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Explorar os factores que contribuem para a gravidade dos ferimentos na freeway fusão e divergentes locais em Ohio

a Identificação de fatores que afetam a falhar a gravidade dos ferimentos e a compreensão de como estes fatores afetam a gravidade dos ferimentos, é fundamental no planejamento e implementação de segurança na rodovia programas de melhoramento. Foram considerados factores como os relacionados com o condutor, o tráfego, o ambiente e a concepção geométrica, quando se desenvolveram modelos estatísticos para prever os efeitos destes factores na gravidade das lesões causadas por acidentes de viação a motor em pontos de fusão e de divergência. A polícia informou que os dados do acidente na auto-estrada selecionada se fundem e áreas divergentes no Estado de Ohio foram usados para o desenvolvimento dos modelos. Um ordinal generalizado logit model ” também conhecido como parcial proporcional desacordo modelo foi aplicado para identificar fatores significativos, aumentando a probabilidade de um dos cinco KABCO escala de gravidade da lesão: sem lesões, possível/invisível lesões não incapacitantes, ferimentos, lesões incapacitantes ou fatais. Os resultados deste estudo mostram que acidentes relacionados com semi-caminhão, maior número de faixas em rodovias, maior número de faixas em rampas, acidentes relacionados com excesso de velocidade, e acidentes relacionados com álcool tendem a aumentar a probabilidade de sofrer ferimentos graves em locais de fusão auto-estrada. Além disso, mulheres e pessoas mais velhas são mais propensos a sofrer ferimentos graves, especialmente em locais de fusão de Rodovias. Acidentes relacionados com álcool, acidentes relacionados com excesso de velocidade, colisões tipo ângulo, e configuração de pista Tipo D aumentam significativamente a probabilidade de acidentes graves em áreas divergentes. Más condições de iluminação tendem a aumentar lesões não incapacitantes apenas em áreas divergentes. Além disso, as condições meteorológicas adversas aumentam a probabilidade de lesões sem lesões e lesões fatais apenas nas áreas de fusão e as condições adversas nas estradas tendem a aumentar uma gama de níveis de gravidade das lesões possíveis/invisíveis para incapacitar lesões apenas nas áreas de fusão.

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