tocmai am zburat cel mai lung Boeing 787 Dreamliner zbor din lume. . . pe United. . . la clasa economică și de fapt nu a fost atât de rău! Adică, nu a fost ușor prin orice mijloace, dar cu un sistem de divertisment mare, mâncare decentă și un echipaj mare, United sigur că a făcut acest fund lung, er vreau să spun zbor pe distanțe lungi destul de tolerabil. În această postare, voi combina atât zborurile mele de ieșire (UA1), cât și cele de intrare (UA2) San Francisco către Singapore într-o singură recenzie. Voi vorbi despre scaune, mâncare și servicii la bord și voi împărtăși câteva articole pe care le împachetez întotdeauna pentru a-mi face zborurile mai plăcute.

United 787 economy class, San Francisco la Singapore (UA1)

la San Francisco, United folosește Clubul United pentru membrii lor de aur Star Alliance. Dacă doriți un spațiu mai liniștit și opțiuni alimentare mai bune, consultați Singapore Airlines SilverKris Lounge după colț.

la aproximativ 9:45 p.m, am părăsit Singapore Air SilverKris Lounge și a făcut drumul meu spre poarta G92 în cazul în care pasărea mea a fost de așteptare. Îmbarcarea era în plină desfășurare pentru pasagerii din clasa economică și tocmai am sărit în linie cu toți ceilalți. Am făcut drumul meu în jos podul jet și a intrat în avion prin ușa 2L.

zbor: UA1
aeronave: Boeing 787-9 Dreamliner
San Francisco la Singapore
plecare: 10:35 pm luni
sosire: 6:45 am +2 Miercuri
durata: 17 ore 10mn
scaun: 34F clasa Economic

la peste 17 ore, acest lucru ar fi cel mai lung zbor non-stop am zburat vreodată. Pe acest picior, am fost așezat în scaunul 34F, un scaun culoar în coloana din mijloc a scaunelor. În mod normal, aleg scaune la fereastră, dar în acest zbor, am ales în mod special acest loc, astfel încât să mă pot ridica și ieși din scaun cât mai des posibil, fără a deranja pe nimeni altcineva (sau a fi deranjat de altcineva). Din fericire pentru mine, am avut un cuplu mai în vârstă așezat lângă mine. Soția era așezată pe scaunul culoarului, iar soțul era așezat pe scaunul din mijloc și o făcea să se miște de fiecare dată când trebuia să se ridice.

Acest zbor a fost aproape plin, cu doar o mână de locuri goale din mijloc în toată cabina. Nu mai aveam unde să mă mut, iar însoțitorii de zbor țineau evidența locurilor Economy Plus goale. Dacă doriți să încercați să vă strecurați acolo, vă vor vinde cu plăcere un „upgrade” pe dispozitivele lor portabile sau vă vor trimite înapoi la locul dvs.

acestea sunt scaune standard de clasă economică cu 17,3 inci lățime, 32 inci înălțime și 3 inci înclinare. Aceste noi scaune slimline nu oferă cea mai mare căptușeală pentru partea din spate, așa că luați o pernă suplimentară dintr-un scaun gol, dacă puteți. La scaunele noastre se aflau o pătură și o pernă subțire, iar însoțitorii de zbor au venit mai târziu cu căști pentru pasagerii care aveau nevoie de ele.

din punct de vedere al stocării, dreamliners au coșuri uriașe, astfel încât toate articolele dvs. să poată urca deasupra. La scaun, puteți stoca elementul personal sub scaunul din fața dvs. și electronice mai mici pot fi stocate în buzunarul spătarului.

Each seat is equipped with a personal, in-flight entertainment system, USB port, air vent and two universal electrical outlets per three seats. Sistemul de divertisment în timpul zborului United este programat cu o selecție uriașă de cele mai recente filme, emisiuni TV, jocuri video și divertisment audio. Cu sute de ore de divertisment la cerere, United vă poate distra chiar și pentru cele mai lungi zboruri pe distanțe lungi. Toate prins pe filme? Provocați vecinul la un joc de Battleship, prins pe cele mai recente emisiuni TV sau doar chill Out cu unele melodii bune și airshow.

