există o mare varietate de tipuri de scaune cu rotile, care diferă prin metoda de propulsie, mecanismele de control și tehnologia utilizată. Unele scaune cu rotile sunt concepute pentru uz general de zi cu zi, altele pentru activități individuale sau pentru a răspunde nevoilor specifice de acces. Inovația în industria scaunelor cu rotile este relativ comună, dar multe inovații se încadrează în cele din urmă, fie din supra-specializare, fie din lipsa de a veni pe piață la un preț accesibil. IBOT este probabil cel mai cunoscut exemplu în acest sens în ultimii ani.

manual autopropulsat wheelchairsEdit

scaun pliabil și scaune rigide care pot fi stivuite pentru vizitatori în spitalul N UNKTICL, Suedia

scaunele cu rotile permit accesul turiștilor cu dizabilități, ca acest copil din Egipt.

un scaun cu rotile manual autopropulsat încorporează un cadru, un scaun, una sau două plăcuțe (Suporturi pentru picioare) și patru roți: de obicei, două roți de rulare în față și două roți mari în spate. În general, va exista și o pernă separată a scaunului. Roțile din spate mai mari au de obicei jante de împingere cu un diametru puțin mai mic care se proiectează chiar dincolo de anvelopă; acestea permit utilizatorului să manevreze scaunul împingându-le fără a le cere să apuce anvelopele. Scaunele cu rotile manuale au, în general, frâne care poartă anvelopele roților din spate, cu toate acestea acestea sunt doar o frână de parcare, iar frânarea în mișcare este asigurată de palmele utilizatorului care poartă direct pe jantele push. Deoarece acest lucru provoacă frecare și acumularea de căldură, în special pe pante lungi, mulți utilizatori de scaune cu rotile vor alege să poarte mănuși căptușite pentru scaune cu rotile. Scaunele cu rotile manuale au adesea două mânere de împingere în partea din spate superioară a cadrului pentru a permite propulsia manuală de către o a doua persoană, cu toate acestea, mulți utilizatori activi de scaune cu rotile le vor elimina pentru a preveni împingerea nedorită de la persoanele care cred că sunt de ajutor.

scaunele cu rotile manuale de zi cu zi vin în două varietăți majore, pliabile sau rigide. Scaunele pliabile sunt, în general, modele low-end, al căror avantaj predominant este posibilitatea de a se plia, în general prin aducerea celor două părți împreună. Acesta este un avantaj pentru persoanele care au nevoie să stocheze frecvent scaunul cu rotile sau să îl pună într-un vehicul mic. Scaunele rulante rigide au îmbinări sudate permanent și mult mai puține piese în mișcare. Acest lucru reduce energia necesară pentru a împinge scaunul prin eliminarea multor puncte în care scaunul s-ar flexa și ar absorbi energia pe măsură ce se mișcă. Îmbinările sudate, mai degrabă decât cele pliabile, reduc, de asemenea, greutatea totală a scaunului. Scaunele rigide au de obicei roți spate cu eliberare instantanee și spătare care se pliază plat, permițând utilizatorului să demonteze scaunul rapid pentru depozitare într-o mașină. Câteva scaune cu rotile încearcă să combine caracteristicile ambelor modele oferind un mecanism rabatabil la rigid în care îmbinările sunt blocate mecanic atunci când scaunul cu rotile este utilizat.

multe modele rigide sunt realizate cu materiale ultraușoare, cum ar fi aluminiu și titan de calitate pentru aeronave, iar scaunele cu rotile din materiale compozite, cum ar fi fibra de carbon, au început să apară. Scaunele cu rotile rigide ultra ușoare sunt cunoscute în mod obișnuit ca scaune active pentru utilizatori, deoarece sunt ideale pentru utilizarea independentă. O altă inovație în proiectarea scaunului rigid este instalarea amortizoarelor, cum ar fi „picioarele de broască”, care amortizează denivelările peste care se rostogolește scaunul. Aceste amortizoare pot fi adăugate la roțile din față, la roțile din spate sau la ambele. Scaunele rigide au, de asemenea, opțiunea ca roțile din spate să aibă o înclinare sau înclinare, care unghiază vârfurile roților spre scaun. Acest lucru permite o propulsie mai eficientă din punct de vedere mecanic de către utilizator și, de asemenea, facilitează menținerea unei linii drepte în timp ce se deplasează pe o pantă. Scaunele cu rotile Sport au adesea unghiuri mari de camber pentru a îmbunătăți stabilitatea.

