Articles

Sojuz-avaruusalus: Venäjän avaruusohjelman selkäranka

Sojuz on avaruusalustyyppi, jota Neuvostoliitto ja sittemmin Venäjä ovat käyttäneet vuosikymmeniä kosmonauttien laukaisemiseen avaruuteen. Nykyiset Sojuz-lennot tunnetaan parhaiten matkoista Kansainväliselle avaruusasemalle; avaruusaluksella on kuitenkin pitkä operatiivinen historia, joka ulottuu 1960-luvulle, Alkaen sen ensimmäisestä uncrewed-lennosta marraskuulta. 28, 1966. Vuosien saatossa Sojuz-avaruusalukset ovat lähettäneet kosmonautteja monentyyppisille avaruusasemille-Almaz-sarjaan, Salyut-sarjaan, Mir-sarjaan ja nykyiselle ISS-avaruusasemalle.

Sojuzilla oli kaksi kohtalokasta tehtävää. Vuonna 1967 ensimmäinen miehitetty Sojuz-lento, Sojuz 1, päättyi tragediaan laskuvarjovian vuoksi, joka tappoi sen ainoan kosmonautin Vladimir Komarovin. Ensimmäinen kolmihenkinen Sojuz, Sojuz 11, vuonna 1971, aiheutti kohtalokkaita seurauksia myös sen kolmelle miehistön jäsenelle (joilla ei ollut täysiä avaruuspukuja) matkustamon menetettyä paineensa hieman ennen paluutaan.

vuosien ajan ainoa tapa toimittaa miehistöä ISS: lle oli Sojuz-alus, minkä vuoksi NASA hankki astronauteilleen paikat. Spaceflight Now-sivuston mukaan NASA osti 71 paikkaa lähes neljän miljardin dollarin hinnalla kuuden vuoden aikana. Vuodesta 2020 alkaen SpaceX: n Dragon-raketit voivat toimittaa avaruusasemalle yhdysvaltalaista miehistöä.

Sojuz-avaruusalukset laukaistaan Sojuz-rakettien päällä, joka on venäläisten rakettien linja, jonka muunnosten on nähty lentävän 1960-luvun puolivälistä lähtien.

Design-elementit

Sojuz on kertakäyttöinen avaruusalus, joka on suunniteltu kuljettamaan kolmea asukasta useiden viikkojen ajan, vaikka nykyään useimmat miehistöt käyttävät niitä vain muutaman tunnin tai päivän ajan kuuden kuukauden avaruusasemalla oleskelun välissä. Avaruusalus sisältää kiertoratamoduulin tehtäviä varten; paluumuuttomoduulin, joka tulee takaisin maahan; ja huoltomoduulin, jossa on moottorit, instrumentit ja muut välttämättömyydet tehtävän suorittamiseen. Miehistö hengittää hapen ja typen seosta, joka on osittaisessa ilmanpaineessa verrattuna maahan.

Sojuz on käynyt läpi noin 10 muunnelmaa 1960-luvulta lähtien. uusimpiin muunnelmiin kuuluvat Mir-avaruusasemalle tehtävissä tehtävissä käytetty Sojuz-TM sekä kolme ISS: llä käytettyä versiota: Sojuz-TMA (eläkkeellä 2012), Sojuz TMA-M (eläkkeellä 2016) ja Sojuz MS (palveluksessa vuodesta 2016). Nykyisen Sojuz MS-version korkeus on valmistaja RKK Energian mukaan 24,5 jalkaa (7,48 metriä) ja suurin halkaisija 9 jalkaa (2,7 metriä). Moduulista ulottuvat aurinkopaneelit ulottuvat 35 jalkaa (10,7 m).

erityisesti Kiinalainen Shenzhou crewed-avaruusalus käyttää samaa teknologiaa kuin Sojuz TM, vaikka avaruusalus ei ole suoraan sukua Sojuz-linjalle, kertoo Guardian. Myös ISS: n palveluksessa olevat venäläiset Progress-rahtialukset ovat peräisin Sojuzista.

