Více než 100 000 lidí bylo evakuováno z níže Spojených Států nejvyšší hráz v neděli, po pomocný floodway, hrozí selhání.

přehrada Oroville v severní Kalifornii vypadala, že je připravena uvolnit povodňové vody z jezera Oroville do řeky Feather, což ohrožuje tisíce domácností a podniků. Podle Los Angeles Times, deště naplnily nádrž na kapacitu, poprvé poslal vodu přes nouzový přeliv přehrady. V Neděli (Únor. 12), V přelivu se vytvořil otvor, který vybízel k evakuaci. Jako v neděli večer, v nádrži klesla natolik, aby zmírnit tlak na přeliv, ale další déšť bylo počasí, což vyvolalo závod proti čas na opravu přehrady výpusti s pytle skály spadl vrtulník.

situace je stále nebezpečná, zdůrazňují úředníci a pohled zpět na některé z nejvýznamnějších poruch přehrady v historii ukazuje, co je v sázce.

1. Nejsmrtelnější selhání přehrady

v srpnu 1975 se Tajfun Nina převalil nad Tchaj-wan a zamířil k čínské pevnině, kde se srazil se studenou frontou a odhodil obrovské množství deště nad Henan, provincii ve střední Číně. Následovala povodeň 1: 2 000 let.

tento déšť nabobtnal řeky a nádrže, zejména nádrž Banqiao, která byla zadržena přehradou Banqiao. Přehrada byla postavena v roce 1952 a měla asi jen polovina stavidla doporučuje hydrologů, podle 2013 historie katastrofy v Economic Observer, Čínské noviny. Srpna. 8, 1975, když se místní obyvatelé zoufale snažili stavbu podepřít pytli s pískem, přehrada se zhroutila. Po proudu se řítila vodní stěna, která zničila 62 menších přehrad, které jí stály v cestě. Při povodni a jejích následcích zahynulo přibližně 171 000 lidí, což z pohromy přehrady Banqiao učinilo nejsmrtelnější selhání přehrady v historii.

2. Starověké inženýrství

dokud se lidé snažili využívat vodní cesty pro vlastní potřebu, došlo k selhání. Velká přehrada Marib, v čem je nyní Jemen, byl inženýrským zázrakem starověkého světa. Postaven kolem osmého století B. C., 2 100-noha-dlouhé (650 metrů) bahno přehrady držel zpátky nádrž, která vznikla na základě 39 čtverečních mil (100 kilometrů čtverečních) zavlažovací systém, podle National Geographic. Přehrada vykonávala svou práci více než 1000 let.

ale někdy v polovině šestého století našeho letopočtu. hráz byla proražena. Korán popisuje katastrofu jako trest pro kmen Saba, který odmítá přijmout Alláha.

„poslali Jsme na ně záplavu přehrady, a nahradili Jsme jejich dvě zahrady se zahradami hořké ovoce, tamaryšky a něco z řídké lote stromy,“ text čte.

Ať už smrt nebo zničení porušení zanechal, je ztracen k historii (jako je příčina selhání), ale dopad na civilizaci kolem přehrady byly katastrofální. Ztráta zavlažovacího systému vyvolala masovou migraci z oblasti.

to je alespoň legenda. Papír, publikoval v roce 2000 v Journal of Archaeological Science použít radiokarbonové datování sedimentů za přehradě a zjistil, že to může mít zhroutila mnohem dříve, než orální historie naznačují, kolem třetího století našeho Letopočtu na nejnovější. Zanášení nádrže a klesající hospodářský význam oblasti jako karavan stop může být, stejně jako umíráček, jako přehrady porušení, papír uzavřena.

3. První selhání

Tetonova přehrada v Idahu byla krátkodobá. Tato hliněná přehrada měla generovat vodní energii a zavlažovat jihovýchodní Idaho. Místo toho se zhroutila při prvním naplnění nádrže.

problém? Prosakování. Geologií pod přehradou byl vulkanický ryolit, poznamenaný rozsáhlým praskáním a praskáním. Americký Úřad pro rekultivaci, který přehradu postavil, věděl, že pod zemí může dojít k prosakování vody těmito prasklinami. Inženýři se však domnívali, že injekce spárovací hmoty do země na základně přehrady by mohly utěsnit prosakování.

ne tolik. Jako nádrž přiblížil kapacita ráno 5. června, 1976, malé úniky začaly pop-up na pravé straně přehrady. V polovině dopoledne se v hrázi vytvořila díra a v nádrži vířila vír jako voda nad odtokem ve vaně. Buldozer poslal, aby se pokusili zaplnit díru, potopil do otvoru místo, podle roku 1992, článek publikovaný v Geologické Společnosti v Londýně publikace Geologie Dnes.