scaunele cu cadru Rigid sunt realizate în general pe măsură, pentru a se potrivi atât dimensiunii specifice a utilizatorului, cât și nevoilor și preferințelor acestora în jurul unor zone precum „tippyness”-determinată de distanța dintre centrul de greutate și puntea spate. Utilizatorii experimentați cu o rezistență suficientă a corpului superior pot echilibra, în general, scaunul pe roțile din spate, un „wheelie”, iar „tippyness” al scaunului controlează ușurința cu care acest lucru poate fi inițiat. Wheelie permite unui Utilizator independent de scaun cu rotile să urce și să coboare borduri și să se deplaseze mai ușor peste obstacole mici și teren neregulat, cum ar fi pietruite.

roțile din spate ale scaunelor cu rotile autopropulsate variază de obicei între 20-24 in (510-610 mm) în diametru și seamănă în mod obișnuit cu roțile bicicletelor. Roțile sunt obosite din cauciuc și pot fi solide, pneumatice sau umplute cu gel. Roțile scaunelor pliabile pot fi atașate permanent, dar cele pentru scaunele rigide sunt de obicei echipate cu osii cu eliberare rapidă activate prin apăsarea unui buton din centrul roții.

toate soiurile majore de scaun cu rotile pot fi foarte personalizate pentru nevoile utilizatorului. O astfel de personalizare poate cuprinde Dimensiunile scaunului, înălțimea, unghiul scaunului, plăcile pentru picioare, suporturile pentru picioare, stabilizatoarele din față, spătarele și comenzile reglabile. Sunt disponibile diverse accesorii opționale, cum ar fi bare sau roți anti-vârf, centuri de siguranță, spătare reglabile, caracteristici de înclinare și/sau înclinare, suport suplimentar pentru membre sau cap și gât, Suporturi pentru cârje, pietoni sau rezervoare de oxigen, Suporturi pentru băuturi și apărătoare de noroi și roți ca protectori de îmbrăcăminte.

greutatea redusă și costul ridicat sunt legate pe piața manuală a scaunelor cu rotile. La capătul low-cost, domină scaunele grele, pliabile din oțel, cu scaune cu praștie și puțină adaptabilitate. Utilizatorii pot fi dezactivate temporar, sau folosind un astfel de scaun ca un împrumut, sau pur și simplu în imposibilitatea de a permite mai bine. Aceste scaune sunt comune ca „împrumutători” la facilități mari, cum ar fi aeroporturi, parcuri de distracții și centre comerciale. O bandă de preț ușor mai mare vede același design pliabil produs din aluminiu. Prețul, de obicei, sare de la sute de lire sterline/dolari/euro la o gamă de prețuri de patru cifre, cu scaune ușoare fabricate individual, cu mai multe opțiuni. Capătul înalt al pieței conține modele ultra-ușoare, opțiuni și accesorii extinse pentru scaune, caracteristici pentru toate terenurile și așa mai departe. Cele mai scumpe scaune manuale pot rivaliza cu costul unei mașini mici.

manual însoțitor-propulsat wheelchairsEdit

scaune cu rotile Boardwalk, începutul secolului 20

un scaun cu rotile însoțitor-propulsat este, în general, similar cu un scaun cu rotile scaun cu rotile manual propulsat, dar cu roți cu diametru mic atât în față, cât și în spate. Scaunul este manevrat și controlat de o persoană care stă în spate și împinge mânerele încorporate în cadru. Frânarea este furnizată direct de însoțitor, care de obicei va fi prevăzut și cu o frână de parcare acționată cu piciorul sau manual.

