du vil ri som vinden. Du vil være rask. Du ønsker å rulle over steiner, skyte opp åser og jevnt ned nær-vertikale nedoverbakke seksjoner. Du vil berømmelse, penger og prestisje som følger med å være en pro syklist. Eller kanskje du bare vil ri dine lokale stier uten å krasje.

Vel, uansett hva dine endelige mål er, må du starte med det grunnleggende. Enten du terrengsykkel for fitness eller bare for å nyte utendørs, har god sykkel-håndtering ferdigheter og sti tillit vil gjøre det en mye bedre opplevelse. Vi kommer i gang med disse tipsene; resten er opp til deg.

1. Vedlikehold Sykkelen

det er vanskelig å fokusere på stien når du lytter til merkelige lyder som kommer fra sykkelen din. Grunnleggende sykkel vedlikehold tar bare noen få minutter, og det kan spare deg fra en lang tur, eller verre, en tur til legevakten. Selv om du ikke kan fikse sykkelen, vil sjekke det gi deg sjansen til å ta det inn i butikken før du treffer stien.

Gå over hele sykkelen og se etter noe som er slitt, sprukket, ødelagt eller bare ikke fungerer riktig. Husk at mindre problemer hjemme kan bli store problemer på stien. Pass også på at sykkelen er satt opp for å passe deg. En sykkel som er for stor eller for liten vil være vanskelig å kontrollere.

2. Ri Med Bedre Ryttere enn Deg selv

ikke bare vil dette hjelpe deg å presse deg litt hardere, men det vil hjelpe deg å lære noen av ridning vaner av folk som har gjort det lenger. Se hvordan de plasserer kroppene sine når de går opp eller nedoverbakke. Se hvordan de håndterer grove, steinete seksjoner. Se hvordan de fikse et flatt dekk når de er miles fra hvor som helst.

disse verdifulle ferdighetene kan lett hentes når du kjører med andre ryttere. Sjekk med lokale sykkelbutikker for å finne gruppeturer i ditt område.

3. Fokuser på hvor du Vil gå

når du er på stien, se hvor du vil gå, spesielt på stier med mange røtter og steiner. Hvis du ser på fjellet eller treet som du prøver å unngå, vil du sannsynligvis slå den. I stedet fokuserer du på linjen du vil ta.

dette kalles målfiksering. Det er en komplisert forklaring på hvorfor dette fungerer, men ikke bekymre deg for det-det gjør det bare. Se alltid fremover og finn linjen du vil ha, og du vil ri jevnere.

4. Slapp av

Enten du kjører en stiv sykkel eller en full fjæring, er den beste fjæringen du har armer og ben. Stå opp, slapp av og la dem absorbere støt og ruter på stien. Når du lærer å la sykkelen bevege seg under deg, vil du kunne flyte over de fleste hindringer.

Det hjelper også å slappe av grepet litt på styret. Pass på å henge fast, men ikke for tett. En hvit-knoke død grep vil føre til underarmer og hender til tretthet før og deretter gjøre det tøffere å være i kontroll.

5. Spin

Cadence, eller rotasjonen av krankene dine, er et svært viktig aspekt ved sykling. Profesjonelle syklister bruker mye tid på å utvikle et godt spinn. Hvis du pedaler i firkanter, eller med rykkete nedadgående slag, kaster du deg faktisk av balanse og jobber hardere. Spinning er ikke bare mer effektiv, men det bidrar til å holde trekkraft på løse sti forhold.

God kadens inkorporerer pedaling i sirkler og å være i riktig gir. Hvis du er rettet for høyt, vil det være vanskelig å slå over ting, og hvis du er rettet for lavt, vil du spinne ut og rykke sykkelen rundt. Men hvis du bytter gir for å holde samme tråkk Rpm, rundt 70 til 100, vil du finne at det er mye lettere å klatre og pedal gjennom grove seksjoner.

