sinne. Den goda nyheten är att Camaro slår den perfekta balansen mellan att vara en smidig restaurering och en givande bil att äga.
11 prisvärd: Ford Torinos
detta är en restaurering Clint Eastwood skulle vara stolt över. Medan Mustangs fortfarande tar vårt val för klassiska Fords som vi vill återställa, är Torino en värdig andra plats. Som fuskblad noterar kan en modell som Cobra-versionen Göra upp till 375 hk, vilket är en påminnelse om att Torinos inte är någon pushover. Dessa maskiner kan ryta. En restaurering är bara ett steg närmare att göra en bil som denna så mycket mer uppnåelig. Om strömmen betyder mindre är det dock svårt att gå fel med standardmodeller som tvådörrars hardtop eller SportsRoof-utgåvorna, som inte har varit oerhörda att springa under $10k.
10 dyrt: 1964 Porsche 911
Jerry Seinfeld tvekar aldrig att visa sin tillgivenhet för Porsche 911. Det är inte en kärlek, men det är exklusivt för komikern.
som coolist rapporterar betalade Seinfeld till och med fyra hundra grand för en 1964 Porsche 911 en gång.
det ger bara en liten inblick i vad det kostar att återställa en älskad bil så här. Här är mer: foder taket är speciella hål i fyrkantiga former som kräver ett svårt att hitta verktyg, som väg-och Spåranteckningar. Om inte ägarna har det här verktyget kommer det att bli svårt att återställa bilen samtidigt som man håller så mycket av det intakt som möjligt.
9 prisvärd: Packards
här är en bil från 50-talet som inte kommer att bryta banken för en fullständig restaurering. Ganska mycket någon form av Packard bil—Karibien trots, noterar Hemmings—kommer att vara monetärt genomförbart inom rimliga gränser. Packard-modellerna från dessa år fångar ögonen och skulle sticka ut från mängden om de kördes idag. Även om delar inte är så enklare som de skulle vara för en Mustang eller Camaro, har Packard en stor följd, vilket översätts till en solid stödbas. Det borde finnas tillräckligt med resurser där ute för att hjälpa till att spåra vilka verktyg eller delar som saknas för att göra denna restaurering till verklighet.
8 dyrt: 12/24 Lagonda
varje bilentusiast har sin trohet mot en viss automaker, och Lagonda är inte utan sina diehard acolytes. Lagonda är en unik biltillverkare som ibland blir mörk, bara för att komma ut ur skuggorna igen med en annan lyxbil. En av märkets första bilar kommer i form av 12/24. Enligt Lagonda Club rullade dessa bilar ut mellan 1924 och 1925, vilket gör tiden till en viktig faktor för alla drömda restaureringar. Det är tänkt att vilken typ av tillstånd dessa kan snubblas på i skulle kräva större kapital för att få dem att se ut som de gjorde i Jazzåldern.
7 prisvärd: Pontiac GTOs
det fanns en tid där Pontiac gjorde en klassisk muskelbil som tog tag i entusiasternas uppmärksamhet och inte har släppt sedan. Den kraftfulla bilen i fråga är Pontiac GTO.
enligt Hemmings kan de som verkligen strävar efter att äga en GTO i sin samling titta på prisvärda modeller mellan ’71 och ’72.
så länge de inte har något emot att missa kraften i tidigare modellår, kommer de åtminstone att uppfylla deras behov av att äga en. Till skillnad från andra mer prisvärda restaureringar på denna lista är GTO fortfarande mycket populär och mycket eftertraktad, som Hemmings noterar.
6 dyrt: 1970 Chevrolet Camaro Z28 LT1
1970 Chevrolet Camaro Z28 LT1 är en muskelbil med allt som går för det. Som gamla Bilminnen rapporterar förbättrades inte bara 1970-modellen på 290 hk i 1967-69-versionerna för att hantera ”1 hästkrafter per kubiktum” av sin 454 kubiktumsmotor, men det förbättrades till och med körupplevelsen. Utöver dess prestanda kunde 1970 Camaro Z28 också hantera bra. Som coola åkattraktioner online noterar, på grund av både dess sällsynthet och ökande popularitet genom åren, det kunde sätta ägarna tillbaka tiotusentals bara för att få detta att se nära sin ursprungliga form.