trebuie să rămâi productiv? Toate Dreamliners United sunt echipate cu WiFi prin satelit. Pe acest zbor, WiFi a avut un preț de 8,99 USD pentru o oră, 14,99 USD pentru două ore și 29,99 USD pentru zborul complet. Nu sunt sigur, dar se pare că prețurile au crescut recent, deoarece nu-mi amintesc să fi plătit atât de mult pentru WiFi înainte (asta sau a fost doar mai scump pentru că acesta a fost un zbor mai lung?). Acestea fiind spuse, WiFi tăiat de multe ori în timpul zborului și nu a fost că de încredere atât de cumpărare pe propriul risc.

acest zbor a plecat destul de târziu, dar m-am bucurat să văd că o cină completă a fost servită imediat după decolare. Este greu să adormi pe stomacul gol și întotdeauna salut un serviciu de masă pentru a ajuta la trecerea timpului. Opțiunile noastre de cină din această seară au inclus pui cu orez sau tăiței prăjiți. Nu au fost distribuite meniuri și nici o descriere suplimentară a opțiunilor de masă au fost furnizate, dar de pui este întotdeauna un pariu sigur. Opțiunea de pui cu orez a fost servită cu o salată de quinoa laterală și un rulou de pâine. A fost de fapt destul de gustos.

cina a fost urmată de sticle de apă și un desert de sorbet de mango. Alcoolul, berea și vinul sunt gratuite în timpul serviciilor de masă, dar băuturile spirtoase și lichiorurile nu sunt.

United s-a îmbunătățit cu adevărat la mese în ultima vreme și sunt fericit să văd opțiuni alimentare mai sănătoase, cum ar fi salata de quinoa. Nu fotografiază întotdeauna bine, dar în general au un gust destul de bun. Cam la jumătatea zborului, echipajul a venit cu o gustare ușoară și un serviciu de băuturi. Gustarea ușoară a inclus un sandviș rece cu șuncă și brânză și o pungă de M&ms.

pentru un zbor atât de lung, am crezut că este un fel de dezamăgire. Sandwich-ul nu a fost gustos și ar fi fost mai bine servit ca un produs alimentar cald. Cu toate acestea, însoțitorii de zbor au făcut o treabă bună de a merge frecvent în cabină cu tăvi de apă pentru toți pasagerii. Sandvișurile rămase și amestecurile de gustări au fost lăsate în bucătărie pentru cei încă flămânzi și a fost disponibilă și multă apă pentru a împiedica pasagerii să se deshidrateze prea mult. Pentru cei care caută o gustare mai substanțială, cutiile de tapas erau disponibile pentru cumpărare. Am ajuns să cumpăr unul la aproximativ 12 ore de zbor.

cu aproximativ două ore înainte de sosirea în Singapore, a fost servită o masă de mic dejun. Alegerile noastre au fost o omletă cu brânză sau clătite. Oricât de mult îmi doream niște proteine, clătitele păreau delicioase. Clătitele au fost servite cu o parte de fructe și o ruladă de pâine. Clatite au fost un pic pe partea ud, dar arome au fost destul de bune.

deci, ce am făcut pentru celelalte 14 ore de zbor? Nu voi minți. Nu a fost un zbor ușor. Am vizionat 4 filme în timpul zborului, am lucrat la laptop și am dormit 6 ore solide datorită măștii mele de somn Gosleep Travel. Sistemul de divertisment excelent și WiFi-ul disponibil au făcut zborul mai plăcut și mai productiv, dar scaunul dur, lipsa de înclinare și cabina caldă au făcut zborul mai puțin confortabil. Am băut multă apă, m-am ridicat des de pe scaun și am făcut multe ture în jurul cabinei pentru a menține sângele care curge în tot corpul meu (și probabil am mâncat prea multe pachete de amestecuri de gustări).

deoarece acesta a fost un zbor cu ochi roșii, Majoritatea pasagerilor au adormit și nu s-a desfășurat prea multă activitate în timpul zborului. Fereastra a fost forțată să se estompeze, iar luminile cabinei au fost ținute stinse pentru majoritatea zborului.