6. Lær Wheelies

Wheelies og nose wheelies (å ha bakhjulet fra bakken) er morsomme små triks, og de er ganske nyttige på stien.

du kan trekke litt wheelie å få forhjulet opp og over et objekt, og deretter skifte til en nese wheelie slik at bakhjulet ikke treffer. Selv om du ikke kan få enten hjulet av bakken, å vite hvordan å ta vekten av dem vil gjøre noen deler av stien jevnere. Disse er lettere å gjøre med clipless pedaler, men mindre skremmende å lære med plattformpedaler. starter med en pedal opp og en ned, er en grunnleggende wheelie en kombinasjon av å trekke opp på styret, skiftende vekten over bakhjulet og skyve ned på opp pedalen. Du kan bare gjøre det for halvparten av en pedal rotasjon, eller prøve å opprettholde wheelie og holde syklet. Uansett, holde hånden klar til å trekke bakbremsen hvis du går for langt tilbake; gripe det vil få forhjulet ned.

nesehjulet er litt annerledes. Du vil definitivt ikke gjøre dette hvis det er noe i stien som skal stoppe forhjulet, og du vil ikke ta tak i frontbremsen. Enten en vil kaste deg. I en bevegelse, lene litt fremover, skyv fremover på stolpene og trekk opp med føttene. Selv om du bruker plattformpedaler, kan du koble føttene og fortsatt løfte baksiden av sykkelen opp.

7. Stopp

Hopper og balanserer ferdigheter virkelig lønne seg når du kjører tekniske stier. Å ha muligheten til å komme til en stopp og deretter starte på nytt uten å sette en fot ned gjør det lettere å holde momentum.

Disse er begge gjort mens du står stille, selv om du kan lunge med sykkelen mens du hopper for å gå opp og over ting (trapper, steiner, folk, etc). Ren stasjonær balansering-også kalt et sporstativ-gjøres uten å holde på bremsene. For å lære dette, praksis går så sakte som mulig og fjærende bremsene for å kutte hastigheten. Det er lettest å lære dette på en liten oppoverbakke skråning. Snart vil du kunne balansere uten å gå hvor som helst ved å skifte vekt og flytte sykkelen under deg. Hopping Er liksom det samme konseptet, men gjort med begge bremsene låst mens du plukker opp begge hjulene for å holde sykkelen under deg. Med kroppen din sentrert mellom de to hjulene, komprimere kroppen din, trykk deretter ned for å heve kroppen opp og trekk deretter opp med armer og ben. Det tar øvelse, men det vil snart bli enkelt og nyttig.

de små triksene kan virke dumme, men de bidrar til å utvikle generelle sykkelhåndteringsevner.

8. Ta En Brems

Faktisk ta to bremser. Bedre bremsing vil gi bedre sykkelkontroll. Mange nye ryttere tror de bare har to bremseinnstillinger, låst og ikke i bruk. Du har faktisk mindre kontroll med bremsene låst, som en bil.

Lær hvordan du bruker begge bremsene effektivt. Det meste av bremsekraften kommer fra frontbremsen. Men vær forsiktig så du ikke bruker den for mye hvis du går nedoverbakke eller svinger. Du vil enten bli kastet over stolpene, eller forhjulet ditt vil glide ut. Det handler om moderasjon og modulasjon.

når du svinger, trener du bremsing før svingen, i stedet for i midten av den. Du vil snart kunne bære mer fart gjennom svingene. Når du går ned, lær å fjær bremsene slik at de ikke låser seg. Hvis de låser opp, lette opp litt. Du vil ikke bare ha mer kontroll, men du vil redde stien fra overdreven erosjon.

9. Gå Dit

når du har mestret dine lokale stier, våge ut i verden og utforske nye. Nye stier og utfordringer vil gjøre det mer spennende å sykle, og de vil bidra til å skjerpe ferdighetene dine. Dette er nøkkelen til å bli en godt avrundet rytter.

10. Kjør Overalt

jo mer tid du bruker på sykkelen din, desto bedre får du. Kjør til postkassen, til butikken, til kaffebaren. Dette vil bidra til å forsterke dine ferdigheter som du ri opp og ned fortauskanter, dodge jettegryter og outpace sint chihuahuaer. Når du enkelt kan ri ned to eller tre trapper, du kan nærme stien hindringer med litt mer selvtillit.

du kan lese om sykling så mye du vil, men ingenting erstatter sadeltid. Så med det i tankene, sette dette ned, gir opp og komme seg ut og ri. Vi ses på sporet.

Se flere terrengsykkeltips eller finn terrengsykkelturer i nærheten av deg.

• Regler Av Off-Road: Tankene Din Terrengsykkel Ettiquette
• Lær Å Bunny-Hop: En Ferdighet For Hver Terrengsyklist