American Airlines primul înghesuit A321 ia la cer după proiectul Oasis Retrofit
aproape un an de la data de la prima înghesuit American Airlines Boeing 737-800 a intrat în serviciu, primul „proiect Oasis” Airbus A321 AA zboară primele zboruri de venituri. Joi dimineață, un A321 nou-modernizat a urcat pe cer, plin de mai multe locuri decât oricare dintre celelalte 218 Airbus a321ceo din flota AA. Dar, spre deosebire de programul 737-800 Project Oasis retrofit, această retrofit nu este o veste proastă.
În primul rând, să facem un pas înapoi și să explicăm ce înseamnă „Project Oasis”. American Airlines se află în mijlocul a ceea ce numește „cel mai mare proiect de modernizare a flotei din istoria aviației.”Termenii” modernizare „și” armonizare a flotei ” pot suna pozitiv, dar în general nu a fost o veste bună pentru pasageri.
în ultimul an, AA a modernizat Boeing 737-anii 800 cu 12 locuri suplimentare. Pentru a face loc pentru acele locuri suplimentare, AA a redus pasul în economie la doar 30 inci, cabina principală suplimentară la 33 inci și clasa întâi la 37 inci. Aceasta este o reducere de 1-3 inci pe rând în întregul avion. În plus, AA a stors cele mai mici băi pe care le — ar putea găsi-băile în general neplăcute care sunt instalate pe 737 MAX, care măsoară doar 24 de centimetri de la perete la perete.
| American Airlines Boeing 737-800 | Before retrofit | After retrofit | Change |
| First Class Seats | 16 | 16 | — |
| Main Cabin Extra Seats | 30 | 30 | — |
| Main Cabin Seats | 114 | 126 | +12 |
| First Class Pitch | 38-40″ | 37″ | -1-3″ |
| Main Cabin Extra Pitch | 34″ | 33″ | -1″ |
| Main Cabin Pitch | 31″ | 30″ | -1″ |
| First Class bathroom width | 31″ | 29″ | -1.5″ |
| Main Cabin bathroom width | 31″ | 24″ | -7″ |
To save costs, American Airlines isn’t installing inflight entertainment screens on these Project Oasis retrofits. Unele dintre anii 737-800 care au intrat în magazin au avut instalate ecrane Ive relativ noi, ceea ce înseamnă că AA elimină ecrane Ive perfect bune în căutarea densificării. În acest sens, compania aeriană trebuie să anuleze un cost substanțial pentru retragerea acestor ecrane cu cinci ani mai devreme decât era planificat inițial-ceea ce duce la unele întrebări ale investitorilor în apelul recent al câștigurilor din primul trimestru.
AA nu a avut mare noroc Nici cu proiectul Oasis retrofits. Începând din martie, Compania aeriană a pus la pământ 14 din proiectul său Oasis-retrofit Boeing 737-800 aeronave după ce a găsit probleme cu modul în care aeronavele au fost retrofit. Această împământare a provocat anularea a zeci de zboruri pe zi, o problemă care a fost exacerbată la scurt timp de împământarea întregii flote 737 MAX.
până în prezent, proiectul Oasis 737-800 retrofit a fost un bust atât pentru pasageri, cât și pentru compania aeriană. Dar, pe modernizarea Airbus A321, știrile nu sunt toate rele.
Da, American Airlines înghesuie mai multe locuri în avion. Asta va stoarce teren pentru a se potrivi aceste locuri suplimentare în avion. În plus, nu am găsit încă un fan al noilor scaune slimline pe care American Airlines le folosește în economie, iar scaunele „de primă clasă” utilizate sunt aceleași scaune pe care AA le folosește în economia premium pe aeronavele sale internaționale.
cu toate acestea, multe dintre AA-urile A321 provin de la US Airways și nu au ecrane de divertisment în timpul zborului, prize de curent sau mult pas înainte de modernizare. Această modernizare va adăuga prize de curent și coșuri aeriene mult mai mari aeronavelor care au avut nevoie disperată de un upgrade.
și există vești bune pentru elitele American Airlines și fluturașii de primă clasă: AA adaugă un rând suplimentar cabinei de primă clasă. Aceste locuri suplimentare vor însemna mai multă disponibilitate — atât plătită, cât și premiată-decât dacă AA s-ar fi lipit de patru rânduri în clasa întâi. Această adăugare face, de asemenea, aranjamentul A321 Project Oasis al doilea doar după aeronavele A321T ultra-premium AA, în procente de locuri de primă clasă față de locurile economice.
