Una Guía Completa para Seleccionar Las Mejores Ruedas de Longboard para Deslizarse
Seleccionar ruedas de longboard para deslizarse es importante para determinar la experiencia de longboard.
Dependiendo del estilo de conducción y la superficie que va a montar, unas ruedas son más adecuados que otros. Es posible que un ciclista no pueda hacer mucho sobre la superficie de conducción, pero tiene más opciones cuando se trata de ruedas de longboard.
La elección de ruedas de longboard ofrece la mejor oportunidad para que un ciclista de longboard mejore su experiencia de conducción. Son varios factores a tener en cuenta a la hora de seleccionar las ruedas de longboard para deslizarse.
Incluyen:
- Tamaño/ altura de la rueda
- Durómetro de la rueda
- Colocación del núcleo
- Tamaño del núcleo
- Ancho de la rueda/ parche de contacto
- Forma de la rueda y perfil de labio
- Textura y acabado del parche de contacto de la rueda
Otros factores que determinan la idoneidad de las ruedas de longboard para deslizarse son la fórmula de uretano, el rebote de la rueda, el material del núcleo, la superficie peso y altura del jinete.
Cada uno de estos factores afecta el agarre y el deslizamiento de la rueda. También determina la durabilidad de las ruedas. La suavidad de la conducción depende en gran medida de la selección de las ruedas. Saber cómo estos factores determinan cómo se desliza una rueda ayuda a un ciclista a seleccionar las mejores ruedas de longboard para deslizarse.
Tamaño/ altura de la rueda
El tamaño, la altura o el diámetro de la rueda generalmente caen en el rango de 60 mm a aproximadamente 110 mm. El tamaño de la rueda determina la aceleración y la velocidad máxima alcanzables.
Las ruedas más pequeñas aceleran más rápido pero tienen una velocidad máxima más baja, mientras que las ruedas más grandes aceleran más lento pero alcanzan velocidades máximas más altas.
Las ruedas más grandes proporcionan una conducción más suave en comparación con las ruedas más pequeñas. Cuanto más grande es la rueda, más impulso gana, aunque a una velocidad mucho más lenta. Esto hace que las ruedas grandes sean ideales para las carreras de descenso y los desplazamientos diarios.
Las ruedas más pequeñas ganan y pierden impulso más fácilmente y aceleran más rápido. Esto hace que las ruedas más pequeñas sean más apropiadas para trucos técnicos, tallado y deslizamiento. La mayoría de las ruedas de longboard que son perfectas para deslizarse suelen ser de tamaño pequeño a mediano. El diámetro ideal suele estar entre 68 mm y 76 mm para las ruedas deslizantes de longboard.
Durómetro de rueda
El durómetro de rueda se refiere a la dureza de la rueda. Por lo general, se clasifican en una escala de durómetro que varía de 1 a 100 con un número más alto que denota una rueda más dura.
Las ruedas con un número más bajo hacen que la conducción sea más suave. También proporcionan más agarre, pero son más lentos. Las ruedas más duras se deslizan de forma más consistente y rápida y, por lo general, se deslizan sobre la superficie de conducción. La mayoría de las ruedas de longboard que son perfectas para deslizarse tienen una clasificación de durómetro de 80a+.
Colocación del núcleo
La colocación del buje / núcleo es importante para determinar la durabilidad y tracción de las ruedas de longboard. La forma en que se coloca la rueda determina la velocidad y la extensión de los conos y núcleos de la rueda.
Las tres posiciones principales más comunes son el conjunto central, el conjunto lateral y el desplazamiento.
- Las ruedas de centro tienen el buje colocado justo en el centro de la rueda. Se desgastan uniformemente a medida que el peso y la fuerza de giro se distribuyen uniformemente en la superficie de la rueda. Tienen más agarre que las ruedas de cualquier otra configuración y son las más estables. Esto hace que las ruedas centrales sean más apropiadas para carreras y bombardeos de colinas.
- Las ruedas de juego lateral tienen sus núcleos colocados en el lado de la rueda más cercano a la cubierta. Esto hace que las ruedas tengan la menor tracción, ya que la colocación del buje proporciona poco o ningún labio interior. Por lo tanto, las ruedas laterales son ideales para deslizarse. Sin embargo, proporcionan al ciclista menos control y cono más rápido que otras ruedas.
- Las ruedas compensadas tienen su núcleo colocado ligeramente en el interior de la rueda en el lateral de la cubierta. Se colocan entre ruedas de centro y de desplazamiento, con un labio interior más pequeño en comparación con las ruedas de centro, pero más grande en comparación con las ruedas de desplazamiento. Esto proporciona un equilibrio entre tracción y deslizamiento, lo que resulta en un agarre excelente y un deslizamiento ligero.
Las configuraciones de colocación de bujes más comunes para las ruedas deslizantes de longboard son las ruedas laterales y las ruedas offset.
Tamaño del núcleo
El tamaño del núcleo de una rueda es importante para determinar la aceleración, la tracción y el momento. Las ruedas con núcleos pequeños aceleran más lentamente, tienen más impulso y tracción y dan como resultado una conducción más suave. Las ruedas con un núcleo grande aceleran más rápido, tienen menos tracción e impulso y permiten deslizamientos más suaves.
Todas las cosas iguales, las ruedas de núcleo grande son más adecuadas para deslizarse que las ruedas con núcleos más pequeños.
