jeg fløy nettopp verdens lengste Boeing 787 Dreamliner-flytur. . . På United. . . i økonomiklasse og det var faktisk ikke så ille! Jeg mener, Det var ikke lett på noen måte, Men Med et flott underholdningssystem, anstendig mat og et flott mannskap, Gjorde United sikkert denne lange rumpa, jeg mener langdistanseflyvningen ganske tålelig. I dette innlegget vil jeg kombinere både mine utgående (UA1) og innkommende (UA2) San Francisco Til Singapore-flyreiser til en anmeldelse. Jeg skal snakke om seter, mat og service om bord og dele noen elementer jeg alltid pakke for å gjøre mine flyreiser morsommere.

United 787 economy class, San Francisco til Singapore (UA1)

I San Francisco bruker United Klubben For Sine Star Alliance Gold-medlemmer. Hvis Du vil ha en roligere plass og bedre matalternativer, sjekk Ut Singapore Airlines SilverKris Lounge rundt hjørnet i stedet.

ved omtrent 9:45 PM, jeg forlot Singapore Air SilverKris Lounge og gjorde veien til gate G92 hvor min fugl ventet. Ombordstigning var godt i gang for økonomiklassepassasjerer, og jeg hoppet bare i tråd med alle andre. Jeg gjorde min vei ned jet bridge og gikk inn i flyet gjennom døren 2l.

Fly: UA1
Fly: Boeing 787-9 Dreamliner
San Francisco Til Singapore Avreise:10: 35 PM på mandag
Ankomme:6: 45 am +2 på onsdag
Varighet: 17hr 10mn
Sete: 34f Economy Class

På over 17 timer, ville dette være den lengste non-stop fly jeg noensinne har fløyet. På denne etappen, jeg ble sittende i sete 34F, en midtgangen sete i den midterste kolonnen av seter. Jeg velger vanligvis vindusseter, men på dette flyet valgte jeg spesielt dette setet slik at jeg kunne stå opp og ut av setet mitt så ofte som mulig uten å plage noen andre (eller bli plaget av noen andre). Heldig for meg, jeg hadde et eldre par sitter ved siden av meg. Kona ble sittende i midtgangen sete og mannen ble sittende i midten sete og han gjorde henne flytte hver gang han trengte å stå opp.

dette flyet var nesten fullt med bare en håndfull tomme midtseter i hele kabinen. Det var ingen andre steder for meg å flytte til og flyvertinnene holdt styr på Hvilken Økonomi Pluss seter var tom. Hvis du vil prøve å snike deg der, vil de gjerne selge deg en «oppgradering» på sine håndholdte enheter eller sende deg tilbake til setet ditt.

dette er standard økonomiklasse seter med 17,3 tommer bredde, 32 tommer tonehøyde og 3 tommer hvile. Disse nye slanke setene gir ikke mest polstring for bakenden, så ta en ekstra pute fra et tomt sete hvis du kan. Venter på våre seter var et teppe og en tynn pute og flyvertinnene senere kom med ørepropper for passasjerer som trengte dem.

oppbevaringsmessig, dreamliners har store overhead hyller slik at alle elementene dine kan gå opp over. På setet kan du lagre din personlige gjenstand under setet foran deg, og mindre elektronikk kan lagres i seterygglommen.

Each seat is equipped with a personal, in-flight entertainment system, USB port, air vent and two universal electrical outlets per three seats. Uniteds underholdningssystem er programmert med et stort utvalg av de nyeste filmene, tv-programmene, videospillene og lydunderholdningen. Med hundrevis av timer med on-demand underholdning, United kan holde deg underholdt for selv de lengste av langdistanseflyvninger. Alle fanget opp på filmer? Utfordre naboen din til Et slagskip, bli fanget opp på de nyeste tv-programmene eller bare slapp av med noen gode melodier og airshow.

