Il est essentiel de déterminer les facteurs qui influent sur la gravité des blessures causées par un accident et de comprendre comment ces facteurs affectent la gravité des blessures lors de la planification et de la mise en œuvre de programmes d’amélioration de la sécurité routière. Des facteurs tels que les facteurs liés au conducteur, à la circulation, à l’environnement et à la conception géométrique ont été pris en compte lors de l’élaboration de modèles statistiques permettant de prédire les effets de ces facteurs sur la gravité des blessures causées par des accidents de véhicules automobiles à des endroits fusionnés et divergents. Les données d’accident signalées par la police dans certaines zones de fusion et de divergence d’autoroutes de l’État de l’Ohio ont été utilisées pour le développement des modèles. Un modèle logit ordinal généralisé également connu sous le nom de modèle de cotes proportionnelles partielles a été appliqué pour identifier les facteurs importants augmentant la probabilité de l’une des cinq échelles KABCO de gravité des blessures: aucune blessure, blessures possibles / invisibles, blessures non incapacitantes, blessures incapacitantes ou blessures mortelles. Les résultats de cette étude montrent que les accidents liés aux semi-camions, le nombre plus élevé de voies sur les autoroutes, le nombre plus élevé de voies sur les rampes, les accidents liés à la vitesse et les accidents liés à l’alcool ont tendance à augmenter la probabilité de subir des blessures graves aux endroits de fusion d’autoroutes. En outre, les femmes et les personnes âgées sont plus susceptibles de subir des blessures graves, en particulier aux lieux de fusion des autoroutes. Les accidents liés à l’alcool, les accidents liés à la vitesse, les collisions de type angle et la configuration de la rampe de voie de type D augmentent considérablement la probabilité de collisions avec blessures graves dans des zones divergentes. Un mauvais état d’éclairage a tendance à augmenter les blessures non incapacitantes dans les zones divergentes uniquement. De plus, les conditions météorologiques défavorables augmentent la probabilité de blessures sans blessure et mortelles dans les zones de fusion uniquement et les conditions routières défavorables ont tendance à augmenter une gamme de niveaux de gravité des blessures allant des blessures possibles / invisibles aux blessures incapacitantes dans les zones de fusion uniquement.