| Aircraft Type | Domestic First (Business) |
Economy | Total | % of Total | Ratio (Economy:First) |
| A321T | 20 | 72 | 102 | 19.6% | 3.6 to 1 |
| A321 (Project Oasis) | 20 | 170 | 190 | 10.5% | 8.5 to 1 |
| A321neo | 20 | 176 | 196 | 10.2% | 8.8 to 1 |
| 737-800 | 16 | 144 | 160 | 10.0% | 9 to 1 |
| 737 MAX | 16 | 156 | 172 | 9.3% | 9.75 to 1 |
| 737-800 (Project Oasis) | 16 | 156 | 172 | 9.3% | 9.75 to 1 |
| A321 (Legacy AA) | 16 | 165 | 181 | 8.8% | 10.3 to 1 |
| A321 (Legacy US) | 16 | 171 | 187 | 8.6% | 10.6 to 1 |
| A320 | 12 | 138 | 150 | 8.0% | 11.5 la 1 |
| A319 | 8 | 120 | 128 | 6,3% | 15 la 1 |
miercuri, primul A321 cu noua cabină mai strânsă (înregistrarea n161uw) a fost transportat la Philadelphia după o modernizare de două luni în Greensboro, NC (GSO)-doar un zbor de poziționare de 18 minute de la Charlotte (CLT). Potrivit FlightRadar24, următoarele misiuni de zbor pentru această aeronavă nou-modernizată sunt zborurile de la Philadelphia la Seattle, atât joi, cât și vineri, ca zborul American Airlines 2846.
când aeronava a fost repartizată la zbor, am putut confirma pe ExpertFlyer că a fost într-adevăr modernizată cu 190 de locuri:
cu toate acestea, acest avion este doar primul. La fel cum se întâmplă cu proiectul său 737-800 Oasis retrofit, American Airlines este sigur că va începe să scoată A321 retrofits cât de repede poate, pe măsură ce împinge pentru „armonizarea flotei”.”
fotografie prezentată de JT Genter / Tipul punctelor.
oferta de bun venit: 80.000 de puncte
evaluarea BONUS TPG*: $1.650
repere de CARD: 2x puncte pentru toate călătoriile și mesele, puncte transferabile către peste o duzină de parteneri de călătorie
*valoarea bonusului este o valoare estimată calculată de TPG și nu de emitentul cardului. Vezi ultimele noastre evaluări aici.
Aplicați acum
mai multe lucruri de știut
- câștigați 80.000 de puncte bonus după ce ați cheltuit 4.000 USD pentru achiziții în primele 3 luni de la deschiderea contului. Asta înseamnă 1.000 de dolari când răscumpărați prin Chase Ultimate Rewards XV. În plus, câștigați până la 50 USD în credite de declarație pentru achizițiile magazinelor alimentare în primul an de la deschiderea contului.
- câștiga 2x puncte pe mese, inclusiv servicii de livrare eligibile, takeout și de luat masa și de călătorie. În plus, câștigați 1 punct pe dolar cheltuit pentru toate celelalte achiziții.
- obțineți cu 25% mai multă valoare atunci când răscumpărați pentru biletele de avion, hoteluri, închirieri de mașini și croaziere prin Chase Ultimate Rewards XV. De exemplu, 80.000 de puncte valorează 1.000 de dolari pentru călătorii.
- cu Pay Yourself back, punctele dvs. valorează cu 25% mai mult în timpul ofertei curente atunci când le răscumpărați pentru credite de extras împotriva achizițiilor existente în anumite categorii rotative.
- Obțineți livrări nelimitate cu o taxă de livrare de 0 USD și taxe de servicii reduse la comenzile eligibile de peste 12 USD pentru cel puțin un an cu dashpass, serviciul de abonament DoorDash. Activați prin 12/31/21.
- conta pe excursie de anulare / întrerupere de asigurare, închiriere auto coliziune daune renunțare, pierdut bagajele de asigurare și mai mult.
- obțineți până la 60 USD înapoi pe un abonament peloton digital sau All-Access eligibil prin 12 / 31 / 2021 și obțineți acces complet la biblioteca lor de antrenament prin aplicația Peloton, inclusiv cardio, alergare, forță, yoga și multe altele. Luați cursuri folosind un telefon, tabletă sau televizor. Nu este necesar echipament de fitness.
Disclaimer Editorial: Opiniile exprimate aici sunt doar ale autorului, nu cele ale oricărei bănci, emitent de carduri de credit, companii aeriene sau lanț hotelier și nu au fost revizuite, aprobate sau aprobate în alt mod de niciuna dintre aceste entități.
Disclaimer: răspunsurile de mai jos nu sunt furnizate sau comandate de agentul de publicitate al Băncii. Răspunsurile nu au fost revizuite, aprobate sau aprobate în alt mod de către agentul de publicitate al Băncii. Nu este responsabilitatea agentului de publicitate al băncii să se asigure că toate postările și/sau întrebările au răspuns.