Trenger du å være produktiv? Alle Uniteds Dreamlinere er utstyrt med satellittbasert WiFi. På dette flyet Ble WiFi priset til $8,99 for en time ,$ 14,99 for to timer og $29,99 for hele flyet. Jeg er ikke sikker, men det ser ut til at prisene har gått opp nylig, da jeg ikke husker å betale så mye For WiFi før (det eller det var bare dyrere fordi dette var en lengre flytur?). Når Det er sagt, WiFi kuttet ut ofte under flyturen og var ikke så pålitelig så kjøp på egen risiko.

dette flyet dro ganske sent, men jeg var glad for å se en full middag ble servert like etter start. Det er vanskelig å sovne på tom mage, og jeg tar alltid imot en måltidstjeneste for å hjelpe til med å passere tiden. Våre middagsmuligheter i kveld inkluderte kylling med ris eller stekte nudler. Ingen menyer ble distribuert og ingen ytterligere beskrivelse av måltidet alternativer ble gitt, men kylling er alltid et sikkert kort. Kylling med ris alternativet ble servert med en side quinoa salat og en rundstykke. Det var faktisk ganske velsmakende.

middag ble etterfulgt av flasker med vann og en mango sorbet dessert. Alkohol-messig, øl og vin er gratis under måltidet tjenester, men brennevin og brennevin er ikke.

United har virkelig forbedret på sine måltider som for sent, og Jeg er glad for å se sunnere mat alternativer som quinoa salat. De fotograferer ikke alltid godt, men de smaker generelt ganske bra. Omtrent halvveis gjennom flyturen, mannskapet kom rundt med en lett matbit og drikke service. Den lette snacken inkluderte en kald skinke og ostesmørbrød og en pose Med M& Ms.

for en så lang flytur trodde jeg dette var en skuffelse. Sandwichen var ikke velsmakende og ville vært bedre servert som en varm matvare. Imidlertid gjorde flyvertinnene en god jobb med å gå hytta ofte med skuffer med vann for alle passasjerene. Leftover smørbrød og snack mikser ble igjen i bysse for de fortsatt sulten og rikelig med vann var også tilgjengelig for å holde passasjerene fra å bli for dehydrert. For de som leter etter en mer betydelig snack, tapas bokser var tilgjengelig for kjøp. Jeg endte opp med å kjøpe en ca 12 timer inn i flyet.

Forente 787 Økonomiklasse tapas boks

omtrent to timer før ankomst til singapore ble det servert et frokostmåltid. Vårt valg var en ost omelett eller pannekaker. Så mye som jeg ville ha litt protein, hørtes pannekaker deilig. Pannekaker ble servert med en side av frukt og en rundstykke. Pannekaker var litt på soggy side, men smaker var ganske bra.

så hva gjorde jeg for de andre 14 timene av flyturen? Jeg skal ikke lyve. Dette var ikke en lett flytur. Jeg så 4 filmer under flyturen, fikk litt arbeid gjort på min laptop og sov i en solid 6 timer takket Være Min GoSleep Reise Søvn Maske. Det store underholdningssystemet og Tilgjengelig WiFi gjorde flyet morsommere og produktivt, men det harde setet, mangel på hvile og varm hytte gjorde flyet mindre behagelig. Jeg drakk mye vann, reiste meg opp av setet mitt ofte og gjorde mange runder rundt hytta for å holde blodet flyter gjennom hele kroppen min (og sannsynligvis spiste for mange snack mix pakker).

Fordi dette var en røde øyne fly, de fleste passasjerer sovnet også, og det var egentlig ikke mye aktivitet som skjer under flyturen. Vinduet ble tvunget nedtonet og kabinen lysene ble holdt av for de fleste av flyturen.

