oamenii care sunt drogați cred adesea că sunt mai amuzanți decât sunt de fapt, acum știm că își supraestimează și capacitatea de a conduce.aproape jumătate dintre consumatorii de canabis cred că este sigur să conduci când ești Drogat, potrivit unui nou studiu realizat de PSB Research și Buzzfeed News. Poate că nu este surprinzător, cei care se abțin de la buruieni, au o viziune diferită – doar 14% cred că cineva care este Drogat poate conduce în siguranță.

pericolele de conducere în timp ce în stare de ebrietate au fost atât de bine stabilite încât este ușor să presupunem că abstinenții sunt cei care au dreptate și fumătorii de oală pur și simplu nu reușesc să recunoască pericolul pe care îl reprezintă pentru ei înșiși. Dar o serie de studii asupra problemei au produs o imagine mai întunecată.este adevărat că THC, ingredientul psihoactiv din canabis, poate afecta nivelul de atenție al unei persoane și percepția asupra timpului și vitezei, abilități importante pe care le-ați putea gândi pentru a conduce o mașină. O meta-analiză a 60 de studii a constatat că consumul de marijuana cauzează afectarea fiecărei măsuri de conducere în condiții de siguranță, inclusiv coordonarea motorie, funcția vizuală și finalizarea sarcinilor complexe.dar o analiză din 2010 publicată în American Journal of Addiction a constatat că, în timp ce „canabisul și alcoolul afectează acut mai multe abilități legate de conducere … fumătorii de marijuana tind să compenseze eficient în timp ce conduc, folosind o varietate de strategii comportamentale”. Autorii au concluzionat că, deși marijuana ar trebui, în teorie, să te facă un șofer mai rău, în teste nu pare. „Studiile Cognitive sugerează că consumul de canabis poate duce la conducere nesigură, studiile experimentale au sugerat că poate avea efectul opus”, au scris ei.

un raport federal către Congres, realizat de Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe autostrăzi, a ajuns la concluzii similare în 2017. Într-un test, voluntarilor li s-a administrat fie marijuana, alcool sau ambele și apoi au folosit un simulator de conducere. Cercetătorii au descoperit că șoferii cu pietre erau de fapt mai precauți, prezentând „viteze medii reduse, timp crescut de conducere sub limita de viteză și distanță crescută în timpul unei mașini care urma sarcina”, deși le-a fost mai dificil să mențină poziția pe o bandă.ambele studii vin cu avertismentul că cantitatea de THC consumată și nivelurile de toleranță ale utilizatorului au avut un impact asupra rezultatelor, fumătorii grei putând fi mai afectați. Utilizatorii nu sunt adesea conștienți de cantitatea de THC pe care au consumat – este ușor să urmăriți diferența dintre o sticlă de Budweiser sau două, dar mai greu să știți cât de mult THC este în fiecare puf al unei articulații.

Din acest motiv, acest tip de cercetare are doar aplicabilitate limitată la întrebarea mai mare dacă șoferii cu pietre sunt de fapt susceptibile de a provoca mai multe accidente în lumea reală. Poate că întrebarea mai pertinentă este dacă statele în care canabisul a fost legalizat au înregistrat o creștere a accidentelor și coliziunilor.

Un studiu din 2017 a constatat că coliziunile fatale nu au crescut în statele în care buruienile au fost legalizate, comparativ cu statele de control în care au rămas incriminate. Cu toate acestea, două studii suplimentare au arătat că accidentele, în general, sunt mai frecvente, deoarece buruienile au devenit legale în anumite state.Institutul de date privind pierderile de autostrăzi a constatat o creștere de 12,5% a cererilor de asigurare privind coliziunile din Colorado după legalizare și o creștere de 9,7% în Washington. Dar folosind aceeași metodologie, nu au găsit o creștere observabilă a accidentelor în Oregon (autorii sugerează că acest lucru se poate datora faptului că consumul legal de canabis nu continuă să crească în Oregon, așa cum este în celelalte două state).

Un alt studiu realizat de aceeași organizație a constatat o creștere medie de 5.2% în raportarea de către poliție a accidentelor în statele în care canabisul este legal în comparație cu statele de control.deci, se pare că sunt necesare cercetări suplimentare pentru a determina cantitatea de buruieni care este periculoasă și efectul exact pe care îl are asupra capacității de conducere (și aceste studii nu sună distractiv). În timp ce majoritatea studiilor sugerează că consumul de alcool este mai periculos decât fumatul atunci când vine vorba de capacitatea de conducere, există cel puțin o corelație între consumul crescut de canabis și accidentele auto.

{{#ticker}}

{{topLeft}}

{{bottomLeft}}

{{topRight}}

{{bottomRight}}

{{#goalExceededMarkerPercentage}}

{{/goalExceededMarkerPercentage}}

{{/ticker}}

{{heading}}

{{#paragraphs}}

{{.}}

{{/paragraphs}}{{highlightedText}}

{{#cta}}{{text}}{{/cta}}

Remind me in May

vom fi în contact pentru a vă reaminti să contribuiți. Căutați un mesaj în căsuța de e-mail în mai 2021. Dacă aveți întrebări despre contribuția, vă rugăm să ne contactați.

subiecte

• canabis

• droguri (știință)
• droguri (societate)
• știri

• Share on Facebook
• Share on Twitter
• Share via Email
• Share on LinkedIn
• share on Pinterest
• share on WhatsApp
• share on Messenger