myślisz o przekształceniu swojego dirt bike w Street-legal stud? Oto, co powinieneś wiedzieć …

Czy można zrobić dirt bike street-legal? Tak, możesz. Jeśli jesteś poręczny Typ, dokonywanie dirt bike street-legal nie jest tak trudne, jak niektórzy ludzie myślą. To badania, które musisz wykonać przed przebudową roweru, zajmą najwięcej czasu, energii i cierpliwości.

kup używany rower dirtowy firmy RumbleOn. Nasz ekwipunek Cię posadzi.

RumbleOn ma szeroki wybór gotowych pojazdów używanych. Każdy z nich jest wyposażony w pełny raport CR i Gwarancję Zwrotu pieniędzy, dzięki czemu możesz kupować używane ATV i rowery dirtowe z pewnością.

Kiedy mój przyjaciel zadał mi to pytanie niedawno, zastanawiałem się, ilu innych miłośników brudu może zastanawiać się nad tym samym. Zebrałem więc obszerną listę najważniejszych zmian, które musisz wprowadzić, aby uniknąć marudzenia pióra organów ścigania.

lista, którą stworzyłem, jest tylko punktem wyjścia, ale nie zrobioną transakcją, więc nadal jest trochę badań, które są wymagane po twojej stronie, aby dowiedzieć się indywidualnych wymagań stanu. Po pewnym kopaniu może się okazać, że kilka pozycji na tej liście nie jest upoważnionych przez Departament Transportu USA (DOT) w Twoim stanie, co może zaoszczędzić zarówno czas, jak i pieniądze (i wszyscy moglibyśmy użyć trochę więcej tych, mam rację?).

więc, zacznijmy od pytania „Czy Mogę zrobić dirt bike street-legal”. Oto lista modyfikacji, których niektórzy z was mogą się spodziewać (należy również zapoznać się z” federalnymi minimalnymi wymaganiami ” na stronie internetowej National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), aby uzyskać więcej informacji):

Reflektor

pierwszym krokiem do legalizacji ulicy dirt bike jest zainstalowanie reflektora zatwierdzonego DOT, który może przełączać się między światłem drogowym i mijania. Ponadto wskaźnik świateł drogowych musi być widoczny z pozycji siedzącej kierowcy. W przypadku tej instalacji upewnij się, że Stojan roweru działa prawidłowo, ponieważ wraz z baterią zasilany jest reflektor.

Światło Tylne/Światło hamowania

światło tylne musi mieć homologację punktową i być wyposażone w zintegrowaną funkcję światła hamowania. Przełącznik włączający światło hamowania musi być zainstalowany zarówno na dźwigni kierownicy, jak i pedale hamulca, a światło tylne musi być włączone w dowolnym momencie jazdy roweru (jeśli używasz zamontowanego akumulatora, światło tylne musi świecić przez co najmniej 20 minut). Tylne Światła LED zmniejszą remis na baterii, więc należy o tym pamiętać.

źródło wideo: Trevor Pritchett YouTube

Koła/opony

opony muszą mieć certyfikat KROPKOWY i muszą pasować do koła. Nie muszą być pokrętne, ale muszą być w stanie wytrzymać presję jazdy na autostradzie. Niektórzy ludzie decydują się zamienić swoją jazdę na rower „dual sport” lub „supermoto”, aby zachować wrażenie roweru dirtowego, i jest to w porządku, o ile przekonwertowany rower spełnia ” Federalne Minimalne wymagania.”

Lusterko wsteczne

co najmniej jedno lusterko wsteczne jest wymagane we wszystkich stanach, ale w niektórych stanach musisz zainstalować dwa. Pamiętaj, że miejsce montażu tych lusterek jest bardzo ważne dla Twojej widoczności, więc umieść je mądrze (lusterka typu bar-end nie są idealne do rowerów dirtowych).

źródło wideo: Andewsi TV

Horn

każdy stan nakazuje dodanie horn do twojego roweru, aby został uznany za legalny. Niektóre stany wymagają klaksonu elektrycznego, podczas gdy inne akceptują prosty klakson typu squeeze (z mojego doświadczenia wynika, że klaksony squeeze rzadko wytwarzają objętość dźwięku niezbędną do ostrzegania innych o twojej obecności). Od Ciebie zależy, jaki rodzaj preferuje twój stan.

wspornik Tablicy Rejestracyjnej

Twoja tablica rejestracyjna powinna być wyświetlana w sposób, który nie zwróci niepożądanej uwagi organów ścigania; ponownie, badania są krytyczne, ponieważ każdy stan (nawet każdy kod pocztowy!) będzie się różnić w zależności od tego wymogu. Wystarczy upewnić się, że płyta jest widoczna przez cały czas, nawet w nocy (paski LED są niedrogim i skutecznym rozwiązaniem).

wydech

chyba że mieszkasz w Kalifornii, kropka nie nakłada ograniczeń na układ wydechowy roweru. Zazwyczaj tak długo, jak wydech jest w dobrym stanie, spełnia przepisy dotyczące dźwięku (które można łatwo osiągnąć za pomocą tłumika) i nie pali jak komin, możesz iść. Jeśli jednak nadal masz zastrzeżenia, wybierz zatwierdzony przez EPA Układ wydechowy.

sygnały zwrotne

tylko niektóre stany tego wymagają i technicznie muszą być certyfikowane punktowo, chociaż prawdopodobieństwo, że zostaniesz złapany za pomocą sygnałów innych niż punktowe, jest dość niskie. Najważniejsze jest to, gdzie umieścisz przełącznik, który je aktywuje: górny uchwyt po lewej stronie i widoczny z pozycji jeźdźca.

źródło wideo: desert speed YouTube

Prędkościomierz

zszokowało mnie to, że bardzo niewiele stanów wymaga prędkościomierza, ponieważ jazda na motocyklu nie czyni cię odpornym na mandat za przekroczenie prędkości. Tak więc, aby być bezpiecznym, śmiało i zainstaluj jeden.

dowiedz się, jak łatwo jest kupować używane rowery dirtowe w RumbleOn już teraz.

Robienie dirt bike street-legal może być czasochłonne, ale nie ma nic szybszego niż kupowanie używanych sportów motorowych od RumbleOn. Sprawiamy, że proces kupowania używanych quadów, rowerów dirtowych i innych pojazdów jest tak łatwy,że możesz to zrobić z kanapy! Skorzystaj z transportu od drzwi do drzwi dostarczanego przez nasz certyfikowany Transporter i 3-dniowej lub 150-milowej Gwarancji Zwrotu Pieniędzy, jeśli Twoja jazda Rumble Ready nie spełnia wymagań. Kupując RumbleOn, możesz kupować z ufnością.