aceste scaune sunt comune în cadrul instituțional și ca scaune împrumutate în locuri publice mari. Acestea sunt de obicei construite din oțel, deoarece greutatea redusă este mai puțin îngrijorătoare atunci când utilizatorul nu este obligat să se autopropulseze.

scaunele de transfer special concepute sunt acum caracteristici necesare în aeroporturile din cea mai mare parte a lumii dezvoltate, pentru a permite accesul pe culoarele înguste ale avioanelor și pentru a facilita transferul pasagerilor care folosesc scaune cu rotile către și de pe scaunele lor din aeronavă.

scaun cu rotile propulsat

un scaun cu rotile electric, denumit în mod obișnuit „scaun cu motor” este un scaun cu rotile care încorporează în plus Baterii și motoare electrice în cadru și care este controlat fie de utilizator, fie de un însoțitor, cel mai frecvent printr-un joystick mic montat pe cotieră sau pe partea superioară din spate a cadrului. Există alternative pentru joystick-ul manual tradițional, inclusiv comutatoare pentru cap, joystick-uri acționate de bărbie, controlere sip-și-puff sau alte controale specializate, care pot permite funcționarea independentă a scaunului rulant pentru o populație mai largă de utilizatori cu deficiențe motorii variate. Intervalele de peste 10 mile / 15 km sunt disponibile în mod obișnuit de la bateriile standard.

Scaunele electrice sunt de obicei împărțite în funcție de capacitățile lor de acces. Un scaun de interior poate fi capabil să traverseze în mod fiabil suprafețe complet plane, limitându-le la utilizarea în gospodărie. Un scaun interior-exterior este mai puțin limitat, dar poate avea o gamă limitată sau capacitatea de a face față pantelor sau suprafețelor inegale. Un scaun în aer liber este mai capabil, dar va avea în continuare o capacitate foarte restrânsă de a face față terenului accidentat. Foarte puține modele specializate oferă o adevărată capacitate de fond.

Scaunele electrice au acces la întreaga gamă de opțiuni pentru scaune cu rotile, inclusiv la cele dificil de furnizat într-un scaun manual fără alimentare, dar au dezavantajul unei greutăți suplimentare semnificative. În cazul în care un scaun manual ultra-ușor poate cântări Sub 10 kg, cele mai mari scaune electrice exterioare pot cântări 200 kg sau mai mult.

scaunele electrice mai mici au adesea patru roți, cu tracțiune față sau spate, dar modelele mari în aer liber au de obicei șase roți, cu roți mici în față și în spate și roți cu motor ceva mai mari în centru.

un scaun cu rotile asistat de putere este o dezvoltare recentă care folosește cadrul și scaunele unui scaun Manual rigid tipic în timp ce înlocuiește roțile din spate standard cu roți de dimensiuni similare care încorporează Baterii și motoare alimentate de baterii în butuci. Un design de jantă plutitoare simte presiunea aplicată de utilizatori împinge și activează motoarele proporțional pentru a oferi un ajutor de putere. Acest lucru are ca rezultat confortul și dimensiunea redusă a unui scaun manual, oferind în același timp asistență motorizată pentru teren accidentat/neuniform și pante abrupte care altfel ar fi dificil sau imposibil de navigat, în special de către cei cu funcție limitată a corpului superior. Deoarece roțile vin în mod necesar la o penalizare de greutate, este adesea posibil să le schimbați cu roți standard pentru a se potrivi capabilităților scaunului rulant cu activitatea curentă.