Ancho de rueda/parche de contacto
El parche de contacto de una rueda se refiere a su superficie que realmente entra en contacto con la superficie de conducción. Con un rango de 29 mm a 69 mm, el parche de contacto de una rueda determina el agarre de la rueda.
Cuanto más grande sea el parche de contacto, más agarre tendrá la rueda en la superficie de conducción. Un parche de contacto más grande aumenta el control, pero se ralentiza más rápido. En combinación con un mayor agarre, las ruedas más grandes hacen que sea más difícil iniciar deslizamientos y dan como resultado una transición menos progresiva del deslizamiento al agarre. Las ruedas con parches de contacto estrechos a medios suelen ser las mejores para deslizarse.
Forma de rueda y perfil de labio
La forma de la rueda y su perfil de labio son importantes para determinar la tracción de la rueda. La forma de las ruedas y el perfil de los labios también afectan la forma en que las ruedas reaccionan y se desgastan. Hay cuatro tipos de formas de rueda / perfiles de labio. Son ruedas en ángulo agudo, cuadradas, biseladas y redondeadas.
Las ruedas de labio agudo tienen el mayor agarre de todas las ruedas. Su borde fino se adapta mejor a la superficie de conducción para una tracción máxima. Debido a su forma y diseño, no están diseñados para deslizarse.
Si se ven obligados a deslizarse, pueden desprenderse en algunos lugares. Se adhieren a giros más duros que la mayoría de las ruedas y son perfectos para hacer giros a velocidades muy altas. Su diseño y tracción los hace ideales para las carreras de slalom y las carreras de descenso. Esto los hace ideales para carreras de slalom pro y pro-amateur, ya sea slalom súper gigante o slalom apretado.
Las ruedas de bordes cuadrados proporcionan mucho agarre y tienen un ligero deslizamiento. Los bordes se doblan sobre rocas, guijarros y otras obstrucciones. Debido a que tienen más tracción y proporcionan una conducción más suave, son muy adecuados para las carreras de eslalon y las carreras de descenso.
Las ruedas con bordes biselados son ligeramente más redondeadas en el borde en comparación con las ruedas con bordes cuadrados. Esto proporciona el agarre necesario para ir rápido al tiempo que permite más deslizamiento. Esto los hace adecuados para el descenso y el freeride.
Las ruedas redondeadas tienen sus bordes más redondeados en comparación con las ruedas con bordes biselados. Tienen menos agarre en comparación con las otras ruedas, pero esto les da más deslizamiento. Tienden a volverse inestables a velocidades más altas, lo que los hace inadecuados para montar cuesta abajo y a altas velocidades.
Se desgastan mejor cuando se deslizan y el desgaste no afecta a la experiencia de conducción hasta que las ruedas tienen el núcleo.
Las ruedas redondeadas suelen ser las ruedas deslizantes de longboard más comunes.
Textura y acabado del parche de contacto de la rueda
La textura y el acabado de una rueda determinan cuánto agarre y deslizamiento tiene la rueda. Las ruedas de acabado liso proporcionan más agarre, mientras que las ruedas de textura rugosa tienen más deslizamiento. El acabado liso y brillante de las ruedas nuevas proporciona un gran agarre. La rotura de ruedas se refiere al proceso de desgaste de las ruedas para que tengan menos agarre y más deslizamiento.
En algunas ruedas se incorporan acabados de piedra para aumentar el deslizamiento y reducir la tracción. Aunque normalmente son más caras, las ruedas con acabados de tierra de piedra aumentan el deslizamiento de la rueda directamente de la caja.
Uno puede optar por ruedas de textura rugosa que permitan al ciclista obtener más deslizamiento de las ruedas sin romperlas. Esto elimina la necesidad de romper las ruedas donde se deslizan de forma menos segura e impredecible. Esto permite al ciclista disfrutar de una divertida experiencia de longboarding desde el primer momento.
Las ruedas de textura rugosa y las ruedas con acabados de tierra de piedra son mejores que las ruedas deslizantes de longboard. También se puede optar por seleccionar las ruedas que atrapa su fantasía y romperlas para deslizarse.
Ningún factor hace que las ruedas de longboard sean más adecuadas para deslizarse
Para seleccionar las mejores ruedas para deslizarse, se requiere comprender cómo los diversos factores afectan el agarre y el deslizamiento de una rueda. Un ciclista necesita experimentar para determinar qué ruedas funcionan mejor para él cuando se trata de deslizarse.
Por ejemplo, una rueda más pequeña puede acelerar mucho más lentamente que una rueda más grande si tiene un parche de contacto más ancho, mientras que las ruedas laterales con un durómetro más bajo pueden tener más deslizamiento en comparación con las ruedas centrales con durómetro más alto.
Comprender cómo se combinan estos factores para determinar el deslizamiento de una rueda proporciona al ciclista una idea mucho mejor de lo que es más probable que funcione para él. Esto se basa en la investigación y la experiencia del lado del ciclista.
Los comentarios de otros riders y expertos en la industria del longboard también juegan un papel importante para ayudar a un rider a determinar qué ruedas de longboard son las más adecuadas para su estilo de conducción, especialmente para principiantes.
Esto coloca al ciclista en una mejor posición para tomar una decisión mejor informada al seleccionar ruedas de longboard para deslizarse sin sentirse abrumado por la jerga, las opciones y la variedad en el mercado y la industria.