Těsně před polednem, přehrada nepodařilo, střelba 10,876 kubických stop (308 metrů krychlových) vody po proudu. Naštěstí, rychlé varování vedl k ukvapené evakuace a pouze 11 lidí zemřelo při záplavách, když tisíce kusů dobytka a mnoho domů byly ztraceny, podle USA Úřad rekultivace. Vyšetřování poté ukázalo, že trhliny pod přehradou, v kombinaci s načechraným, ne tak neproniknutelná sprašová půda, která tvořila jádro přehrady, vedlo ke zhroucení.

4. Smrt v Pensylvánii

nejhorším selháním přehrady v historii USA však byla povodeň Johnstown. Tato katastrofa z roku 1889 v Pensylvánii zabila 2,209 XNUMX lidí, včetně 396 dětí, podle Johnstown Area Heritage Association. V 99 případech byly celé rodiny vyhlazeny společně.

podle vyprávění o povodni z roku 1989 naplnil silný déšť ulice Johnstownu vodou 31. května 1889, což není neobvyklý výskyt ve městě river valley. Ale déšť toho dne byl rekordní, a Přehrada South Fork proti proudu Johnstownu se rozpadala. Místní obyvatelé horečně pracovali, aby vykopali druhý přeliv, vyčistili trosky z prvního a přidali výšku k přehradě, ale bylo to všechno k ničemu. Kolem třetí hodiny se přehrada zřítila. Údolím hřměla vodní stěna vysoká 40 stop (12 m). V roce 2009 hydrologové spočítali, že 423 776 metrů krychlových (12 000 metrů krychlových) vody dusené troskami se řítilo údolím za sekundu. To je srovnatelné s nízkým průtokem na řece Mississippi, ale napěchované do úzkého říčního údolí.

5. Další Kalifornii katastrofa

Voda byla zdrojem velké diskuse v Kalifornii v časném 1900s. Jako Los Angeles vyrostl, město je voda potřebuje začal konfliktu s potřebami farmářů ve východní části státu. Mocenské boje, které vznikly z potřeby vody, by se v historii zapsaly jako Kalifornské vodní války – a války, které byly. Losangeleský Akvadukt, zavlažovací kanál, který přinesl vodu do žíznivého města L. a., byl několikrát dynamizován.

právě na tomto pozadí padla přehrada svatého Františka. Přehrady, dokončené v roce 1926, byl duchovním dítětem William Mulholland, generální ředitel Úřadu pro Vodní Díla a Dodávek v Los Angeles, lídr Los Angeles Akvadukt projektu a jmenovec Hollywoodu Mulholland Drive. Nádrž držená přehradou měla být nouzovým přívodem vody pro případ, že by byl Akvadukt v Los Angeles poškozen zemětřesením.

během výstavby přehrady Mulholland nařídil dvě zvýšení výšky přehrady o 20 stop (6 m), ale podle neziskové vzdělávací organizace Water and Power Associates podstatně nerozšířil její základnu. Tato dodatečná výška, v kombinaci s nestabilní geologií kolem přehrady, oslabil strukturu a způsobil kolaps téměř jistý, podle geologů.

zaplnění přehrady trvalo dva roky a vždy bylo náchylné k nějakému prosakování. 12. března 1928 se objevily nové úniky. Mulholland a někteří kolegové osobně zkontrolovali strukturu a prohlásili ji za bezpečnou. O necelých 12 hodin později se zřítila.

nikdo, kdo viděl kolaps, nepřežil, ale muselo se to stát rychle a s velkou silou: motocyklista prošel 7 minut před kolapsem a nevšiml si nic špatného. Největší dochovaná část zmačkané betonové konstrukce, která vážila 10 000 tun, byla podle vodohospodářů nalezena tři čtvrtě kilometru po proudu.

Oficiálně, asi 450 lidí zemřelo v katastrofu, když skutečné číslo může být vyšší, protože povodňové vody spěchal přes oblasti, kde migrující pracovníci byli tábořili, podle the Los Angeles Times.

Mulhollandova kariéra skončila zhroucením přehrady. Ačkoli nebyl trestně obviněn, řekl vyšetřování koronera, “ neobviňujte nikoho jiného.“, jen to na mě připevněte. Pokud došlo k chybě v lidském úsudku, byl jsem člověk.“Kalifornie rychle schválila zákony zpřísňující bezpečnost přehrad a vyžadující registraci stavebních inženýrů po katastrofě.

Original article on Live Science.