Mobility scootersEdit

scuterele de mobilitate împărtășesc unele caracteristici cu scaunele cu motor, dar abordează în primul rând un segment de piață diferit, persoanele cu o capacitate limitată de a merge, dar care altfel s-ar putea să nu se considere invalizi. Scuterele de mobilitate mai mici sunt de obicei cu trei roți, cu o bază pe care este montat un scaun de bază în spate, cu un Timon de control în față. Scuterele mai mari sunt frecvent cu patru roți, cu un scaun mult mai substanțial.

opiniile sunt adesea polarizate cu privire la faptul dacă scuterele de mobilitate ar trebui considerate scaune cu rotile sau nu, iar stereotipurile negative ale utilizatorilor de scutere sunt mai rele decât pentru utilizatorii manuali sau powerchair. Unele organizații comerciale fac o distincție între scaunele cu motor și scuterele atunci când fac dispoziții de acces din cauza lipsei de claritate a legii cu privire la faptul dacă scuterele intră sub incidența aceleiași legislații privind egalitatea ca și scaunele cu rotile.

wheelchairsEdit cu un singur braț

drive cu un singur braț sau cu un singur braț permite unui utilizator să propulseze automat un scaun cu rotile manual folosind doar un singur braț. Roata mare de pe aceeași parte cu brațul care urmează să fie utilizat este prevăzută cu două mâini concentrice, una cu diametru mai mic decât cealaltă. La majoritatea modelelor, janta exterioară, mai mică, este conectată la roata din partea opusă printr-o axă concentrică interioară. Când ambele mâini sunt prinse împreună, scaunul poate fi propulsat înainte sau înapoi în linie dreaptă. Când fiecare handrim este mutat independent, se folosește o singură roată și scaunul se va întoarce la stânga sau la dreapta ca răspuns la handrim utilizat. Unele scaune cu rotile, concepute pentru a fi utilizate de hemiplegici, oferă o funcție similară prin legarea rigidă a ambelor roți și utilizarea uneia dintre plăcile pentru a controla direcția printr-o legătură cu roata din față.

scaun cu rotile rabatabil și basculantedit

un scaun cu rotile în picioare cu tracțiune electrică pe 4 roți și funcții în picioare

scaune cu rotile rabatabile sau înclinate în spațiu au suprafețe de relaxare care pot fi înclinate în diferite unghiuri. Conceptul original a fost dezvoltat de un ortoped, Hugh Barclay, care a lucrat cu copii cu dizabilități și a observat că deformările posturale, cum ar fi scolioza, ar putea fi susținute sau parțial corectate, permițând utilizatorului scaunului cu rotile să se relaxeze într-o poziție înclinată. Caracteristica este, de asemenea, de valoare pentru utilizatorii care nu sunt în măsură să stea în poziție verticală pentru perioade lungi de timp pentru durere sau din alte motive.

în cazul scaunelor cu rotile înclinate, spătarul scaunului se înclină înapoi, iar suporturile pentru picioare pot fi ridicate, în timp ce baza scaunului rămâne în aceeași poziție, oarecum similară cu un scaun reclinabil comun. Unele scaune cu rotile înclinate se sprijină suficient de departe încât utilizatorul să se poată culca complet plat. Scaunele cu rotile înclinate sunt preferate în unele cazuri în anumite scopuri medicale, cum ar fi reducerea riscului de răni de presiune, asigurarea mișcării pasive a articulațiilor șoldului și genunchiului și facilitarea efectuării unor proceduri de asistență medicală, cum ar fi cateterizarea intermitentă pentru golirea vezicii urinare și transferurile către Paturi și, de asemenea, din motive personale, cum ar fi persoanele cărora le place să folosească o tavă atașată. Utilizarea scaunelor cu rotile înclinate este deosebit de frecventă în rândul persoanelor cu leziuni ale măduvei spinării, cum ar fi tetraplegia.

