Anmerkung des Herausgebers: Dies ist ein wiederkehrender Beitrag, der regelmäßig mit neuen Informationen aktualisiert wird. TPG schlägt vor, dass Sie mit Ihrem Arzt sprechen, die Anweisungen der Gesundheitsbehörden befolgen und die örtlichen Reisebeschränkungen untersuchen, bevor Sie die nächste Reise buchen. Wir sind hier, um Ihnen bei der Vorbereitung zu helfen, egal ob Sie nächsten Monat oder nächstes Jahr reisen.

Die Flotte von American Airlines ist ziemlich uneinheitlich, insbesondere auf Inlandsstrecken in den USA. Auf einigen langen Inlandsstrecken fehlen Steckdosen und Inflight—Entertainment-Bildschirme – selbst in der ersten Klasse. In der Zwischenzeit finden Sie manchmal Lie-Flat-Business-Class-Sitze, die auf einstündigen Flügen als Economy verkauft werden. Plus, Die meisten Langstreckenflüge sind aufgrund von COVID immer noch ausgesetzt, Wir haben gesehen, dass AA mehr seiner international konfigurierten Flugzeuge auf Inlandsflügen einsetzt. Unnötig zu sagen, wenn Sie eine gewisse Flexibilität auf Ihren Reisen haben, kann die Kenntnis des Flottenplans der Fluggesellschaft eine überlegene (und privatere) Erfahrung bedeuten.

Das Problem ist: Der Flottenplan von AA variiert von Monat zu Monat stark. Also, wir bei The Points Guy graben regelmäßig hinein, um zu enthüllen, wo Sie diese ausgezeichneten Sitze finden können.Egal, ob Sie sich mit einer First-Class-Prämie oder einem bezahlten Ticket verwöhnen lassen, ein kostenloses Upgrade mit 500-Meilen-Upgrades erhalten oder ein kostenloses Upgrade als Elite-Mitglied erhalten, hier finden Sie die Möglichkeiten, auf den besten Business-Class-Sitzen von American Airlines für soziale Distanzierung an Bord zu fliegen, ohne Ihren Reisepass mitbringen zu müssen.

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Im Gegensatz zu Delta bietet AA keine geschlossenen Suiten an, aber wie Sie sehen werden, bieten einige Sitze immer noch viel mehr persönlichen Raum als andere. Wie bereits erwähnt, kann die Bezahlung der ersten Klasse auf einigen dieser Strecken bei unter 200 US-Dollar beginnen.

Wenn Ihr Upgrade nicht funktioniert oder Sie nicht für die erste Klasse bezahlen möchten, denken Sie daran, dass die gesamte Großraumflotte von AA Premium Economy-Sitze bietet. Während diese Sitze auf internationalen Flügen und auf Flügen von / nach Hawaii als Premium Economy verkauft werden, sind sie auf Inlandsrouten auf dem Festland als Main Cabin Extra gekennzeichnet. Das bedeutet, dass diese Plätze für Platinum, Platinum Pros und Executive Platinum Elites kostenlos sind. Während Sie keinen zusätzlichen Service erhalten, wenn Sie auf Inlandsrouten auf dem Festland in Premium Economy sitzen, sind diese Sitze ein definitives Upgrade gegenüber dem Rest der Economy-Kabine.

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777-300ER: Zodiac

Die Boeing 777-300ER von American Airlines (abgekürzt als 77W) ist eine großartige Möglichkeit, überall hin zu reisen. Es verfügt über einige der besten Business-Class-Sitze am Himmel und gehört zu den wenigen Flugzeugen, die noch eine echte First-Class-Kabine bieten (oft als Business Class auf Inlandsstrecken verkauft).

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Es ist in der Regel teuer, einen internationalen Hin- und Rückflug mit diesem Flugzeug zu kaufen; Die Verfügbarkeit von Prämien auf diesen Flügen ist schwer zu bekommen und Upgrades auf diesen Premium-Strecken sind sehr gefragt. Die gute Nachricht ist, dass das Flugzeug derzeit eine Reihe von Inlandsrouten betreibt. In diesem Winter finden Sie dieses Flugzeug auf Langstreckenflügen zwischen Miami (MIA) und Los Angeles (LAX) sowie auf kürzeren Flügen zwischen Miami (MIA) und New York-JFK, Miami und Dallas / Fort Worth (DFW) und Dallas und Orlando (MCO).