United 787 economy class, Singapore Til San Francisco (UA2)

I Singapore Changi inviteres United Business Class og Star Alliance Gold-medlemmer til Å bruke SATS Premier Lounge i Terminal 2. Dette er en anstendig salong med varm mat alternativer, rikelig med sitteplasser og dusj for å friske opp hvis du kobler fra en annen flytur. Etter å ha bodd her for litt, gikk jeg over Til Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge for å sjekke det ut. Jeg vil ha en full gjennomgang av det kommer opp i et par dager, men jeg kan fortelle deg at det var en stor skuffelse.Klokka 8:45 forlot Jeg Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge og gjorde veien Til gate E22 (terminal 2). Fra salongen, turen til porten var ikke veldig langt, Men Singapore Changi Airport har full sikkerhet screenings på de enkelte portene i stedet for på en sentral beliggenhet. Hvis Du kobler Gjennom Singapore, alltid sørge for at du forlater med nok tid til å gå gjennom sikkerhetskontrollen ved avgangs gate før ombordstigning. Og ikke kjøp noen flasker med vann før sikkerhetskontrollen. De vil bare få deg til å helle den ut.

Fly: UA2
Boeing 787-9 Dreamliner
Singapore Til San Francisco
Avreise: 9: 45 AM på onsdag
Ankomme: 8: 25 am samme dag
Varighet: 14hr 40mn
Sete: 41f Economy Class

På denne etappen, ble jeg sittende i sete 41F, en midtgangen sete i den siste raden av seter. Dette flyet var også pakket, men jeg var heldig nok til å ha det midterste setet ved siden av meg tomt.

på samme måte som på utgående flytur ble to fulle måltider og en lett matbit servert på denne flyturen. Som vi treffer vår cruising høyde, flyvertinnene kom med en pre-måltid, Asiatisk stil snack mix pakke, etterfulgt av en drikke service.

Lunsj startet med et måltid alternativ av kylling eller pasta. Jeg valgte kylling med ris. Det ble servert med en side noodle salat og en rundstykke.

Lunsj ble etterfulgt av små flasker med vann, kaffe/te og sjokoladeis.

og midtveis i flyturen ble det servert en kald matbit. Dette tyrkia sandwich snack var kaldt, men smakte 10 ganger bedre enn skinke og ost sandwich på min utgående fly. Det ble også servert med litt godteri og en drink.

og til slutt, ca 2 timer før ankomst Til San Francisco, ble det servert frokost. Våre to alternativer var en omelett eller stekte nudler. Jeg valgte omelett, som ble servert med en side av frukt og en cookie.

nå var mannskapet på utreisen ganske bra, men mannskapet på denne returen var fantastisk. Seriøst var de en av de fineste, vennligste og mest personable mannskapene jeg noensinne har møtt på et hvilket som helst flyselskap. De var hjelpsomme, imøtekommende og virkelig gikk ut av deres måte å sørge for at alle passasjerene ble tatt vare på. Hver gang jeg gikk på do eller av en av dem, de spurte om jeg trengte noe, og de var super proaktiv under flyturen med drikkevarer og andre tjenester.

dette var en mye kortere flytur (takket være tailwinds) og en mye morsommere opplevelse på grunn av vennligheten til mannskapet. Jeg endte opp med å se et par flere filmer, men fikk virkelig mye mer arbeid på min laptop (WiFi var priset det samme). Fordi dette var en dagtid fly, flere mennesker var våken, chatter med hverandre og hytta var litt bråkete. Kabinen lys og vinduer var fortsatt nedtonet under flyturen, men det var ikke så helt mørkt som det var på utgående fly.

United 787 economy class generelle tanker

jeg visste egentlig ikke hvordan jeg skulle håndtere denne ultra-longhaul fly, men jeg kan si at det ikke var så ille (eller så ille som du forventer at det skal være). Setene var ikke de beste og kunne bruke litt mer bredde og polstring. Mid-flight snack må forbedres til en varm matbit og hytta ble holdt litt for varmt, men alt annet var ganske tålelig for godt. Underholdningen på flyet var fantastisk. Det var nok underholdning til å holde deg opptatt for selv den lengste Av Dreamliner flyreiser og vennlighet av mannskapet overgikk mine forventninger og gjorde flyet mitt behagelig og hyggelig.Og Hvis Du skal gjøre en ultra-longhaul-flytur, Er Dreamliner flyet for å gjøre det i. Med en roligere hytte, større vinduer, høyere luftfuktighet og høyere kabintrykk, vil du føle deg mer avslappet og mindre sliten ved ankomst til reisemålet ditt.