în cazul scaunelor cu rotile înclinate, spătarul scaunului, baza scaunului și picioarele se sprijină pe spate ca o unitate, oarecum similar cu modul în care o persoană ar putea înclina un scaun cu patru picioare înapoi pentru a-l echilibra pe picioarele din spate. În timp ce înclinarea completă întinde greutatea persoanei pe întreaga parte din spate a corpului, scaunele cu rotile înclinate o transferă doar de la fese și coapse (în poziția așezată) la parțial pe spate și cap (în poziția înclinată). Scaunele cu rotile înclinate sunt preferate pentru persoanele care folosesc scaune turnate sau conturate, care trebuie să mențină o anumită postură, care sunt afectate negativ de forțele pure (înclinarea determină corpul să alunece ușor de fiecare dată) sau care trebuie să păstreze un dispozitiv de comunicare, comenzi pentru scaune cu rotile sau alt dispozitiv atașat în aceeași poziție relativă pe tot parcursul zilei. Scaunele cu rotile înclinate sunt utilizate în mod obișnuit de persoanele cu paralizie cerebrală, persoanele cu unele boli musculare și persoanele cu o gamă limitată de mișcare în articulațiile șoldului sau genunchiului. Opțiunile de înclinare sunt mai frecvente decât opțiunile de înclinare în scaunele cu rotile concepute pentru a fi utilizate de copii.

scaun cu rotile în picioare

un scaun cu rotile în picioare este unul care sprijină utilizatorul într-o poziție aproape în picioare. Acestea pot fi folosite atât ca scaun cu rotile, cât și ca cadru în picioare, permițând utilizatorului să stea sau să stea în scaunul cu rotile așa cum dorește. Unele versiuni sunt în întregime manuale, Altele au suport alimentat pe un scaun altfel manual, în timp ce altele au putere maximă, înclinare, înclinare și variații ale funcțiilor standului alimentat disponibile. Beneficiile unui astfel de dispozitiv includ, dar nu se limitează la: sprijinirea independenței și productivității, creșterea stimei de sine și a bunăstării psihologice, creșterea statutului social, extinderea accesului, ameliorarea presiunii, reducerea rănilor de presiune, îmbunătățirea acoperirii funcționale, îmbunătățirea respirației, reducerea apariției UTI, îmbunătățirea flexibilității, ajută la menținerea densității minerale osoase, îmbunătățirea mișcării pasive, reducerea tonusului muscular anormal și a spasticității și a deformărilor scheletice. Alte scaune cu rotile oferă unele dintre aceleași beneficii prin ridicarea întregului scaun pentru a ridica utilizatorul la înălțimea în picioare.

sport wheelchairsEdit

un scaun cu rotile de curse moderne

o serie de sporturi cu handicap au fost dezvoltate pentru sportivi cu handicap, inclusiv baschet, rugby, tenis, curse și dans. Scaunele cu rotile folosite pentru fiecare sport au evoluat pentru a se potrivi nevoilor specifice ale acelui sport și adesea nu mai seamănă cu verii lor de zi cu zi. De obicei, acestea nu sunt pliabile (pentru a crește rigiditatea), cu o camberă negativă pronunțată pentru roți (care asigură stabilitate și este utilă pentru a face viraje ascuțite) și sunt adesea realizate din materiale compozite, ușoare. Chiar și poziția de ședere poate fi radical diferită, cu scaune cu rotile de curse utilizate în general într-o poziție în genunchi. Scaunele cu rotile Sport sunt rareori potrivite pentru utilizarea de zi cu zi și sunt adesea un al doilea scaun special pentru utilizarea sportivă, deși unii utilizatori preferă opțiunile sportive pentru utilizarea de zi cu zi. Unele persoane cu dizabilități, în special amputații membrelor inferioare, pot folosi un scaun cu rotile pentru sport, dar nu pentru activitățile de zi cu zi.

SUA vs.Franța, Cupa Mondială FIPFA, Tokyo, Japonia, octombrie 2007

powerchair footballEdit

în timp ce majoritatea sporturilor pentru scaune cu rotile folosesc scaune manuale, există unele sporturi pentru scaune electrice, cum ar fi fotbalul pentru scaune electrice.

e-hochei este hochei jucat de scaune cu rotile electrice.

