クライスラー300ボルトパターン、オフセットとラグパターン
クライスラー300ホイールボルトパターン。
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 225/60 R18, 235/55 R19, 245/45 R20, 265/30 R22
- 215/65R17、225/60R18、235/55R19、245/50R19、245/50R19、245/45R20、245/45R20、265/30R22、265/30r22
- 2011
クライスラー300ホイール情報
2021
撮影のためのショップ&
Stock Rim Sizes Range |
x – x Get Hubcaps |
Chrysler 300 wheels info
202020192018201720162015
Shop for Tire & Wheel Packages at Tire Rack.
300 Bolt Pattern |
PCD 5×115 See Adapters |
Stock wheel offset |
35 to 42 mm Get Wheel Spacers |
Center bore (hub bore) |
71.6 Find Hub Centric Rings |
Thread size |
M14 x 1.5 Buy Lug Nuts |
Stock Rim Sizes Range |
18×7.5 – 22×9.0 Get Hubcaps |
Custom rim sizes range |
24×9.5 – 24×9.5 |
| Tire sizes |
|
Chrysler 300 wheels info
2014201320122011201020092008200720062005
Shop for Tire & Wheel Packages at Tire Rack.
300 Bolt Pattern |
PCD 5×115 See Adapters |
Stock wheel offset |
16 to 32 mm Get Wheel Spacers |
Custom Offset Range |
13 to 18 mm |
Center bore (hub bore) |
71.5 Find Hub Centric Rings |
Thread size |
M14 x 1.5 Buy Lug Nuts |
Stock Rim Sizes Range |
17×7.0 – x Get Hubcaps |
Custom rim sizes range |
22×10.0 – 24×9.5 |
| タイヤサイズ |
|
クライスラー300ボルトパターン相互参照とホイールサイズ
あなたはおそらく、ほとんどのリム 言い換えれば、それらを300から別の車に変更したり、その逆に変更したりすることができます。 しかしすべての縁はあなたの300のスタッドのためのボルトオンの備品ではないです。 備品について確かめたいと思えばいくつかの重要な要因を考慮しなさい。 あなたがするべきである最も重要な事はあなたが買いたいと思う車輪のものとあなたの300ボルトパターンを比較することである。 時には、あなたは最良の解決策を思い付くためにスタッドやボルトパターン情報を知っている必要があります。 ボルトパターンに関する情報を取得するには、車両のメーカー、モデル、および年を選択します。
ホイールボルトは、ホイールラグまたはボルト穴の中心が形成する想像上の円の直径です。 時々、ボルト円、ラグパターン、またはラグ円としてそれを参照している人々を見つけることができます。 他にもいくつかの名前があります。 5×4.5のホイールボルトは、直径が4.5インチの5ボルトパターンを指していることに注意してください。 ボルトパターンを変える方法か。 アダプタ
ボルトパターンの測定方法
ラグの数が偶数の場合は、ラグの中心から中心までを測定します。 但し、ラグナットの奇数があればそれをしてはいけない。 1つのラグの中心から穴の外縁までの直径の大きさを測定します。 あなたが穴を横切って斜めにこれを行う場合は、最も可能性の高い最良の結果を得るでしょう。
ボルトパターンのトルク仕様を確認してください
トルクレンチを使用してアロイホイールを取り付けます。 そしてまた正確な指定のためのあなたの所有者マニュアルに相談して下さい。テストドライブの後、トルクの仕様を再確認する必要があります。
テストドライブの後、トルクの仕様を再確認する必要があります。
こうすれば、首尾よくあなたのラグナットのナットかボルトを誤ってトルクを与えるために危険を軽減する。 運転の振動そして厳しさは容易にボルトかナットをゆるめ、回避可能な問題の多くを引き起こすことができます。 あなたの新しい車輪を取付けている時はいつでも最初の50に100マイルを運転した後あなたの車輪のラグナットを再トルクしなさい。
右の車輪次元はである何
4つの重要な測定は理想的な車輪のサイズを得るのを助けます。 ここでそれらを見つける：
クライスラー300リム直径
あなたのタイヤビーズが座っている領域を見てください。 その特定のポイントにかかっているあなたの車輪の実際の直径を測定します。
リム幅
リム幅を見つけるために、内側の唇に座っているビーズで外側の唇の内側からまたがる距離の長さをゲージします。 ホイールスペーサー
Backspacing
車軸フランジ、ブレーキ、ハブなどの重要な部品がホイールの内側の端に接触する領域で、ホイールの内側からの距離を測定します。
クライスラー300ボルトパターン
ホイールラグやボルト穴が作成する架空の円の直径を測定します。 ラグナットパターンを変更するには？ アダプタ
ホイールオフセット
これは何ですか？ ホイールの取り付け面からリムの実際の中心線までの距離は、人々がホイールオフセットと呼ぶものです。 正のオフセットが必要な場合は、ホイールの取り付け面をリムまたはタイヤアセンブリの実際の中心線の前に配置するだけです。 実際には、タイヤがフェンダーによく多く入って来るのを見る。
一方、負のオフセットは、あなたのタイヤを車から離れて突き出すようにします。 これは、取り付け面がタイヤアセンブリまたはリムの実際の中心線の後ろに配置されたときに発生します。 ホイールスペーサーを使用してホイールオフセットを変更する
ハブセンターボアの重要性は何ですか？
この特定の穴は、車両の車輪を中心にする車の車輪の中心穴に直接関係しています。 自動車市場のほとんどの車輪にそれらをほとんどあらゆるタイプの車と互換性があるようにする大きい中心の穴がある。 それはあなたがハブリングを必要とするかもしれない理由です。 あなたの車はより小さい中心の穴を要求するかもしれこれよりよい解決がない。 これらの堅いプラスチックか金属リングは完全にハブであなたの車輪を集中させ、操業出口の場合を除去するのを助ける。 より大きい中心の穴と縁に合う方法か。 ハブ中心のリング
あなたが考慮する必要がある重要な要因は次のとおりです。
糸のサイズ
ラグナット
リムサイズの範囲
適切なリムサイズの範囲を見つけるために、特定の車両に一致するホイール直径と幅の許容限界をゲージします。 ホイールの外観を変更するには、Hubcaps
カスタムリムサイズ範囲
それはあなたの特定の車がメーカーが提供した仕様とは対照的に組み込むことができるリムの下限と上限の両方 私たちはここにいて、準備され、あなたの在庫ホイールに満足していない場合は、右のアフターマーケットホイールを選択するのに役立つ準備ができています。
タイヤサイズ
完全にあなたのクライスラー300に収まる可能性がありますタイヤサイズのすべての可能なオプションを考慮します。
タイヤ空気圧の重要性
デジタルタイヤ空気圧計は、タイヤ空気圧をチェックし、許容範囲内に保つための必需品です。 ホイールの目視検査が疑念を呼び起こしたら、すぐに圧力を測定することができます。 まだ持ってないの? 夜間でも空気を漏らさずにバルブステムで完璧なシールを形成する最高のデジタルタイヤ空気圧ゲージを確認してください。 空気を抜かれるか、または過剰膨脹させたタイヤの圧力を調整するために右の車の空気圧縮機の選択によって完全な組合せを見つけて下さい。