av Jonathan Collegio, NADA, Senior Vice President of Public Affairs

många konsumenter som köper nya bilar eller lastbilar från lokala återförsäljare kanske inte inser att återförsäljaren faktiskt äger de bilar och lastbilar som de köper direkt från fabrikerna. Så hur kan återförsäljare ha råd att hålla en inventering av alla dessa nya bilar och lastbilar på sina partier?

lokala återförsäljare köper sina lager genom finansiering som kallas ” floor plan lending.”Så här fungerar det: lokala återförsäljare har en bättre känsla än någon annan vilka fordon som kommer att sälja bäst på sina marknader – bilar eller lastbilar, SUV eller kompakter, sportbilar, lyxbilar eller billigare modeller. Baserat på den kunskapen lägger återförsäljare order med fabriker baserat på vad som finns i produktionsledningen och fabriker uppfyller dessa order.

När fabriken skickar fordonet till återförsäljaren betalas de i sin helhet för bilens fakturapris, vanligtvis utarbetat direkt från en återförsäljares bankkonto.

men få återförsäljare har pengar att betala för dessa fordon ur fickan. Så de arbetar med långivare som tillhandahåller ”planlösning” krediter för dessa fordon – finansiering genom en långivare som är säkrad av varje fordon och dess VIN-nummer. Planlösning långivare inkluderar lokala och regionala banker, stora nationella banker och finansieringsföretag som ägs av tillverkningsföretagen, som Toyota Financial eller Ford Credit. Lånen görs ofta med ett års löptid och baseras på en sammanlagd budget; till exempel kan en återförsäljare låna 10 miljoner dollar under året för att köpa 300 nya bilar.

dessa lån säkras inte bara av fordonen själva utan också av återförsäljarsäkerheter (byggnader och fastigheter) – och ofta av återförsäljaren själv. Lånen inspekteras också regelbundet av långivare, genom att kontrollera inventeringen av alla säkerställda fordon. Planlösning lån är bland de säkraste av alla finansiella instrument.

men eftersom varulager är så enorma är bilbranschen mycket känslig för både planritningsräntor och skattebehandling av räntekostnader. En ökning med en procent kan höja vissa återförsäljarkostnader med miljoner dollar. Möjligheten att dra av räntekostnader är avgörande för att affärsmodellen ska fungera. Och eftersom återförsäljare tjänar razor tunna marginaler vid försäljning av nya bilar, kommer eventuella kostnader för stigande räntor eller nya skattekostnader att överföras till konsumenterna – vilket resulterar i högre priser och ökade månatliga betalningar.

nedre raden: USA: s hela systemet för att köpa nya bilar och lastbilar bygger på tillgängligheten av prisvärda planlösning utlåning. Utan det skulle återförsäljare inte kunna tillhandahålla säker, prisvärd personlig transport till miljontals konsumenter varje år.