podczas lotu długodystansowego wielu z nas marzyło o szybkich samolotach, które mogłyby przekroczyć oceany w zaledwie kilka godzin. Z najszybszymi samolotami na świecie jest to możliwe-ale także drogie.

zebraliśmy kilka faktów na temat najszybszych modeli samolotów w historii i przyszłości:

The Blackbird would take you from Helsinki to Bangkok in less than two hours

Image: USAF/Judson Brohmer , via Wikimedia Commons

większość najszybszych samolotów w historii była modelami eksperymentalnymi, myśliwcami i samolotami rozpoznawczymi w użyciu wojskowym. Jednym z najszybszych załogowych samolotów był Lockheed SR-71 Blackbird, samolot rozpoznawczy, który był w stanie latać z prędkością 3530 kilometrów na godzinę. Przy maksymalnej prędkości, Blackbird byłby w stanie latać z Helsinek do Bangkoku w około dwie godziny. Regularny samolot pasażerski potrzebuje około dziesięciu godzin na ten lot.

Kosa wystartowała po raz pierwszy w 1964 roku, a po raz ostatni poleciała w 1999 roku. Samolot miał ciemnoniebieski, niemal czarny kolor i miał miejsce dla dwóch pilotów. Podczas lotu z maksymalną prędkością samolot był tak szybki, że powietrze przed nim nie miało czasu na zejście z drogi, a tytanowa powierzchnia samolotu nagrzewała się do 482 stopni Celsjusza.

imponującemu modelowi towarzyszyły wysokie koszty, dlatego samolot został wycofany w 1998 roku. National Aeronautics and Space Administration, czyli NASA, wykonał ostatni lot SR-71 w październiku 1999 roku.

jedynymi samolotami, które mogły konkurować z Blackbirdem pod względem prędkości, były eksperymentalne samoloty serii X, takie jak X-15, samolot z napędem rakietowym, który ma aktualny rekord świata w najszybszych załogowych samolotach. W październiku 1967 roku X-15 osiągnął prędkość 7200 kilometrów na godzinę, dwa razy szybszą od maksymalnej prędkości Blackbird. Zbudowano tylko trzy samoloty z napędem rakietowym X-15 i były one używane do 199 lotów. Ostatni lot odbył się w październiku 1968 roku.

najszybsze Samoloty pasażerskie: Concorde i Tupolev Tu-144

Zdjęcie: PH3 Caffaro , via Wikimedia Commons

możliwe jest również osiąganie niesamowitych prędkości samolotami pasażerskimi, co udowodniły Concorde i Tupolev Tu-144. Oba samoloty mogły przewieźć około 100 pasażerów i mogły latać z prędkością ponad 2000 kilometrów na godzinę pomimo swoich dużych rozmiarów.

samolot pasażerski Tupolew Tu-144 po raz pierwszy odbył lot w grudniu 1968 roku. Samolot był w stanie przelecieć 2300 kilometrów na godzinę, podczas gdy Concorde mógł przelecieć 2179 kilometrów na godzinę. Mimo że samolot Tu-144 był szybszy od Concorde ’ a, miał tylko jedną trasę: z Moskwy do Ałmaty raz w tygodniu. Samolot wykonał tylko 102 loty pasażerskie, zanim został wycofany ze służby latem 1978 roku.

Concorde był znacznie bardziej popularny niż Tu-144 – Concorde latał pasażerami na całym świecie przez 27 lat. Samolot był obsługiwany głównie przez British Airways i Air France, a lot z Londynu do Nowego Jorku trwał 3 godziny i 30 minut. Zajęłoby to około 7-8 godzin w zwykłym samolocie pasażerskim.

samoloty Concorde rozpoczęły eksploatację w 1976 roku. Odwiedzili również Finlandię: lot Concorde przywiózł brytyjskich fanów piłki nożnej na lotnisko w Helsinkach w 1985 roku, a świąteczne loty do Laponii z Concorde były dość popularne przez pewien czas. Ostatni lot Concorde wystartował w listopadzie 2003 roku. Samoloty Concorde zostały wycofane ze służby z powodu wysokich kosztów, a także niesławnego lotu Air France 4590, który rozbił się pod Paryżem w lipcu 2000 roku.

3. Baby Boom-kolejny speedster

Image: Boom Technology

od Concorde nie było żadnych lotów pasażerskich naddźwiękowych, ale to może się zmienić w ciągu najbliższych kilku lat. XB-1, znany również jako Baby Boom, jest nadal budowany, ale jest już uważany za najszybszy cywilny samolot pasażerski na świecie.

przewiduje się, że Baby Boom przetransportuje pasażerów z Londynu do Nowego Jorku w trzy godziny i 15 minut, co czyni go jeszcze szybszym niż Concorde. Według aktualnych informacji samolot może przewozić oprócz załogi 40 pasażerów.

niestety, musimy poczekać co najmniej kilka lat przed podróżą na Baby Boom, ponieważ zacznie działać w 2030 roku.