5 prisvärd: Oldsmobile Cutlasses
Oldsmobile har en lång och rik historia när det gäller muskelbilar. Många attribut Oldsmobile med att göra den allra första i själva verket. De skulle fortsätta att göra den minnesvärda Oldsmobile Cutlass, ett värdigt tillskott till entusiasternas muskelbil hall of fame. Cheat Sheet rapporterar att det inte finns någon brist på dessa modeller, vilket gör det mycket lättare att få tag på en än andra på listan. Det är lätt en av de enklare restaureringarna som någon kan gå in på. Inte bara skulle det vara ett enkelt, lågt underhållsprojekt, men man skulle också sluta med en klassisk bil i sin samling.
4 dyra: 1978 Trans Am
hur mycket en bil säljer på auktion ger inte alltid insikt i dess värde, särskilt när man tar hänsyn till allt som läggs in i det under en restaurering. Som Cool Rides online rapporter är 1978 Trans Am ett exempel på detta, efter att ha sålt för mycket mindre än kostnaden för att återställa en. Därför beror det på vilka drömbilentusiaster som har ögonen på för att avgöra om det är bättre att köpa eller återställa en. En komplex fråga när det gäller 1978 Trans Am-restaureringar kan vara planritningarna; Street Tech Mag noterar att de tillsammans med kvartpaneler och fenderhjulbrunnar är benägna att långsiktiga skador. Verktygen är inte så mycket problemet, utan snarare gör det jobbet exakt.
3 prisvärd: Pontiac Firebirds
vissa kan höja ett ögonbryn som ser en Firebird på den här listan. Vad de kanske tänker på är GM F-plattformen eller f-body-utgåvorna.
några av andra generationens Firebirds, som Hemmings rapporterar, är populära och eftertraktade på grund av denna ram.
vad Hemmings rekommenderar istället är formel-och Trans Am-modellerna, som är billigare än F-kropparna. Det som låter som musik i öronen är att en Firebird också är en bra investering. Medan de flesta bilarna på den här listan skulle sälja bra, är Firebird en bil som bara blir populär när åren går.
2 dyra: 1976 Aston Martin Lagonda
många faktorer går till att återställa en bil. En av dem är svårighetsgraden för en arbetare eller en mekaniker, baserad helt enkelt på bilens design. Sådan är utmaningen med att återställa en Aston Martin Lagonda, som Jalopnik sätter på sin lista över de ”svåraste bilarna att arbeta med.”En del av det som gör Aston Martin Lagonda till ett sådant jobb att arbeta med är den komplicerade elektroniken från den tid den kom ifrån. Med de ursprungliga tillverkarna som tros vara de bästa som arbetar på bilarna idag, kommer det att kosta ett ganska öre för tjänster. Kanske är resto-mod-rutten mer praktisk för den här klassiska bilen.
1 prisvärd: Plymouth Barracudas
Plymouth Barracuda är en mycket eftertraktad modell. Modellerna ’70 till’ 71 kan enkelt gå för ett par hundra tusen dollar, utan tvekan. För dem som inte är villiga att låta sina drömmar om att äga en gå ännu, det finns goda nyheter. De senare ’72 till ’74-modellerna, som Hemmings rapporterar, är mycket billigare. Beroende på år och skick kan de sträcka sig från $10k-$30K med många redan återställda till det priset. Annars kan de gå mycket billigare så länge det finns en vilja att fixa det. Delarna är tillgängliga och inte lika svårfångade som andra klassiska bilar heller.
källor: coola åkattraktioner Online, Super Chevy, gamla Bilminnen, Hemmings, fuskark
- bilkultur
om författaren
HotCars nyhetsredaktör och småföretagare, David har skrivit för webbplatsen sedan 2018 och kan komma ihåg att sitta på sin fars knä i förarsätet på sin familjs tvådörrars Ford Maverick och tänkte att han var den som styr in i platsen för att uppfart. Davids verkliga kärlek till bilar började på gymnasiet medan han arbetade med olika projekt i sin vän Chris garage, inklusive vid ett tillfälle som slog ut denten i en fender som han hade gjort till sin förälders Altima. Hans smak har förändrats genom åren från att älska 90-talet JDM-bilar till att uppskatta en pålitlig SUV för sin familj. Idag får han nästan lika mycket av en spänning som pratar om priset på en bil hos en återförsäljare som han kör en sportbil. Bortsett från att hålla upp och rapportera om de senaste nyheterna i auto världen, David älskar att fiska, titta på filmer, och umgås med familj och vänner där han för närvarande är bosatt i södra Kalifornien.
mer från David Schmidt