bărcile se descurcă cel mai bine atunci când rulează paralel cu linia de plutire în repaus-veți observa o călătorie mai confortabilă, o viteză crescută și un kilometraj de gaz mai eficient. Arcul bărcii dvs. întâlnește apa într — un anumit unghi-și acel unghi are o corelație directă cu cât de eficient vă operați nava.

Decuparea nu este ceva ce puteți seta și uita, deoarece condițiile de încărcare și apă se schimbă în mod regulat, astfel încât capacitatea de a o regla din mers este esențială. Este la fel de important să știi cum să o rezolvi corect — nerespectarea incorectă ar putea provoca mlaștina bărcii. Dacă înclinați unghiul motorului prea departe sau în jos, cunoscut sub numele de decupare negativă, arcul bărcii dvs. va scădea. Dacă înclinați unghiul motorului prea departe sau în sus, cunoscut sub numele de ornamente pozitive, arcul bărcii dvs. va crește.

pentru a oferi boaters posibilitatea de a regla și menține unghiul adecvat, outboard și sterndrives dispun de o ajustare trim putere care vă oferă posibilitatea de a înclina unghiul drive-urilor afară sau în. Cu toate acestea, aceasta înseamnă că elicea se ocupă de garnitura de putere, care a fost proiectată pentru a forța barca într-o mișcare înainte. Când recuzita este utilizată pentru tăiere, recuzita împinge barca înainte, pe lângă ridicarea și coborârea pupa — acest lucru crește alunecarea recuzitei, ucigând performanța bărcii. Reglarea garniturii de alimentare este, de asemenea, ineficientă la viteze mai mici și nu poate corecta listarea.

în plus față de creșterea alunecării propunerii, reglarea garniturii de putere este exclusiv pentru reglajele pe axa care rulează înainte — mai aproape de arc sau față a bărcii — și la pupa — mai aproape de pupa sau spatele bărcii. Cu alte cuvinte, reglarea garniturii de putere vă ajută doar să efectuați ajustări ale unghiului bărcii dvs. care se înclină mai mult înainte sau înapoi. Ce se întâmplă atunci când trebuie să corectați o problemă înclinată, cunoscută sub numele de listă? Cel mai simplu răspuns este redistribuirea greutății pasagerilor și a încărcăturii pentru a compensa lista laterală, dar condițiile se schimbă mereu, iar redistribuirea greutății la viteze mai mari poate avea un efect mărit asupra deplasării bărcii.

pentru a maximiza controlul decupării și a aborda ambele probleme — evitarea alunecării propunerii și efectuarea ajustărilor laterale — adăugarea filelor de decupare la traversă este ideală.

De ce o barcă are nevoie de file de decupare

filele de decupare sunt două plăci metalice reglabile independent controlate de un panou la cârmă. Aceste file pot ajuta la compensarea cuplului motorului sau a distribuției inegale a greutății. Ce fac filele de tăiere pe o barcă? Acestea vă oferă posibilitatea de a tăia corpul și recuzita independent și de a face ajustări laterale pentru a evita lista laterală. Deoarece filele de tăiere pot prelua tunderea corpului, garnitura de alimentare se poate concentra exclusiv pe reglarea suportului. Având putere trim și tăiați file lucra împreună, barca ta atinge performanțe optime și eficiență nu se poate obține cu putere trim singur.

acum înțelegeți ce fac filele de tăiere pe o barcă-dar cum o fac? Aceste file sunt montate pe ambele părți ale traversei bărcii. Ele sunt complet independente una de cealaltă — nu sunt conectate între ele. Când vă concentrați pe reglarea garniturii de putere a bărcii, acum aveți două plăci metalice suplimentare pe care le puteți utiliza pentru a face ridicarea grea atunci când vine vorba de înclinarea motorului în interior sau în exterior. În acest caz, ați avea ambele plăci metalice înclinate aproximativ în același unghi sau în afară, pentru a se potrivi cu garnitura de putere a motorului. Acest lucru atenuează o parte din munca pe propunerii și vă ajută să maximizați performanța.

dar ce se întâmplă când începi să observi că barca se înclină? Fără filele de tăiere, nu puteți face prea multe în afară de mutarea pasagerilor și a încărcăturii sau ajustarea vitezei și a traseului. Din fericire, puteți regla fiecare dintre filele de decupare independent și puteți compensa cu ușurință o schimbare a condițiilor maritime, a vremii etc., fără a fi nevoie să faceți ajustări în distribuția greutății sau să vă schimbați traseul.

acum știți ce fac filele de decupare pe o barcă și cum o fac, s-ar putea să vă întrebați ce file de decupare aveți nevoie. Nu există o soluție unică pentru toate filele. Dimensiunea filei de care aveți nevoie depinde de mai mulți factori, inclusiv motorul, greutatea bărcii, lungimea bărcii, distribuția greutății și tipul bărcii, printre altele.