777-200: B / E Aerospace Super Diamond oder Zodiac Concept D

American Airlines hat zwei verschiedene Business-Class—Sitze in ihrer 777-200-Flotte – die „schaukelnden“ Zodiac Concept D-Sitze und die viel besseren B / E Aerospace Super Diamond-Sitze. Sie können diese nicht unterscheiden, wenn Sie sich den Sitzplan ansehen. Und selbst wenn Sie eine bestimmte Version buchen, bedeuten Ausrüstungsänderungen, dass nicht abzusehen ist, welcher Typ an Ihrem Gate angezeigt wird. Beide Versionen sind jedoch flache Business-Class-Sitze.

Unabhängig davon, mit welchem Sitztyp Sie landen, bietet das Fliegen von 777-200s auf Inlandsrouten mit Sicherheit ein überdurchschnittliches First-Class-Erlebnis und ein überdurchschnittliches Extra-Erlebnis in der Hauptkabine. Hier sind die Strecken, auf denen AA diese Flugzeuge innerhalb der USA einsetzt, laut der Website der Fluggesellschaft:

787-9: B/E Aerospace Super Diamond

iese Flugzeuge zwischen Hubs aufgrund von Terminplanungsbedürfnissen. Dies eröffnet eine einmalige Gelegenheit, den neuesten Business-Class-Sitz von AA selbst auszuprobieren. You’ll mostly find these three-cabin (economy, premium economy, business) aircraft flying between Dallas (DFW), Los Angeles (LAX) and Honolulu (HNL).

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Source: AA.com

787-8: Zodiac Concept D oder B/ E Aerospace Super Diamond

Es sei denn, Sie fliegen mit einem neu jet, die Chancen stehen gut, dass Ihre 787-8 Zodiac Concept D Sitze vorne haben wird. Während es sicherlich nicht das Top-Business-Class-Produkt von American Airlines ist, sind die Lie-Flat-Sitze definitiv eine Buchung über einen Standard-First-Class-Sitzplatz im Inland wert. Dieses Flugzeug fliegt häufig zwischen Dallas (DFW) und Phoenix (PHX), Dallas und Chicago (ORD), Chicago und Philadelphia (PHL) sowie Chicago und Miami (MIA).

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Quelle: AA.com

A321T

Obwohl wir uns in diesem Beitrag bisher auf Großraumflugzeuge konzentriert haben, ist es wichtig zu beachten, dass AA auf seinen speziell konfigurierten A321T-Flugzeugen flache Sitze betreibt. Das Problem bei diesen beiden Flugzeugen ist, dass sie nicht von den Standardversionen der A321-200 mit verstellbaren Sitzen unterschieden werden können, ohne die einzelnen Sitzpläne zu betrachten.

Es gab Gerüchte, dass AA diese Jets bald neu konfigurieren könnte, aber bisher hat TPG diese nicht für glaubwürdig befunden. Stattdessen wissen wir, dass American den größten Teil seiner premiumlastigen A321 während der Pandemie aufgrund eines Zusammenbruchs der Geschäftsreisen geerdet hat.Brian Znotins, AA Vice President of Network Planning, sagte TPG, dass er erwartet, dass dieses Flugzeug zurückkehrt, wenn die Geschäftsreisen beginnen. Er schlug sogar vor, dass es „andere Strecken mit einem Nachfrageprofil gibt, die zu diesem Flugzeug passen“, obwohl er keine Möglichkeiten preisgeben würde.

Der A321T ist zuverlässig auf diesen Inlandsstrecken zu finden:

• New York Kennedy (JFK) — San Francisco (SFO)
• New York Kennedy (JFK) — Los Angeles (LAX) (vorübergehend ersetzt durch 777-200s)
• New York Kennedy (JFK) — Boston (BOS) (Route bis Februar ausgesetzt. 2021)

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JT Genter hat zu diesem Beitrag beigetragen.

Ausgewähltes Foto von JT Genter/The Points Guy.

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