szeretne lovagolni, mint a szél. Gyors akarsz lenni. Azt szeretnénk, hogy felborulása sziklák, lő fel dombok és simán leereszkedni közel függőleges lejtőn szakaszok. A hírnév, a pénz és a presztízs kell ahhoz, hogy profi kerékpáros legyen. Vagy talán csak azt, hogy lovagolni a helyi pályák nélkül összeomlik.

nos, függetlenül attól, hogy mi a végső célod, az alapokkal kell kezdened. Akár mountain bike fitness, vagy csak élvezni a szabadban, miután jó kerékpáros-kezelési készségek, nyomvonal bizalom teszi, hogy egy sokkal jobb élmény. Kezdjük ezekkel a tippekkel; a többi rajtad múlik.

1. A kerékpár fenntartása

nehéz a nyomvonalra összpontosítani, amikor a kerékpárból érkező furcsa zajokat hallgat. Alapvető kerékpár karbantartás csak néhány percet vesz igénybe, és ez mentheti meg a hosszú séta, vagy ami még rosszabb, egy utat a sürgősségi szobában. Még akkor is, ha nem tudja megjavítani a kerékpárt, annak ellenőrzése lehetőséget ad arra, hogy bevigye a boltba, mielőtt elérné az ösvényt.

menjen végig az egész kerékpáron, és keressen bármit, ami kopott, repedt, törött vagy csak nem működik megfelelően. Ne feledje, hogy az otthoni kisebb problémák nagy problémákká válhatnak az ösvényen. Győződjön meg róla, hogy a kerékpár úgy van beállítva, hogy illeszkedjen. A túl nagy vagy túl kicsi kerékpárt nehéz ellenőrizni.

2. Ride jobb lovasok, mint magad

nem csak ez segít, hogy álljon magát egy kicsit nehezebb, de ez segít megtanulni néhány lovas szokások, akik már csinálja hosszabb. Nézze meg, hogyan helyezik el testüket, amikor felfelé vagy lefelé mennek. Nézze meg, hogyan kezelik a durva, sziklás szakaszokat. Nézze meg, hogyan javítják meg a defektet, amikor mérföldekre vannak bárhonnan.

ezek az értékes készségek könnyen felvehetők, ha más lovasokkal lovagolnak. Kérdezze meg a helyi kerékpárüzleteket, hogy csoportos túrákat találjon a környéken.

3. Fókuszálj arra, hogy hova akarsz menni

amikor az ösvényen vagy, nézd meg, hová akarsz menni, különösen a rengeteg gyökérrel és sziklával rendelkező ösvényeken. Ha megnézed azt a sziklát vagy fát, amelyet el akarsz kerülni, akkor valószínűleg meg fogod találni. Ehelyett összpontosítson arra a sorra, amelyet meg akar venni.

ezt célrögzítésnek nevezik. Van egy bonyolult magyarázat, hogy miért működik ez, de ne aggódj, hogy—ez csak nem. Mindig nézz előre, és találd meg a kívánt vonalat, és simábban fogsz lovagolni.

4. Pihenjen

akár merev kerékpáron, akár teljes felfüggesztésen lovagol, a legjobb felfüggesztés a karja és a lába. Állj fel, lazíts, és hagyd, hogy elnyelje a dudorok és ruts az ösvényen. Ha megtanulod, hogy hagyja, hogy a kerékpár mozog alatta, akkor képes lesz arra, hogy lebegnek a legtöbb akadályt.

Ez is segít, hogy pihenjen a markolat egy kicsit a kormányon. Ügyeljen arra, hogy szilárdan, de nem túl szorosan lógjon. A fehér csülök halál markolat hatására az alkar és a kéz a fáradtság előbb, majd megnehezítik, hogy az irányítást.

5. Spin

Cadence, vagy a forgás a forgattyúk, egy nagyon fontos szempont a kerékpározás. A profi kerékpárosok sok időt töltenek egy jó centrifugálás fejlesztésével. Ha a pedál négyzetek, vagy a szaggatott lefelé mozdulatokkal, akkor valójában dobott magát ki az egyensúlyt, és keményebben dolgozik. A fonás nem csak hatékonyabb, hanem segít a tapadás laza nyomvonali körülmények között tartásában is.

jó cadence magában pedálozás körökben, hogy a megfelelő sebességfokozatban. Ha túl magasra van állítva, nehéz lesz a dolgok felett hatalmat szerezni, és ha túl alacsonyra van állítva,akkor kifordul, és rángatja a kerékpárt. De ha fogaskerekeket cserélünk, hogy ugyanazt a pedálos RPM-t tartsuk, körülbelül 70-100, akkor azt találjuk, hogy sokkal könnyebb mászni és pedálozni a durva szakaszokon.