întinzătoarele pentru scaune Rulantedit

întinzătoarele pentru scaune rulante sunt o variantă de tărgi cu roți / targă care pot găzdui un pacient așezat sau pot fi ajustate pentru a sta plat pentru a ajuta la transferul lateral (sau în sus) al unui pacient dintr-un pat pe scaun sau pe spate. Odată transferat, targa poate fi ajustată pentru a permite pacientului să își asume o poziție așezată.

wheelchairsEdit

senile all terrain scaun cu rotile

scaune cu rotile All-terrain poate permite utilizatorilor să acceseze teren altfel complet inaccesibil pentru un utilizator de scaun cu rotile. Au fost dezvoltate două formate diferite. Unul hibridizează tehnologia scaunelor cu rotile și a bicicletelor montane, luând în general forma unui cadru în care utilizatorul stă și cu patru roți de biciclete montane la colțuri. În general, nu există jante de împingere, iar propulsia / frânarea se face prin împingerea directă a anvelopelor.

un scaun cu rotile de plajă

o variantă mai comună este scaunul cu rotile de plajă (scaun cu rotile pe plajă) care poate permite o mobilitate mai bună nisip de plajă, inclusiv în apă, pe teren neuniform și chiar pe zăpadă. Adaptarea comună între diferitele modele este că acestea au roți sau anvelope cu balon extra-largi, pentru a crește stabilitatea și a reduce presiunea solului pe teren neuniform sau instabil. Sunt disponibile diferite modele, atât manuale, cât și cu baterie. În unele țări din Europa, unde turismul accesibil este bine stabilit, multe plaje au scaune cu rotile de acest tip disponibile pentru împrumut/închiriere.

smart wheelchairsEdit

un scaun cu rotile inteligent este orice scaun cu rotile care utilizează un sistem de control pentru a mări sau înlocui controlul utilizatorului. Scopul său este de a reduce sau elimina sarcina utilizatorului de a conduce un scaun electric. De obicei, un scaun cu rotile inteligent este controlat prin intermediul unui computer, are o suită de senzori și aplică tehnici în robotica mobilă, dar acest lucru nu este necesar. Tipul de senzori cel mai frecvent utilizate de scaune cu rotile inteligente sunt cu ultrasunete acustic Range finder (de exemplu, sonar) și infraroșu roșu (IR) Range finder. Interfața poate consta dintr-un joystick convențional pentru scaune cu rotile, un dispozitiv „sip-and-puff” sau un afișaj sensibil la atingere. Aceasta diferă de un scaun electric convențional, în care utilizatorul exercită un control manual asupra vitezei și direcției fără intervenția sistemului de control al scaunului rulant.

scaunele cu rotile Inteligente sunt concepute pentru o varietate de tipuri de utilizatori. Unele sunt concepute pentru utilizatorii cu deficiențe cognitive, cum ar fi demența, acestea aplică de obicei tehnici de evitare a coliziunilor pentru a se asigura că utilizatorii nu selectează accidental o comandă de acționare care are ca rezultat o coliziune. Altele se concentrează asupra utilizatorilor care trăiesc cu dizabilități motorii severe, cum ar fi paralizia cerebrală sau cu tetraplegie, iar rolul scaunului cu rotile inteligent este de a interpreta micile activări musculare ca comenzi la nivel înalt și de a le executa. Astfel de scaune cu rotile folosesc de obicei tehnici din inteligența artificială, cum ar fi planificarea căii.

dezvoltări Tehnologiceedit

progresele tehnologice recente îmbunătățesc încet tehnologia scaunelor cu rotile și a scaunelor cu motor.o variantă a scaunului cu rotile propulsat manual este scaunul cu levier Freedom Chair (LFC), proiectat de MIT Mobility Lab. Acest scaun cu rotile este proiectat pentru a fi low-cost, construit cu materiale locale, pentru utilizatorii din țările în curs de dezvoltare. Modificările inginerești au adăugat pârghii controlate manual la LFC, pentru a permite utilizatorilor să deplaseze scaunul pe un teren denivelat și obstacole minore, cum ar fi drumurile murdare denivelate, care sunt frecvente în țările în curs de dezvoltare. Este în curs de dezvoltare și a fost testat până acum în Kenya și India.

