El gerente de colisión de Mercedes, Benito Cid, dijo el mes pasado que Mercedes solo tenía 281 de las 400-420 instalaciones de reparación de colisiones certificadas que quería, una oportunidad potencial para los talleres de reparación en ciertos mercados.

«No tenemos suficientes instalaciones en el programa», dijo Cid durante la Cumbre de Tecnología de Reparación de Colisiones OEM SCRS en SEMA.

Se negó en una entrevista después del panel a proporcionar mercados donde Mercedes necesita tiendas en particular, pero dijo que el problema involucraba áreas con demasiado trabajo para la capacidad de reparación certificada existente, en lugar de áreas que carecen de una tienda certificada por completo. No quieres decirle a un cliente que una tienda certificada es lo mejor, pero haz que espere un mes, dijo durante el foro.

Mercedes tiene un límite suave de dos instalaciones en un área, pero permitirá tantas como sea necesario, dijo.

Requisitos

Se requiere patrocinio de distribuidor para el programa Mercedes, una condición que llevó a una disputa desordenada de 2017 entre una tienda y un concesionario de Nueva York que finalmente concluyó en mayo.

Cid dijo después del panel de SEMA que tenía sentido tener patrocinadores, ya que los vehículos de los clientes finalmente llegaban a un concesionario Mercedes de todos modos.

Mercedes también requiere que las tiendas certificadas solo usen piezas OEM nuevas y las compren a su distribuidor patrocinador, de acuerdo con un folleto sobre certificación.

La red de certificación tiene tres niveles: Vehículos Base, Élite y Comerciales, según la presentación del Cid.

La clase Elite está autorizada para realizar reparaciones estructurales de aluminio y necesita soldadores aprobados, dijo Cid. Mercedes también restringe sus piezas de aluminio soldadas al enviarlas solo a tiendas de élite.

La designación comercial generalmente requiere que una tienda tenga más espacio, y también se requiere que tengan una certificación Base o Élite, de acuerdo con la presentación del Cid.

Cid dijo que Mercedes ha tratado de facilitar el cumplimiento de los requisitos de herramientas y equipos, pero no hará lo mismo para la capacitación.

«La capacitación es nuestra prioridad número 1», dijo. La compañía incluso cubrirá los gastos de viaje si la tienda está lejos.

Cualquier persona que trabaje en un Mercedes necesita una identificación de Mercedes y debe cumplir con los requisitos mínimos y de formación continua.

La instalación necesita cinco empleados capacitados o el 50 por ciento de sus empleados para recibir capacitación, lo que sea más, dijo.

Cid en el Nov. 1 session dijo que Mercedes actualizó recientemente sus requisitos de capacitación para diferentes roles y ha informado a sus tiendas certificadas del cambio. Los nuevos requisitos se pueden ver en la siguiente tabla.

La capacitación de Mercedes también incluye el requisito de que los técnicos conduzcan un vehículo para observar cómo se comportan los sistemas avanzados de asistencia al conductor, de acuerdo con Cid. Luego, Mercedes los hace conducir con un ADAS desalineado para ver la diferencia y reforzar las reparaciones adecuadas, dijo. Dijo que es más probable que los técnicos entiendan la importancia de una reparación correcta entonces.

Supervisión

Se espera que un taller busque los procedimientos de reparación en cada reparación y mantenga un archivo que muestre que lo hizo, según Cid. Mercedes también espera que la instalación proporcione a un cliente una prueba firmada de que siguió los procedimientos. No hacerlo podría plantear un problema de responsabilidad, dijo.

Mercedes le dice a las tiendas que busquen los procedimientos de nuevo en línea en cada reparación, ya que sus ingenieros encontrarán diferentes formas de realizar la reparación, según Cid.

«Las tecnologías cambian», dijo.

Desafortunadamente, los ingenieros no le dicen al Cid cuando eso sucede; simplemente cambian las instrucciones, dijo. La única manera de saberlo es mirar la marca de tiempo en el archivo, dijo.

Dijo que deseaba que hubiera una fuente de alteraciones, pero ese no era el caso. «Simplemente cambia», dijo.

Sin embargo, Cid también señaló que a veces cambian tantas cosas que podría estar inundado de notificaciones.

Ventajas

Además de la audiencia cautiva que las piezas de aluminio restringidas traen a las tiendas de élite, los talleres de reparación certificados se benefician de la promoción de sus negocios por parte de Mercedes.

La compañía lanzó recientemente la función de Asistente de colisión en su aplicación «Mercedes me», según Cid. Dijo que conecta a los clientes con daños a un concesionario, que a su vez puede enviarlos a una tienda certificada. Contar con instalaciones a una distancia razonable es importante para el éxito del programa, dijo.

Mercedes ya ha visto «un uso bastante bueno» del programa, dijo.

La compañía también ofrece a los clientes remolques gratuitos a tiendas certificadas, otro incentivo para usarlos.