Sfaturi pentru utilizarea garniturii bărcii dvs.

fie că sunteți doar la început cu învățarea ajustărilor de decupare a puterii sau vă întrebați cum să utilizați filele de decupare în apă aspră, am adunat câteva sfaturi valoroase pentru utilizarea garniturii bărcii dvs. Suntem siguri că acestea vor veni la îndemână pe măsură ce începeți să căutați garnitura perfectă a bărcii dvs. — indiferent dacă mergeți cu barca într-un lac sau pe ocean. Este important să ne amintim fiecare barca asieta este diferit, astfel încât pentru fiecare barca, factori cum ar fi echilibrul de asieta, greutatea barca, condițiile de mare, viteza, etc., sunt puțin diferite. În timp ce acestea sunt sfaturi generale, este important să operați întotdeauna barca cu prudență pe măsură ce începeți să descoperiți garnitura ideală a bărcii.

• • distribuie greutatea uniform: înainte de a părăsi docul, verificați să vă asigurați că greutatea bărcii este distribuită uniform, astfel încât să stea uniform în apă. Chiar dacă puteți utiliza filele power trim și trim pentru a compensa greutatea neuniformă, este ideal să începeți cu distribuirea greutății cât mai uniform posibil.

• • folosiți filele power trim și trim ca echipă: am împărtășit de ce o barcă are nevoie de file trim — este atât de important, este și pe lista noastră de sfaturi. Nu uitați să utilizați garnitura de alimentare pentru a regla calea propunerii paralel cu debitul de apă. Folosiți filele de tăiere pentru a tăia corpul bărcii — atât în sus, cât și în jos și dintr-o parte în alta. Când utilizați două dintre ele împreună, fiecare controlul lor parte a procesului de tundere, vă maximiza performanța barca ta.

• • începeți cu decuparea în jos: când decolați de la viteze de deplasare, majoritatea bărcilor funcționează cel mai bine cu motorul și arcul tăiat în jos — acest lucru ajută barca să se ridice rapid în avion. Cu toate acestea, odată ce barca dvs. este în avion, este important să ajustați ornamentele în funcție de condițiile mării.

• • monitorizați viteza, RPM-urile și elicea în timp ce tăiați: Pe măsură ce începeți să tăiați, acordați atenție vitezei, rpm-urilor și ventilației elicei, deoarece aceste trei sunt esențiale pentru a ști când barca dvs. este tăiată corespunzător și funcționează la eficiență maximă. Tunderea va declanșa în cele din urmă o ușoară scădere a vitezei, o creștere accentuată a rpm — urilor și/sau a ventilației elicei-în acest moment, ați tăiat prea departe. Începeți tunderea în trepte mici pentru a atinge viteza maximă, rpm-uri consistente sau lipsa ventilației elicei și veți găsi un echilibru pentru o finisare adecvată.

• • Bow spray, pupa wake și rooster tail vă pot ajuta să tăiați: dacă sunteți de direcție barca ta de la un pod sau turn, aveți posibilitatea de a observa unele caracteristici suplimentare legate de pulverizare și trezire, care vă pot ajuta să găsiți asieta ideală barca ta. Dacă vedeți mai mult spray spre pupa bărcii și o trezire mai mare, garnitura bărcii poate fi mai bună — cu excepția cazului în care, desigur, aveți o barcă plină de schiori și wakeboarderi. Când barca dvs. atinge ornamentele corespunzătoare, veți observa că sprayul arcului este mai departe înainte, trezirea este mai mică, iar coada cocoșului este, de asemenea, mai mică și mai departe în spatele bărcii.

• • păstrați reglajele de decupare mici: pentru a găsi acel loc dulce pentru decuparea bărcii dvs., este important să vă asigurați că reglați filele de decupare folosind explozii scurte, de jumătate de secundă-urmate de o pauză pentru a lăsa barca să reacționeze — înainte de a trece la o altă ajustare. Cât durează fiecare barcă pentru a răspunde este diferit, deoarece dimensiunea filelor de tăiere și viteza bărcii dvs. afectează sincronizarea. Ai răbdare.

• • Nu tăiați excesiv: asigurați-vă că nu tăiați excesiv-adică deviați prea mult filele de decupare — în special la viteze mari. Modificările Extreme ale unghiului arcului în mișcare, combinate cu condițiile de mare, pot determina barca să se învârtă. Dacă aveți file de decupare, amintiți-vă că, deși filele de decupare sunt reglabile independent, nu ar trebui să mutați o filă de decupare semnificativ mai jos decât cealaltă, deoarece poate provoca barca să se aplece brusc într-o parte.

• • fiți conștienți de Efectul trim asupra trezirii: setările Trim vor schimba dimensiunea trezirii. Doriți să tăiați în jos pentru a minimiza trezirea într-o zonă lentă sau fără trezire. Pe de altă parte, dacă sunteți în căutarea unei treziri mai bune pentru schi nautic sau wakeboarding, tăiați-vă în timp ce adăugați viteză și este posibil să vedeți o coadă de cocoș.

