Nota del editor: Esta es una publicación recurrente, actualizada regularmente con nueva información. TPG le sugiere que hable con su médico, siga las directrices de los funcionarios de salud e investigue las restricciones de viaje locales antes de reservar el próximo viaje. Estaremos aquí para ayudarlo a prepararse, ya sea que viaje el próximo mes o el próximo año.

La flota de American Airlines es bastante inconsistente, especialmente en rutas nacionales de Estados Unidos. Algunas rutas domésticas largas carecerán de tomas de corriente y pantallas de entretenimiento a bordo, incluso en primera clase. Mientras tanto, a veces puede encontrar asientos recostados de clase ejecutiva que se venden como económicos en vuelos de una hora. Además, con la mayoría de los vuelos de larga distancia aún suspendidos debido a COVID, hemos visto a AA usar más de sus aviones configurados internacionalmente en vuelos nacionales. No hace falta decir que, si tiene cierta flexibilidad en sus viajes, conocer el horario de la flota de la aerolínea puede significar obtener una experiencia superior (y más privada).

El problema es: El horario de flota de AA varía ampliamente de mes a mes. Por lo tanto, en The Points, el tipo regularmente lo investigamos para descubrir dónde pueden encontrar estos excelentes asientos.

Ya sea que derroche en un boleto de premio o de pago de primera clase, obtenga un ascenso de categoría gratuito con ascensos de categoría de 500 millas u obtenga un ascenso de categoría de cortesía como miembro elite, estas son las formas de volar en los mejores asientos de clase ejecutiva de American Airlines para el distanciamiento social a bordo sin tener que traer su pasaporte.

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A diferencia de Delta, AA no ofrece suites con puertas cerradas, pero como verá, algunos asientos aún ofrecen mucho más espacio personal que otros. Como hemos cubierto anteriormente, el pago de primera clase en algunas de estas rutas puede comenzar por menos de $200.

Si tu ascenso de clase no está claro o no quieres pagar por primera clase, ten en cuenta que toda la flota de fuselaje ancho de AA ofrece asientos premium economy. Aunque se venden como premium economy en vuelos internacionales y en vuelos a / desde Hawái, estos asientos están etiquetados como Cabina Principal Extra en rutas domésticas continentales. Esto significa que estos asientos son gratuitos para Platinum, Platinum Pros y Executive Platinum elites. Si bien no obtendrá ningún servicio adicional mientras se sienta en asientos premium economy en rutas domésticas continentales, estos asientos son una mejora definitiva sobre el resto de la cabina economy.

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777-300ER: Zodiac

El Boeing 777-300ER de American Airlines (abreviado en los horarios como 77W) es una excelente manera de viajar a cualquier lugar. Cuenta con algunos de los mejores asientos de clase ejecutiva en el cielo y es uno de los pocos aviones que todavía ofrece una verdadera cabina de primera clase (a menudo se vende como clase ejecutiva en rutas nacionales).

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Normalmente es caro comprar un viaje internacional de ida y vuelta en este avión; la disponibilidad de premios en estos vuelos es difícil de conseguir y los ascensos de categoría en estas rutas premium son muy buscados. La buena noticia es que el avión opera actualmente varias rutas nacionales. Este invierno, encontrará este avión operando en vuelos de fondo entre Miami (MIA) y Los Ángeles (LAX), así como saltos más cortos entre Miami (MIA) y Nueva York-JFK, Miami y Dallas/Fort Worth (DFW) y Dallas y Orlando (MCO).

777-200: B/E Aerospace Super Diamond o Zodiac Concept D

American Airlines tiene dos asientos de clase ejecutiva diferentes en su flota 777-200: los asientos» mecedores » Zodiac Concept D y los mucho mejores asientos B/E Aerospace Super Diamond. No puedes distinguir esto de mirar el mapa de asientos. Y, incluso si reserva una versión en particular, los cambios de equipo significan que no se sabe qué tipo aparecerá en su puerta. Sin embargo, ambas versiones son asientos de clase ejecutiva tumbados.

Independientemente del tipo de asiento con el que termine, volar 777-200 en rutas nacionales seguramente proporcionará una experiencia de primera clase mejor que la media y una experiencia adicional de cabina principal mejor que la media. Estas son las rutas en las que AA utiliza estas aeronaves dentro de los Estados Unidos, de acuerdo con el sitio web de la aerolínea:

787-9: B/E Aerospace Super Diamond

Mientras que American Airlines mantiene principalmente sus Dreamliners 787-9 de bajo consumo de combustible en rutas internacionales, periódicamente tendrá que colocar estos aviones entre los centros de operaciones debido a las necesidades de programación. Esto abre una oportunidad de oro para probar el nuevo asiento de clase ejecutiva de AA por sí mismo. You’ll mostly find these three-cabin (economy, premium economy, business) aircraft flying between Dallas (DFW), Los Angeles (LAX) and Honolulu (HNL).

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Source: AA.com

787-8: Zodiac Concept D o B/E Aerospace Super Diamond

A menos que está volando en un jet recién entregado, lo más probable es que su 787-8 tenga asientos Zodiac Concept D en la parte delantera. Si bien ciertamente no es el mejor producto de clase ejecutiva de American Airlines, definitivamente vale la pena reservar los asientos planos en un asiento doméstico estándar de primera clase. Encontrará este avión que vuela con frecuencia entre Dallas (DFW) y Phoenix (PHX), Dallas y Chicago (ORD), Chicago y Filadelfia (PHL), y Chicago y Miami (MIA).

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Fuente: AA.com

A321T

Aunque hasta ahora hemos centrado esta publicación en aviones de cuerpo ancho, es importante tener en cuenta que AA opera asientos planos en sus aviones A321T especialmente configurados. El problema con ambos aviones es que no se pueden distinguir de las versiones estándar de asientos reclinables del A321-200 sin mirar mapas de asientos individuales.

Ha habido rumores de que AA podría reconfigurar pronto estos jets, pero, hasta ahora, TPG no ha encontrado que sean creíbles. En cambio, sabemos que American dejó en tierra la mayoría de sus A321T de alta calidad durante la pandemia en medio de un colapso en los viajes de negocios.

Brian Znotins, vicepresidente de planificación de redes de AA, dijo a TPG que espera que este avión regrese a medida que se recuperen los viajes de negocios. Incluso sugirió que hay «otras rutas con un perfil de demanda que se ajustan a este avión», aunque no divulgó posibilidades.

El A321T se puede encontrar de manera confiable en estas rutas nacionales:

• New York Kennedy (JFK) — San Francisco (SFO)
• New York Kennedy (JFK)-Los Ángeles (LAX) (reemplazado temporalmente por 777 — 200s)
• New York Kennedy (JFK) – Boston (BOS) (ruta suspendida hasta febrero. 2021)

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JT Genter contribuyó a esta publicación.

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