työjuhta Sojuz-avaruusaluksella on lennetty lähes 45 vuotta. Katso, miten Venäjän Sojuz-avaruusalus toimii tässä Space.com infografiikka. (Kuvasaldo: Karl Tate, SPACE.com Contributor)

lyhyt laukaisuhistoria

ensimmäiset muutamat Avaruuslennot olivat Sojuz 1: n kautta Sojuz 11: een (1967-1971). Vaikka tämä sukupolvi käsitti useita Sojuz-avaruusalustyyppejä, ne yleensä ryhmitellään yhdeksi sukupolveksi, koska niissä käytettiin taivutettuja aurinkopaneeleita (toisin kuin tulevissa Sojuz-sukupolvissa) ja niissä oli myös automaattinen telakointinavigointijärjestelmä. Sojuz 11 telakoitui Neuvostoliiton ensimmäiseen avaruusasemaan Saljut 1: een. Neuvostoliitto suunnitteli myös muunnelman (Sojuz 7K-L1) kosmonauttien tuomiseksi kuun ympäri; mallia testattiin useilla kiertämättömillä Zond-lennoilla, jotka keräsivät tietoa läheisistä taivaankappaleista, kuten kuusta.

toisen sukupolven Sojuzia käytettiin ilmailutekniikan mukaan Sojuz 12: sta Sojuz 40: een (1973-1981). Kosmonautit näissä avaruusalus telakoitunut Almaz (sotilaallinen) ja Salyut (siviili) avaruusasemat. Tähän sukupolveen kuului myös Sojuz 7K-TM-avaruusalus, joka telakoitui Yhdysvaltain Apollo-avaruusalukseen Apollo-Sojuz-testiprojektin aikana vuonna 1975.

kolmannen sukupolven Sojuz-T: ssä (1976-1986) oli aurinkopaneelit, jotka antoivat ilmailu-ja avaruustekniikan mukaan mahdollisuuden pidempiin tehtäviin. Nämä Avaruuslennot vierailivat yleisesti Salyut-sarjan avaruusasemilla. Erityisesti Sojuz T-10A: n oli tarkoitus vierailla Saljut 7-avaruusasemalla vuonna 1983, mutta laukaisupoistojärjestelmä laukesi ja pelasti miehistön kantoraketin räjähdykseltä.

neljännen sukupolven Sojuz-ajoneuvoja käytettiin ilmailu-ja avaruustekniikan mukaisesti Mir: ssä (Sojuz-TM: n tapauksessa) ja kansainvälisellä avaruusasemalla (Sojuz-TM: n, Sojuz-TMA: n ja Sojuz-TMA-M: n ja Sojuz MS: n osalta). Uusin versio, Sojuz MS, sisältää muutoksia, kuten tehokkaammat aurinkopaneelit, polttoaineystävällisemmän lähestymis-ja telakointijärjestelmän sekä uuden tietokoneen. Sojuz MS-02-avaruusalus teki ensilentonsa lokakuuta. Heinäkuuta 2016 retkikunta 49: n miehistön mukana.

tulevaisuus

nyt kun SpaceX: n Crew Dragon-raketit ovat käytettävissä Nasan astronauttien toimittamiseksi ISS: lle, NASA tuskin ostaa lisää istumapaikkoja Sojuz-ajoneuvoihin. Alkuvuodesta 2021 ei kuitenkaan ole viitteitä siitä, että venäläiset kosmonautit lopettaisivat aluksen käytön.

ISS: n odotetaan lopettavan toimintansa vuoden 2024 tai 2025 tienoilla, sillä Trumpin hallinto on pyytänyt, ettei sille myönnetä rahoitusta vuonna 2025. Tällä hetkellä avaruusasemasopimuksen kansainväliset kumppanit keskustelevat uudesta Kuu-avaruusasemasta nimeltä Deep Space Gateway. Tämä lähettäisi astronautteja (ja mahdollisesti venäläisiä kosmonautteja) tehtäviin Kuun lähelle, mikä tarjoaisi harjoitusta pidempiaikaisiin tehtäviin Marsiin ja muihin aurinkokunnan kohteisiin.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *