managerul de coliziune Mercedes Benito Cid a declarat luna trecută că Mercedes are doar 281 din cele 400-420 de instalații de reparare a coliziunilor certificate pe care le dorea — o oportunitate potențială pentru reparatori pe anumite piețe.

„nu avem suficiente facilități în program”, a declarat Cid în timpul Summit-ului tehnologic de reparare a coliziunilor SCRS OEM de la SEMA.

el a refuzat într-un interviu după panou să ofere piețe în care Mercedes are nevoie în special de magazine, dar a spus că problema implică zone cu prea multă muncă pentru capacitatea de reparații certificată existentă, mai degrabă decât zone care nu au un magazin certificat cu totul. Nu doriți să spuneți unui client că un magazin certificat este cel mai bun, dar faceți-l să aștepte o lună pentru el, a spus el în timpul Forumului.

Mercedes are o limită soft de două facilități într-o zonă, dar va permite cât mai multe vor fi necesare, a spus el.

cerințe

sponsorizarea Dealerului este necesară pentru programul Mercedes, o condiție care a dus la o dispută dezordonată din 2017 între un magazin și un dealer din New York, care s-a încheiat în cele din urmă în luna mai.

Cid a spus în urma panoului SEMA că are sens să aibă sponsori, pentru că vehiculele clienților veneau în cele din urmă la un dealer Mercedes oricum.

Mercedes solicită, de asemenea, magazinelor certificate să utilizeze numai piese OEM noi și să le cumpere de la distribuitorul lor sponsor, conform unei broșuri despre certificare.

rețeaua de certificare are trei niveluri: Vehicule de bază, de elită și comerciale, conform prezentării Cid.clasa de elită este autorizată să efectueze reparații structurale din aluminiu și are nevoie de sudori aprobați, a spus Cid. Mercedes își restricționează, de asemenea, piesele din aluminiu sudate prin picătură-transportându-le doar la magazinele de elită.

denumirea comercială necesită, în general, un magazin să aibă mai mult spațiu și, de asemenea, trebuie să aibă certificare de bază sau de elită, conform prezentării Cid.

CID a spus că Mercedes a încercat să ușureze respectarea cerințelor de scule și echipamente, dar nu va face același lucru pentru instruire.

„instruirea este prioritatea noastră Nr.1”, a spus el. Compania va acoperi chiar și costurile de călătorie dacă magazinul este departe.

oricine lucrează la un Mercedes are nevoie de un ID Mercedes și trebuie să îndeplinească cerințele minime și continue de formare.

facilitatea are nevoie fie de cinci angajați instruiți, fie de 50% din angajații săi pentru a avea instruire — oricare dintre acestea este mai mare, a spus el.

Cid la Nov. 1 session a declarat că Mercedes și-a actualizat recent cerințele de instruire pentru diferite roluri și și-a informat magazinele certificate despre schimbare. Noile cerințe pot fi văzute în graficul de mai jos.

instruirea Mercedes include, de asemenea, cerința ca tehnicienii să conducă un vehicul pentru a observa cum se comportă sistemele avansate de asistență a șoferului, potrivit Cid. Apoi, Mercedes le-a condus cu un ADAS nealiniat pentru a vedea diferența și a consolida reparațiile adecvate, a spus el. El a spus că tehnicienii sunt mai predispuși să înțeleagă importanța unei reparații corecte atunci.

supravegherea

un magazin este de așteptat să caute procedurile de reparații la fiecare reparație și să păstreze un fișier care să arate că au făcut acest lucru, potrivit Cid. Mercedes se așteaptă, de asemenea, ca instalația să ofere unui client dovada semnată că a urmat procedurile. Nerespectarea acestui lucru ar putea reprezenta o problemă de răspundere, a spus el.

Mercedes spune magazinelor să caute din nou procedurile online la fiecare reparație, deoarece inginerii săi vor găsi modalități diferite de a realiza reparația, potrivit Cid.

„tehnologiile se schimbă”, A spus el.

Din păcate, inginerii nu spun Cid când se întâmplă acest lucru; ei doar schimbă instrucțiunile, a spus el. Singura modalitate de a ști este să te uiți la marcajul de timp din fișier, a spus el.

el a spus că și-ar fi dorit să existe o serie de modificări, dar nu a fost cazul. „Doar se schimbă”, A spus el.

cu toate acestea, Cid a remarcat, de asemenea, că uneori se schimbă atât de multe lucruri încât ar putea fi inundat de notificări.

Perks

pe lângă publicul captiv restricționat piese din aluminiu aduce la magazinele de elită, reparatori certificate beneficia de Mercedes promovarea afacerilor lor.

compania a lansat recent funcția Collision Assistant în aplicația sa „Mercedes me”, potrivit Cid. El a spus că conectează clienții cu daune la un dealer, care la rândul său le poate trimite la un magazin certificat. A avea facilități la o distanță rezonabilă este important pentru succesul programului, a spus el.

Mercedes a văzut deja „o utilizare destul de bună” a programului, a spus el.

compania oferă, de asemenea, clienților remorci gratuite la magazinele certificate, un alt stimulent pentru a le folosi.