6. Ismerje meg a Trükkjei

Trükkjei pedig orr trükkjei (a hátsó kerék le a földre) szórakoztató kis trükkök, ezek nagyon hasznos az ösvényen.

meg lehet húzni egy kis kerék, hogy az első kerék fel, majd át egy tárgyat, majd váltson egy orr kerék, így a hátsó kerék nem üt. Még akkor is, ha nem kap sem kerék le a földről, tudva, hogyan kell levenni a súlyát őket, hogy egyes szakaszok nyomvonal simább. Ezeket könnyebb megtenni a vállnélküli pedálokkal,de kevésbé félelmetes a platform pedálokkal való tanulás.

kezdve egy pedállal felfelé és egy lefelé, az alapkerék a kormányra húzás kombinációja, a súlyának a hátsó kerék fölé tolása és a felfelé irányuló pedál lenyomása. Csak a pedál forgásának feléért lehet megtenni, vagy megpróbálhatja fenntartani a keréktárcsát, és pedálozni. Akárhogy is, tartsa a kezét készen arra, hogy húzza a hátsó féket, ha túl messzire megy vissza; megragadva az első kereket le fogja húzni.

az orrkerék egy kicsit más. Biztosan nem akarja ezt megtenni, ha van valami az ösvényen, ami megállítja az első kereket, és nem akarja megragadni az első féket. Egyik sem fog dobni. Egy mozdulattal hajoljon egy kicsit előre, tolja előre a rudakat, majd húzza fel a lábát. Még akkor is, ha a platform pedálok, akkor kampó a lábad, és még mindig emelje fel a hátsó a kerékpár fel.

7. Stop

az ugráló és kiegyenlítő képességek valóban kifizetődnek a műszaki pályák lovaglásakor. Miután a képesség, hogy jöjjön egy megálló, majd indítsa újra anélkül, hogy egy láb le megkönnyíti, hogy tartsa a lendület.

Ezek mind kész állva is, bár akkor lunge a kerékpár, miközben ugrál, hogy menjen fel és fölé cucc (lépcsők, sziklák, emberek, stb). A tiszta helyhez kötött kiegyensúlyozás – más néven pálya állvány – a fékekhez való ragaszkodás nélkül történik. Ennek megtanulásához gyakorold a lehető leglassabb tempót, és fékezz, hogy csökkentsd a sebességed. A legegyszerűbb ezt megtanulni egy enyhe felfelé lejtőn. Hamarosan Ön képes lesz arra, hogy egyensúly nélkül megy sehova, a változó a súlya, és mozog a kerékpár alatt.

az ugrálás nagyjából ugyanaz a koncepció, de mindkét fékkel zárva van, miközben mindkét kereket felveszi, hogy a kerékpár alatta maradjon. Ha a test a két kerék között helyezkedik el, nyomja össze a testét, majd nyomja le, hogy felemelje a testét, majd húzza fel a karját és a lábát. Gyakorlatra van szükség, de hamarosan könnyű és hasznos lesz.

a kis trükkök ostobanak tűnhetnek, de segítenek az Általános kerékpár-kezelési készségek fejlesztésében.

8. Vegyünk egy féket

valójában két féket. A jobb fékezés lehetővé teszi a jobb kerékpárvezérlést. Sok új versenyző úgy gondolja, hogy csak két fékbeállítása van, zárva, nem pedig használatban. Valójában kevesebb a kontroll, ha a fékek zárva vannak, mint egy autó.

Ismerje meg, hogyan kell mindkét féket hatékonyan használni. A fékteljesítmény nagy része az első fékből származik. De vigyázzon, hogy ne használja túl sokat, ha lefelé vagy kanyarodásra megy. Akkor sem kap dobta át a rudak, vagy az első kerék csúszik ki. Minden a mértékletességről és a modulációról szól.

kanyarodáskor gyakoroljon fékezést a fordulat előtt, nem pedig annak közepén. Hamarosan képes lesz nagyobb sebességet szállítani a fordulókon keresztül. Amikor leereszkedik, tanulja meg a fékeket úgy, hogy ne záródjanak be. Ha bezárnak, lazíts egy kicsit. Akkor nem csak több ellenőrzés, de akkor mentse a nyomvonalat a túlzott erózió.

9. Menj oda

miután elsajátította a helyi ösvényeket, merészkedj a világba, és fedezz fel újakat. Az új pályák és kihívások még izgalmasabbá teszik a lovaglást, és segítenek a készségek fejlesztésében. Ez a kulcs ahhoz, hogy jól lekerekített lovas legyen.

10. Ride Everywhere

minél több időt töltesz a kerékpárodra,annál jobb lesz. Menj a postafiókba, a boltba, a kávézóba. Ez segít, hogy erősítse a lovas készségek, ahogy lovagolni fel-le szegélyek, dodge kátyúk és outpace dühös chihuahuas. Miután könnyedén lovagol le két vagy három lépcsőn, akkor megközelíteni nyomvonal akadályokat egy kicsit több bizalmat.

a kerékpározásról annyit olvashat, amennyit csak akar, de semmi sem helyettesíti a nyeregidőt. Szóval ezt észben tartva, tedd le, öltözz fel, és szállj ki és lovagolj. Találkozunk az ösvényen.

további mountain bike tippek vagy keresse mountain bike túrák az Ön közelében.

• a terepjáró szabályai: ne feledje a Mountain Bike Ettiquette
• Ismerje meg a Bunny-Hop-ot: minden hegyi motoros készség