Hva er i reisevesken min?

som jeg nevnte ovenfor, var dette ikke en enkel flytur, men jeg pakket tilsvarende for å gjøre dette flyet så komfortabelt som mulig. Jeg har fløyet Uniteds økonomiklasse mange ganger før, så jeg visste hva jeg kunne forvente og visste hva jeg trengte å pakke for å overvinne Uniteds mangler. På dette flyet ønsket Jeg å få litt søvn, Og Med Uniteds mangel på hvile på sine økonomiklasse seter, visste jeg at hodet mitt ville bøye frem og tilbake hele natten, og jeg ville våkne med nakkesmerter og en splittende hodepine.

Så for å hjelpe meg å sove mer komfortabelt, pakket jeg Min GoSleep 2-i-1 travel sleep mask i min håndbagasje. Det ser litt morsomt ut, men stol på meg, jeg får mer avslappet søvn med dette produktet enn med noen annen søvngimmick på markedet. Spesielt på fly med begrenset hvile som denne, Vil GoSleep travel sleep mask forsiktig støtte nakken og hodet og forhindre at hodet ditt bøyer frem og tilbake under søvnen. Når jeg bruker dette, finner jeg at jeg sover lenger og våkner mer uthvilt uten nakkesmerter. Du kan klikke på bildet nedenfor for mer informasjon.

og husk hvordan jeg sa at disse nye slanke setene suger fordi de ikke gir nok polstring? Vel, jeg fant den perfekte løsningen for dette problemet, og det er en oppblåsbar setepute. Denne selvoppblåsende seteputen er perfekt for seter i økonomiklasse og vil gi bakenden litt lettelse fra det harde setet. Hvis du har iskiasproblemer eller problemer med følelsesløshet under flyturen, må du virkelig prøve denne seteputen.

dette neste elementet er litt av en gimmick, men hvis du er som meg, du alltid tror fly hytter er for varmt(spesielt På Asiatiske og Europeiske bærere). Dette ble anbefalt til meg av Noen I» jeg elsker å sitte i første/business » Facebook-gruppen, og etter å ha brukt det et par ganger, går jeg aldri hjem uten det nå. DET er en ENKEL USB-mikrovifte som plugges direkte inn I USB-porten til ET HVILKET SOM HELST ife-system. USB-viften er stille og legger ut akkurat nok strøm til å kjøle deg ned i en varm hytte. Dette var en livredder for meg på dette flyet.

og til slutt, på flyreiser som ikke gir sete-tilbake underholdning, eller hvis JEG prøver Å bli fanget opp PÅ TV-programmer på min iPad, vil jeg pakke Min Airhook med meg. Denne praktiske enheten er en montering for enhver personlig elektronisk enhet som en mobiltelefon eller nettbrett. Den festes på baksiden av ethvert seteryggbord og flytter din personlige elektroniske enhet opp fra brettbordet til en høyere visningsplattform. Dette bidrar til å redusere nakkebelastningen og gjør det mer behagelig å se på programmer på enheten fordi du ser fra en mer» øyehøyde » -posisjon. Den kommer også med en drikkekoppholder og en hodetelefonkrok.

så dette er de fire elementene jeg alltid pakke i min carry-on bag å gjøre mine flyreiser mer behagelig og hyggelig. Har du noen reise gadgets som du alltid flyr med? Hvis ja, vennligst del dem med meg i kommentarfeltet nedenfor. Takk for at du leser!

Her er noen relaterte innlegg som du kan nyte.

1. United Club AT LAX
2. Singapore Airlines SilverKris Lounge AT SFO
3. United Airlines 787 Økonomiklasse, Los Angeles Til Tokyo
4. United Airlines 777 Økonomiklasse, Washington DC Til Frankfurt
5. United Airlines 787 Økonomiklasse, San Francisco Til Singapore
6. Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge At Singapore