United 787 economy class, Singapore la San Francisco (UA2)

la Singapore Changi, membrii United Business Class și Star Alliance Gold sunt invitați să folosească SATS Premier Lounge în terminalul 2. Acesta este un salon decent, cu opțiuni de mâncare caldă, o mulțime de scaune și dușuri pentru a vă împrospăta dacă vă conectați dintr-un alt zbor. După ce am stat aici un pic, am mers la Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge pentru a verifica. Voi avea o revizuire completă a acesteia în câteva zile, dar vă pot spune că a fost o mare dezamăgire.

la aproximativ 8:45 AM, am părăsit Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge și mi-am făcut drum spre poarta E22 (Terminalul 2). Din lounge, plimbarea până la poartă nu a fost foarte departe, dar aeroportul Singapore Changi are proiecții complete de securitate la porțile individuale în loc de o locație centrală. Dacă vă conectați prin Singapore, asigurați-vă întotdeauna că plecați cu suficient timp pentru a trece prin securitate la poarta de plecare înainte de îmbarcare. Și nu cumpărați sticle de apă înainte de verificarea de securitate. Ei vor face doar să-l toarne.

zbor: UA2
Boeing 787-9 Dreamliner
Singapore la San Francisco
plecare: 9:45 am miercuri
sosire: 8:25 Am aceeași zi
durata: 14 ore 40mn
scaun: 41F clasa Economic

pe acest picior, am fost așezat în scaunul 41F, un scaun culoar în ultimul rând de scaune. Acest zbor a fost, de asemenea, ambalat, dar am avut norocul să am scaunul din mijloc lângă mine gol.

la fel ca pe zborul de ieșire, două mese complete și o gustare ușoară au fost servite pe acest zbor. Pe măsură ce ne-am lovit altitudinea de croazieră, însoțitorii de zbor au venit cu un pachet de gustări în stil asiatic înainte de masă, urmat de un serviciu de băuturi.

masa de prânz a început cu o opțiune de masă de pui sau paste. Am ales puiul cu orez. A fost servit cu o salată de tăiței și o rolă de pâine.

prânzul a fost urmat de sticle mici de apă, un serviciu de cafea/ceai și înghețată de ciocolată.

și la jumătatea zborului, a fost servită o gustare rece. Această gustare Sandwich de curcan a fost rece, dar a gustat de 10 ori mai bine decât sandvișul cu șuncă și brânză din zborul meu de ieșire. De asemenea, a fost servit cu niște bomboane și o băutură.

și în cele din urmă, cu aproximativ 2 ore înainte de sosirea în San Francisco, a fost servit un mic dejun. Cele două opțiuni ale noastre au fost o omletă sau tăiței prăjiți. Am ales omleta, care a fost servită cu o parte de fructe și o prăjitură.

acum, echipajul de pe ieșire a fost destul de bun, dar echipajul de pe acest picior de întoarcere a fost fantastic. Serios, au fost una dintre cele mai frumoase, mai prietenoase și mai arătoase echipaje pe care le-am întâlnit vreodată pe orice companie aeriană. Ei au fost de ajutor, atent și într-adevăr a ieșit din modul lor de a se asigura că toți pasagerii au fost luate de îngrijire. De fiecare dată când mergeam la baie sau lângă unul dintre ei, mă întrebau dacă aveam nevoie de ceva și erau super proactivi în timpul zborului cu băuturi și alte servicii.

acesta a fost un zbor mult mai scurt (datorită vânturilor din spate) și o experiență mult mai plăcută datorită prieteniei echipajului. Am ajuns să vizionez încă câteva filme, dar într-adevăr am făcut mult mai multă muncă pe laptopul meu (WiFi-ul avea același preț). Pentru că acesta era un zbor în timpul zilei, mai mulți oameni erau treji, discutând unul cu celălalt, iar cabina era puțin mai zgomotoasă. Luminile și ferestrele cabinei erau încă estompate în timpul zborului, dar nu era la fel de întunecat ca în zborul de ieșire.

United 787 Economy Class gânduri generale

nu știam cu adevărat cum voi gestiona acest zbor ultra-longhaul, dar pot spune că nu a fost atât de rău (sau la fel de rău cum v-ați aștepta să fie). Scaunele nu erau cele mai bune și puteau folosi puțin mai multă lățime și căptușeală. Gustare la mijlocul zborului trebuie să fie îmbunătățită la o gustare caldă și cabina a fost păstrat un pic prea cald, dar orice altceva a fost destul de tolerabil la bine. Divertismentul în timpul zborului a fost fantastic. Nu a fost suficient de divertisment pentru a vă menține ocupat chiar și pentru cea mai lungă de Dreamliner zboruri și amabilitatea echipajului a depășit așteptările mele și a făcut zborul meu plăcută și plăcută.