adăugarea roților angrenate, complet mecanice, pentru scaunele cu rotile manuale este o nouă dezvoltare care încorporează un reductor hipocicloidal în designul roții. Roțile cu 2 trepte pot fi adăugate la un scaun cu rotile manual. Roțile angrenate oferă utilizatorului asistență suplimentară prin furnizarea de pârghie prin angrenare (cum ar fi o bicicletă, nu un motor). Roțile cu două trepte oferă două rapoarte de viteză – 1:1 (fără ajutor, fără cuplu suplimentar) și 2:1, oferind cu 100% mai multă forță de urcare pe deal. Treapta inferioară încorporează o funcție automată” hill hold”, care ține scaunul cu rotile pe un deal între împingeri, dar va permite utilizatorului să suprascrie Hill hold pentru a roti roțile înapoi, dacă este necesar. Treapta inferioară asigură, de asemenea, controlul coborârii la coborâre.

o dezvoltare recentă legată de scaunele cu rotile este handcycle. Acestea vin într-o varietate de forme, de la modele de curse rutiere și de cale până la tipuri off-road modelate după biciclete montane. În timp ce sunt fabricate modele dedicate de motociclete, sunt disponibile versiuni clip-on, care pot converti un scaun cu rotile manual într-un handcycle în câteva secunde. Conceptul general este o furcă frontală clip-on cu pedale de mână, care se atașează de obicei la o montare pe placă. Un concept oarecum înrudit este roata liberă, o roată mare dolley atașată la partea din față a unui scaun cu rotile manual, din nou, în general, la montarea plăcii de picioare, care îmbunătățește performanța scaunului cu rotile pe teren accidentat. Spre deosebire de un handcycle, un scaun cu rotile cu roată liberă continuă să fie propulsat prin roțile din spate. Există mai multe tipuri de hibrid-powered handcycles în cazul în care mână-pedale și utilizate împreună cu motorul electric care ajută pe dealuri și distanțe mari.

un scaun cu rotile cu un add-on de putere ușor atașat

cea mai recentă generație de handcycles clip-on este complet electrice suplimente de putere scaun cu rotile care folosesc baterie litiu-ion, motor electric DC fără perii și rame ușoare din aluminiu cu cleme ușor de atașat pentru a converti aproape orice scaun cu rotile manual în trike electric în câteva secunde. Acest lucru face călătoriile pe distanțe lungi și sarcinile de zi cu zi mult mai ușoare și menține mâinile curate ale utilizatorului scaunului cu rotile.

au existat eforturi semnificative în ultimii 20 de ani pentru a dezvolta platforme staționare de antrenor pentru scaune cu rotile care ar putea permite utilizatorilor de scaune cu rotile să facă exerciții fizice așa cum s-ar face pe o bandă de alergare sau pe un antrenor pentru biciclete.Au fost create unele dispozitive care ar putea fi utilizate împreună cu călătoriile virtuale și jocurile interactive similare cu o banda de alergare omnidirecțională.

în 2011, inventatorul britanic Andrew Slorance a dezvoltat Carbon Black primul scaun cu rotile realizat aproape în întregime din fibră de carbon

recent, proiectul CNBI al EPFL a reușit să facă scaune cu rotile care pot fi controlate de impulsurile creierului.

interesul pentru scaunele cu rotile electrice care pot urca scările a crescut în ultimii douăzeci de ani. Prin urmare, au fost dezvoltate multe scaune cu rotile electrice cu capacitatea de a urca scările. Scaunele cu rotile electrice cu capacitate de urcare trebuie să fie mai puternice și să aibă o mișcare mai mare în comparație cu un scaun cu rotile electric care nu poate urca scările. De asemenea, acestea trebuie să fie stabile pentru a preveni rănirea utilizatorului scaunului cu rotile. În prezent, există o serie de scaune cu rotile electrice care sunt capabile să urce scările disponibile pentru cumpărare. Evoluțiile tehnice continuă în acest domeniu.

s-au făcut experimente și cu roți cu variante neobișnuite, cum ar fi roata omniwheel sau roata mecanum. Acestea permit un spectru mai larg de mișcare, dar nu au făcut nici o penetrare pe piața de masă.Scaunul cu rotile electric prezentat în dreapta este echipat cu roți mecanum (uneori cunoscute sub numele de roți Ilon) care îi conferă libertate de mișcare completă. Poate fi condus înainte, înapoi, lateral și în diagonală și, de asemenea, rotit la fața locului sau întors în timp ce se mișcă, toate operate de la un simplu joystick.

