folk som er steinet, tror ofte at de er morsommere enn de egentlig er, nå vet vi at de overvurderer deres kjøreevne også.Nesten halvparten av cannabisbrukerne mener det er trygt å kjøre når du er høy, ifølge En ny studie fra Psb Research Og Buzzfeed News. Kanskje overraskende, de som avstår fra ugress, har et annet syn-bare 14% tror at noen som er steinet, kan kjøre trygt.farene ved å kjøre mens beruset har vært så godt etablert at det er lett å anta at det er abstainers som har rett og potten-røykere er rett og slett unnlater å gjenkjenne faren de utgjør for seg selv. Men en rekke studier i problemet har produsert et mørkere bilde.DET er sant AT THC, den psykoaktive ingrediensen i cannabis, kan svekke en persons oppmerksomhetsnivå og deres oppfatning av tid og fart, viktige ferdigheter du kanskje tror for å kjøre bil. En meta-analyse av 60 studier fant at marihuana bruk forårsaker svekkelse på alle mål på sikker kjøring, inkludert motor-koordinering, visuell funksjon og gjennomføring av komplekse oppgaver.Men en 2010-analyse publisert I American Journal Of Addiction fant at mens «cannabis og alkohol akutt svekker flere kjørerelaterte ferdigheter … marihuana røykere har en tendens til å kompensere effektivt mens du kjører ved å benytte en rekke atferdsstrategier». Forfatterne konkluderte med at mens marihuana i teorien skulle gjøre deg til en verre sjåfør, ser det ikke ut til å være i tester. «Kognitive studier tyder på at cannabisbruk kan føre til usikker kjøring, eksperimentelle studier har antydet at det kan ha motsatt effekt,» skrev de.En føderal rapport til Kongressen, utført Av National Highway Traffic Safety Administration, kom til lignende konklusjoner i 2017. I en test ble frivillige gitt enten marihuana, alkohol eller begge deler og deretter brukt en kjøresimulator. Forskerne fant at de steinede sjåførene faktisk var mer forsiktige, viste «reduserte gjennomsnittshastigheter, økt tidskjøring under fartsgrensen og økt følgeavstand under en bil etter oppgave», selv om de fant det vanskeligere å opprettholde posisjon innenfor en kjørefelt.Begge disse studiene kommer med advarselen om at MENGDEN THC som forbrukes og brukerens toleransenivåer hadde innvirkning på resultatene, med tunge røykere som sannsynligvis vil bli mer sterkt svekket. Brukere er ofte uvitende om hvor MYE THC de har konsumert – det er lett å spore forskjellen mellom En flaske Budweiser eller to, men vanskeligere å vite hvor MYE THC er i hver puff av en ledd.

av den grunn har denne typen forskning bare begrenset anvendelighet til det større spørsmålet om steinede drivere faktisk vil forårsake flere ulykker i den virkelige verden. Kanskje det mer relevante spørsmålet er om stater der cannabis har blitt legalisert, har sett en økning i krasjer og kollisjoner.En 2017-studie fant at dødelige kollisjoner ikke har steget i stater der ugress har blitt legalisert, sammenlignet med kontrollstater der det forblir kriminalisert. Imidlertid har to videre studier vist at ulykker generelt er vanligere siden ugress ble lovlig i visse stater.Highway Loss Data Institute fant en 12.5% økning i forsikringskrav på kollisjoner i Colorado etter legalisering og en 9.7% økning I Washington. Men ved å bruke samme metode fant de ingen observerbar økning i ulykker I Oregon (forfatterne antyder at dette kan skyldes at lovlig cannabisbruk ikke fortsetter å øke I Oregon som det er i de to andre statene).

En annen studie fra samme organisasjon fant en gjennomsnittlig økning på 5.2% i politirapportering av krasjer i stater der cannabis er lovlig sammenlignet med kontrollstater.så det ser ut til at ytterligere forskning er nødvendig for å finne ut hvor mye ugress som er farlig og hvilken nøyaktig effekt det har på kjøreevne (og ikke disse studiene høres gøy ut). Mens de fleste studier tyder på at drikking er farligere enn røyking når det gjelder kjøreevne, er det i det minste en sammenheng mellom økt cannabisbruk og bilulykker.

{{#ticker}}

{{topLeft}}

{{bottomLeft}}

{{topRight}}

{{bottomRight}}

{{#goalExceededMarkerPercentage}}

{{/goalExceededMarkerPercentage}}

{{/ticker}}

{{heading}}

{{#paragraphs}}

{{.}}

{{/paragraphs}}{{highlightedText}}

{{#cta}}{{text}}{{/cta}}

Remind me in May

Vi vil være i kontakt for å minne deg på å bidra. Se etter en melding i innboksen Din I Mai 2021. Hvis du har spørsmål om å bidra, vennligst kontakt oss.