Un proyecto Amtrak de 3 30 millones causará algunos estragos (pero con suerte no un infierno de tránsito completo) para los viajeros de la línea Montclair-Boonton.

El problema comienza el 17 de junio de 2019, cuando NJ Transit comenzará a desviar temporalmente el servicio de tren directo de Midtown en la Línea Montclair-Boonton y un tren de la Línea de la Costa Norte de Jersey a Hoboken, para acomodar los trabajos de reparación de Amtrak que tomarán dos vías en Penn Station New York (PSNY) fuera de servicio.

Otros ajustes temporales de servicio incluirán Morris & Los trenes directos Midtown de la línea Essex ya no paran en la estación de Newark Broad Street durante los períodos pico de la mañana y la noche, y un número limitado de trenes de pico inverso directo de Midtown operarán desde Hoboken.

NJ TRANSIT debe implementar cambios de servicio entre semana solo entre el lunes 17 de junio y el viernes 6 de septiembre.

El siguiente plan de servicio estará disponible entre semana del 17 de junio al 6 de septiembre.

PP.M. Ajustes de picos en las Llegadas de Hoboken
Nota: MOBO 250, que actualmente sale de MSU en 4:33 pm obligado para Hoboken, partirá a las 3:41 pm y será renumerado como tren 246. Los clientes tienen dos opciones alternativas:

Midtown Direct 6248, que sale de MSU a las 4:13 p. m.y llega a PSNY a las 5: 08 p. m. Los clientes de Hoboken pueden transferirse del tren 6248 al tren 430 en Newark Broad Street. El tren 430 sale de Newark Broad Street a las 4:57 PM y llega a Hoboken a las 5: 13 PM.Midtown Direct 6252, sale de MSU a las 5:07 p. m.y llega a PSNY a las 5: 57 p. m. Los clientes de Hoboken pueden transferirse del tren 6248 al tren 430 en Newark Broad Street. El tren 432 sale de Newark Broad Street a las 5:56 PM y llega a Hoboken a las 6: 13 PM.

Servicio de autobuses

* El servicio de autobuses de NJ TRANSIT se mejorará a lo largo de tres rutas que viajan a lo largo de la línea Montclair-Boonton hacia/desde la Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria (PABT) — Rutas de autobuses Nos.324, 191 y 192 — para acomodar un aumento anticipado en la demanda de los clientes durante el trabajo de vías de verano.

* El servicio de autobús DeCamp es otra opción de viaje, sin embargo, DeCamp NO es un pase/boleto de tránsito de NJ. Se debe comprar un boleto de autobús DeCamp.

Boletos/Tarifas para Clientes de Montclair-Boonton Line
Las tarifas de Montclair-Boonton Line se ajustarán para compensar el costo de las opciones de viaje en ferry de PATH o NY Waterway (NYWW) a la ciudad de Nueva York durante junio, julio, Agosto y septiembre. Esto ofrece a los clientes la posibilidad de elegir la opción de viaje alternativa que mejor se adapte a su viaje a la ciudad de Nueva York. El importe de la tarifa ajustada se basará en el origen del cliente y las estaciones de destino de la línea Montclair-Boonton. Para obtener información detallada sobre tarifas, visite njtransit.com/inform.

Opción PATH
Los clientes de la Línea Montclair-Boonton pueden comprar sus boletos PATH en la gran máquina Expendedora de boletos PATH en la Terminal Hoboken o en cualquiera de las estaciones PATH de la Ciudad de Nueva York. Los clientes de la Línea Montclair-Boonton que opten por tomar el servicio de ferry a la ciudad de Nueva York durante el verano pueden comprar un pase combinado mensual de tren-ferry en cualquiera de las Máquinas Expendedoras de boletos (TVM) de NJ TRANSIT, las oficinas de boletos o la función MyTix en la aplicación móvil. Los clientes que prefieran comprar boletos de ferry de ida pueden comprarlos con una tarifa ajustada mostrando su boleto válido de la Línea Montclair-Boonton en la ventanilla de boletos designada ubicada en la Terminal de Hoboken.

Nota importante: Los clientes que planean regresar en ferry deben comprar dos boletos de ferry de ida en la Terminal de Hoboken, ya que estos boletos de ferry ajustados NO estarán disponibles para su compra en la ciudad de Nueva York.

El servicio directo de Midtown de lunes a viernes se reanudará en la línea Montclair-Boonton el lunes 9 de septiembre.