• • folosiți decupajul ca instrument de strunjire: când introduceți un viraj, începeți tunderea — în acest moment, cu cât decupați mai mult, cu atât puteți accelera mai mult printr-un viraj. Când vă aflați în cea mai clară parte a virajului, ar trebui să aveți cantitatea maximă de decupare în jos, pe baza vitezei de viraj și a razei de viraj. Pe măsură ce barca încetinește, adăugați accelerație. Pe măsură ce începe îndreptare Roata să iasă din rândul său, începe să tăiați în sus.

• verificați ocazional filele de decupare: ca în orice parte a unei bărci, filele de decupare pot avea fire libere sau corodate în timp. Deoarece pot avea un astfel de impact asupra garniturii bărcii dvs., este important să le inspectați vizual pentru a vă asigura că nu au nevoie de reparații. Defecțiunea sau defectarea filelor de decupare pot fi periculoase.

schimbarea atitudinii unei bărci pentru a se potrivi condițiilor de mare

Dacă v — ați întrebat cum să utilizați filele de tăiere în apă aspră, nu sunteți singuri-de fapt, indiferent dacă aveți file de tăiere, trebuie să luați în considerare condițiile de mare, deoarece acestea au un impact direct asupra modului în care găsiți atitudinea perfectă a bărcii. Prin urmare, atitudinea barca ta ar trebui să se schimbe în funcție de ce tip de mare vă confruntați. Fiți atenți, ajustările mici pot avea un impact mare — atât în reglajele power trim, cât și în reglajele filei trim, dar și în ajustările schimbării greutății pe barcă. Doar pentru că ți-ai schimbat atitudinea bărcii pentru a se potrivi condițiilor mării nu înseamnă că o poți seta și uita pe apă. Pasagerii care se deplasează pe barcă și schimbarea condițiilor maritime sunt două motive pentru care găsirea atitudinii perfecte a bărcii dvs. poate fi o lucrare permanentă în desfășurare.

iată câteva ajustări pe care ar trebui să le luați în considerare pentru a îmbunătăți atitudinea bărcii dvs. în fiecare dintre următoarele condiții maritime.

• • agitată mare cap — dacă vă aflați rulează într-o mare cap, ar trebui să tăiați barca ta în jos, astfel încât secțiunile ascuțite înainte de barca sunt de tăiere în valuri. Aducerea” V ” a corpului în contact cu valurile va ajuta la atenuarea valurilor care lovesc corpul și orice pasageri pe care îi aveți pe barcă.

• • În urma mării — filele dvs. de decupare trebuie retrase complet într-o mare următoare sau când rulați o intrare. Menținerea filelor în sus va asigura că curentul nu va împinge pupa dintr — o parte în alta-oferindu-vă în cele din urmă un control maxim al direcției și cea mai bună manevrabilitate.

• • Beam sea — când valurile se apropie din partea bărcii, pasagerii observă adesea un spray de apă din partea vântului. Prin reglarea filelor de tăiere pentru a ridica partea de vânt a bărcii, puteți bloca spray-ul pe care vântul îl aduce peste barcă, menținându-vă pasagerii uscați.

• • corectarea porpoising — dacă aveți o barcă de performanță, sunt șanse sunteți familiarizați cu starea cunoscută sub numele de porpoising — pe măsură ce crește viteza, arcul bărcii se ridică din apă și apoi sare înapoi în jos atunci când gravitația o depășește. Pentru a ajuta la atenuarea acestui lucru, apăsați „înclinați-vă” în explozii de jumătate de secundă și filele de decupare se vor devia. Pe măsură ce deviază, porpoising — ul va scădea-singurul efect pe care îl veți vedea asupra vitezei dvs. este o creștere potențială. Nu ar trebui să dureze mult, așa că asigurați-vă că nu exagerați.

• back down — Când operați barca în sens invers, asigurați-vă că aveți ambele file de tăiere complet ridicate. Dacă le lăsați în jos, acestea produc tracțiune, ceea ce pune o presiune asupra filelor, dar are și un efect negativ asupra manipulării bărcii — și asta doar dacă le lăsați pe amândouă la același nivel. Dacă o filă este deviată mai mult decât cealaltă, barca va pivota probabil în acea direcție. Cel mai simplu mod de a evita orice probleme cu filele trim în sens invers este doar să vă asigurați că sunt complet retrase — în acest caz, nu vor avea niciun impact asupra retragerii.

stăpânirea asieta barca ta

stăpânirea asieta barca ta, astfel încât să puteți folosi în avantajul tău nu este ușor — este nevoie de dreptul de set de instrumente, cunoștințe și răbdare.

la Formula Boats, Suntem producători și distribuitori de ambarcațiuni de peste 60 de ani, așa că înțelegem cum bărcile, motoarele și garniturile pot lucra împreună pentru a vă maximiza performanța, pentru a vă oferi o viteză sporită, o călătorie mai lină și o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil.

dacă aveți întrebări despre perfecționarea asieta barca ta — sau nu sunt sigur de unde să încep — vă rugăm să nu ezitați să ne contactați.