næsten et år til datoen efter American Airlines ‘første trange Boeing 737-800 trådte i drift, AA’ s første “project Oasis” Airbus A321 flyver sine første indtægtsflyvninger. Torsdag morgen tog en ny eftermontering A321 til himlen fyldt med flere pladser end nogen af de andre 218 Airbus a321ceo i AA ‘ s flåde. Men i modsætning til 737-800 Project Oasis eftermonteringsprogram er denne eftermontering ikke alle dårlige nyheder.

lad os først tage et skridt tilbage og forklare, hvad “Project Oasis” betyder. American Airlines er midt i det, det kalder det “største flådemoderniseringsprojekt i luftfartshistorien.”Udtrykkene ” modernisering” og “flådeharmonisering” lyder måske positivt, men det har generelt ikke været gode nyheder for passagererne.

i løbet af det sidste år har AA eftermonteret Boeing 737-800s med 12 ekstra pladser. For at gøre plads til de ekstra sæder, AA krympet tonehøjde i økonomi til kun 30 tommer, Hovedkabine ekstra til 33 tommer og første klasse til 37 tommer. Det er en reduktion på 1-3 inches per række i hele flyet. Plus, AA pressede de mindste badeværelser, Den kunne finde-de bredt mislikte badeværelser, der installeres på 737 maks, som måler kun 24 tommer fra væg til væg.

To save costs, American Airlines isn’t installing inflight entertainment screens on these Project Oasis retrofits. Nogle af de 737-800 ‘ ere, der er gået ind i butikken, har fået relativt nye Ife-skærme installeret, hvilket betyder, at AA skrotter perfekt gode ife-skærme i sin søgen efter fortykning. Dermed er flyselskabet nødt til at afskrive en betydelig omkostning for at trække disse skærme tilbage fem år tidligere end oprindeligt planlagt-hvilket fører til nogle investorspørgsmål i det seneste indtjeningsopkald i første kvartal.

AA har heller ikke haft held og lykke med sine projekt Oasis-eftermonteringer. Fra marts jordede flyselskabet 14 af sit projekt Oasis-eftermontering Boeing 737-800 fly efter at have fundet problemer med, hvordan flyet blev eftermonteret. Denne jordforbindelse forårsagede aflysning af snesevis af flyvninger om dagen, et problem, der blev forværret kort senere af grundstødningen af hele 737 maks flåde.

indtil videre har projektet Oasis 737-800 eftermontering været en buste for både passagerer og flyselskabet. Men på eftermontering Airbus A321s er nyheden ikke alle dårlige.

Ja, American Airlines propper flere pladser ind i flyet. Det kommer til at presse banen for at passe de ekstra pladser ind i flyet. Plus, jeg har endnu ikke fundet en fan af de nye slimline-sæder, som American Airlines bruger i Økonomi, og de “første klasse” – sæder, der bruges, er de samme sæder, som AA bruger i premium economy på sine internationale fly.

imidlertid stammer mange af AA ‘s A321’ er fra amerikanske luftveje og har ikke underholdningsskærme, stikkontakter eller meget tonehøjde før eftermontering. Denne eftermontering vil tilføje stikkontakter og meget større overheadbakker til fly, der desperat har brug for en opgradering.

og der er gode nyheder for American Airlines eliter og first class flyers: AA tilføjer en ekstra række til first class kabinen. Disse ekstra pladser vil betyde mere tilgængelighed — både betalt og pris-end hvis AA havde holdt sig til fire rækker i første klasse. Denne tilføjelse gør også A321 Project Oasis-arrangementet andet end AA ‘ s ultra-premium a321t-fly i procentdel af førsteklasses sæder til økonomisæder.

onsdag blev den første A321 med den nye, strammere kabine (registrering n161u) færget til Philadelphia efter en to måneders eftermontering i Greensboro, NC (GSO)-kun en 18 — minutters positioneringsflyvning op fra Charlotte (CLT). Ifølge FlightRadar24 skal de næste flyopgaver for dette nyligt eftermonterede fly flyve ud og tilbage fly fra Philadelphia til Seattle både torsdag og fredag som American Airlines flight 2846.

da flyet blev tildelt flyvningen, kunne vi bekræfte på Ekspertflyer, at det faktisk var blevet eftermonteret med 190 pladser:

dette fly er dog kun det første. Ligesom det gør med sin 737-800 Project Oasis eftermontering, American Airlines er sikker på at begynde at skrue ud A321 eftermontering så hurtigt som muligt, da det skubber til “flådeharmonisering.”

udvalgt foto af JT Genter / The Points Guy.

velkommen tilbud: 80.000 point

TPG ‘ s BONUSVURDERING*: $1.650

KORTHØJDEPUNKTER: 2 gange point på alle rejser og spisning, point, der kan overføres til over et dusin rejsepartnere

*Bonusværdi er en estimeret værdi beregnet af TPG og ikke kortudstederen. Se vores seneste værdiansættelser her.

Ansøg nu