의 증상이 실패 확장 밸브입니다.

냉기에 A/C 증발기 또는 환기구–A/C 증발기 오작동을 일으킬 수 있습 냉각 흐름이 아닌 차량의 A/C 스템의 원인,증발기하거나 서리에서 오는 차량의 A/C 도를 사용하세요. 어느 증상은 시스템이 궁극적으로 효율성과 성능을 저하,너무 많은 냉매를 받고 있다는 신호입니다.

일치하지 않 공기 흐름을 때로는 잘못된 확장 밸브가 일관적이지 못하게 됩니다 그것의 기능에서의 흐름을 조절하는 냉각하는 시스템 전반에 걸쳐. 이런 일이 발생하면 환기구에서 나오는 공기가 너무 차갑거나 너무 따뜻할 수 있습니다. 공기는 가능성이 다양한 시간에 서로 다른 온도 사이에서 앞뒤로 대체됩니다. 차가운 공기와 따뜻한 공기가 다를 경우 팽창 밸브를 검사해야합니다.

과도한 온도에서 생성되는 몇 가지 루프의 구성 요소는 결함이 있거나 차단 확장 장치는 원인이 될 것이 시스템을 운영하기 위해서 잘못된 압력,따라서 생성하는 과도한 온도. 가장 쉬운 방법은 진단에 이러한 관광 명소를 살펴보는 것입니다 높은 압력을 측면의 구성 요소 덕트에서 출구 압축기와 수신기 건조기. 50°c 이상의 온도는 팽창 밸브의 잠재적 막힘/오작동에 대해 경고합니다.

잘못된 시스템을 운영 압력–압력 게이지 판독 값은 너무 높거나 낮은 수명의 확장 밸브 수 있습니다. 일반 게이지 판독 값은 낮은 쪽에서 2~3 바,높은 쪽에서 14~24 바 사이 여야합니다.

잘못된 시스템을 운영 압력

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차량의 A/C 스템 작업에 의존한 두 가지 요소 냉매의 흐름에 걸쳐 A/C,루프 냉매의 상태 변경. A/C 시스템이 제대로 작동 할 수있게 해주는 핵심 구성 요소 중 하나는 확장 제어 장치입니다. 일반적으로 사용되는 설계 중 하나는 일반적으로 증발기 입구에 설치되는 팽창 밸브입니다.

주요 기능을 변환하는 액체 냉매로 차 저압 가스의 흐름을 조절하는 냉매를 통해 차량의 A/C system.

팽창 밸브 미터 냉각 흐름에 따라 증발기 온도,하중과 냉각을 요구의 A/C system. 안 밸브,이동 가능한 막대용 밸브를 열고 닫을 통과 할 수 있도록,냉각하는 내부에 이동 밸브입니다.

문제

팽창 밸브는 진보되고 깨지기 쉬운 장치입니다. 그것이 운영에서는 높은 압력과 온도에 민감한,부적절한 근무 조건을 뿐만 아니라 불순 루프 안에서 발생할 수 있습니다.

팽창 밸브가 열려 있거나 막히면 A/C 시스템이 제대로 냉각되지 않습니다. 밸브가 막히면 시스템의 압력이 증가하고 a/C 압축기가 과열됩니다. 밸브가 열려 붙어 있으면 너무 많은 냉매가 시스템을 통과하여 압축기로 들어가는 것이 허용됩니다.

솔루션

의심되는 경우에는 팽창 밸브,오작동하는 것이 좋을 수행하는 확장된 시스템을 진단한다. 압력 게이지를 사용하여 시스템 작동 압력을 검사하면 팽창 밸브의 가장 일반적인 문제점이 드러날 수 있습니다. Nissens 는 이러한 진단을 수행하기 위해 별도의 지침을 따르는 것이 좋습니다. Nissens 의 시스템 작동 압력(R134A)포스터를 참조하십시오.