• un scaun cu rotile de plajă pe o plajă publică din Olanda

• un scaun cu rotile de zăpadă într-un parc în aer liber

• Un utilizator de scaun cu rotile freedom chair din Kenya. Scaunul a fost proiectat pentru a fi ieftin și utilizabil pe drumurile accidentate comune în țările în curs de dezvoltare.

• scaun cu rotile echipat cu roți Mecanum, luat la un târg la începutul anilor 1980

alte variantedit

propulsia pe picior a unui scaun cu rotile manual de către ocupant este posibilă pentru utilizatorii care au capacități limitate de mișcare a mâinilor sau pur și simplu nu doresc să-și folosească mâinile pentru propulsie. Propulsia piciorului permite, de asemenea, pacienților să-și exercite picioarele pentru a crește fluxul de sânge și pentru a limita handicapul suplimentar. Utilizatorii care fac acest lucru în mod obișnuit pot alege să aibă o înălțime mai mică a scaunului și nici o placă pentru a se potrivi mai bine scaunului cu rotile la nevoile lor.

scaunele cu ampatament sunt scaune cu rotile acționate sau manuale, cu sisteme de scaune special turnate, interfațate cu acestea pentru utilizatorii cu o postură mai complicată. Un sistem de scaune turnate implică luarea unei distribuții a celei mai bune poziții așezate realizabile a unei persoane și apoi fie sculptarea formei din spumă cu memorie, fie formarea unei ochiuri de plastic în jurul acesteia. Acest scaun este apoi acoperit, încadrat și atașat la un ampatament.

un scaun cu rotile bariatric este unul conceput pentru a susține greutăți mai mari; majoritatea scaunelor standard sunt concepute pentru a suporta în medie nu mai mult de 250 lb (113 kg).

scaunele cu rotile pediatrice sunt un alt subset disponibil de scaune cu rotile. Acestea pot răspunde nevoilor, cum ar fi posibilitatea de a se juca pe podea cu alți copii sau de a satisface copiii în distribuții mari de șold din cauza unor probleme precum displazia șoldului.

scaunele cu rotile Hemi au scaune inferioare care sunt proiectate pentru o propulsie ușoară a piciorului. Înălțimea redusă a scaunului le permite, de asemenea, să fie utilizate de copii și persoane mai scurte.

un scuter pentru genunchi este un dispozitiv înrudit cu unele caracteristici ale unui scaun cu rotile și unele ajutoare pentru mers. Spre deosebire de scaunele cu rotile, acestea sunt potrivite doar pentru leziuni sub genunchi la un singur picior. Utilizatorul sprijină piciorul rănit pe scuter, apucă ghidonul și împinge cu piciorul nevătămat.

unele pietoni poate fi folosit ca un scaun cu rotile. Acești pietoni au un scaun și plăci de picior, astfel încât un însoțitor poate împinge în timp ce pacientul stă pe walker. Acest lucru este util pentru o persoană care obosește în timp ce merge cu un walker sau are o gamă limitată de mers pe jos, ceea ce înseamnă că persoana poate merge, dar după un timp persoana se va prăbuși și va cădea la pământ.

un scaun cu rotile comoda este un scaun cu rotile făcut pentru baie. Un scaun cu rotile comoda are o gaură pe scaun, astfel încât utilizatorul nu trebuie să transfere în toaletă. Uneori gaura poate fi acoperită. Uneori există o tigaie atașată la gaură, astfel încât utilizatorul să poată face pipi/caca fără a fi nevoie să se rotească peste toaletă.