și dacă vrei să faci un zbor ultra-longhaul, Dreamliner-ul este avionul în care trebuie să faci asta. Cu o cabină mai liniștită, ferestre mai mari, un nivel mai ridicat de umiditate și o presurizare mai mare a cabinei, vă veți simți mai relaxat și mai puțin obosit la sosirea la destinație.

ce este în geanta mea de călătorie?

după cum am menționat mai sus, acesta nu a fost un zbor ușor, dar am împachetat în consecință pentru a face acest zbor cât mai confortabil posibil. Am zburat clasa economică a lui United de multe ori înainte, așa că știam la ce să mă aștept și știam ce trebuie să împachetez pentru a depăși neajunsurile lui United. În acest zbor, am vrut să dorm și, cu lipsa de înclinare a lui United pe scaunele lor din clasa economică, știam că capul meu va fi învârtit înainte și înapoi toată noaptea și mă voi trezi cu dureri de gât și o durere de cap despicată.

deci, pentru a mă ajuta să dorm mai confortabil, mi-am împachetat masca de somn de călătorie GoSleep 2-în-1 în geanta mea. Pare puțin amuzant, dar credeți-mă, am un somn mai odihnitor cu acest produs decât cu orice alt truc de somn de pe piață. Mai ales pe avioane cu înclinare limitată ca aceasta, masca de somn gosleep travel vă va sprijini ușor gâtul și capul și vă va împiedica capul să se învârtă înainte și înapoi în timpul somnului. Când folosesc acest lucru, constat că dorm mai mult și mă trezesc mai odihnit fără dureri de gât. Puteți face clic pe imaginea de mai jos pentru mai multe informații.

și amintiți-vă cum am spus aceste noi scaune slimline suge, deoarece acestea nu oferă suficient padding? Ei bine, am găsit soluția perfectă pentru această problemă și este o pernă gonflabilă a scaunului. Această pernă de scaun cu auto-umflare este perfectă pentru scaunele din clasa economică și vă va oferi partea din spate un pic de ușurare de pe scaunul dur. Dacă aveți probleme de sciatică sau probleme cu amorțirea picioarelor în timpul zborului, trebuie să încercați cu adevărat această pernă a scaunului.

Acest articol următor este un fel de truc, dar dacă sunteți ca mine, întotdeauna credeți că cabinele de avion sunt prea calde (în special pe transportatorii asiatici și europeni). Acest lucru mi-a fost recomandat de cineva din grupul Facebook „îmi place să stau în prima/afacere” și după ce l-am folosit de câteva ori, nu plec niciodată de acasă fără el acum. Este un micro-ventilator USB simplu care se conectează direct la portul USB al oricărui sistem ise. Ventilatorul USB este silențios și scoate suficientă putere pentru a vă răcori într-o cabină fierbinte. Mi-a salvat viața în acest zbor.

și, în cele din urmă, pe zborurile care nu oferă divertisment pentru spătarul scaunului sau dacă încerc să fiu prins în emisiunile TV de pe iPad-ul meu, îmi voi împacheta Airhook-ul cu mine. Acest dispozitiv la îndemână este un suport pentru orice dispozitiv electronic personal, cum ar fi un telefon mobil sau o tabletă. Se atașează la partea din spate a oricărei mese de tavă pentru spătar și mută dispozitivul electronic personal de pe masa tăvii pe o platformă de vizualizare mai mare. Acest lucru ajută la reducerea încordării gâtului și face vizionarea emisiunilor pe dispozitivul dvs. mai confortabilă, deoarece vizualizați dintr-o poziție mai „la nivelul ochilor”. De asemenea, vine cu un suport pentru pahare pentru băuturi și un cârlig pentru căști.

deci, acestea sunt cele patru articole pe care le împachetez întotdeauna în geanta de mână pentru a-mi face zborurile mai confortabile și mai plăcute. Aveți gadgeturi de călătorie cu care zburați întotdeauna? Dacă da, vă rugăm să le împărtășiți cu mine în secțiunea de comentarii de mai jos. Vă mulțumim pentru lectură!

aici sunt unele legate de posturi pe care le-ar putea bucura.

1. United Club at LAX
2. Singapore Airlines SilverKris Lounge at SFO
3. United Airlines 787 Economy Class, Los Angeles la Tokyo
4. United Airlines 777 Economy Class, Washington DC la Frankfurt
5. United Airlines 787 Economy Class, San Francisco la Singapore
6. Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge la Singapore