T-50 Golden Eagle este un avion de antrenament supersonic ușor. A fost dezvoltat de compania sud-coreeană de aeronave numită Korea Aerospace Industries (KAI) în cooperare cu Lockheed Martin din SUA. Dezvoltarea sa a început la mijlocul anilor 1990. costurile de dezvoltare au fost împărțite cu 17% de KAI, 13% de Lockheed Martin și 70% de guvernul sud-coreean. Vulturul de aur a făcut primul său zbor în 2002. Din 2005, această aeronavă este în serviciu cu Forțele Aeriene ale Republicii Coreea (49 de unități). A fost exportat în Indonezia (16) și comandat de Irak și Filipine. Începând cu 2015, un total de 116 unități ale acestei aeronave au fost construite în patru variante diferite. Alte 96 de aeronave de diferite variante au fost comandate și ar trebui livrate în viitorul apropiat. În următorii 30 de ani, Kai și Lockheed Martin intenționează să vândă aproximativ 1 000 de vulturi de aur și variantele sale pentru diverși clienți.

acest avion de antrenament este alimentat de un turbofan General Electric F404 cu postcombustie. Acest motor este fabricat sub licența General Electric, de către o companie sud-coreeană numită Samsung Hanwha Techwin. Aeronava are o viteză maximă de 1 640 km/h la 9 km altitudine, ceea ce face ca vulturul de aur să fie unul dintre cei mai rapizi antrenori din lume.

această aeronavă este în aceeași clasă cu formatori precum AmericanBoeing / BAE Systems T-45 Goshawk. În general, este de acord că vulturul de aur este mai bun decâtyakovlev Yak-130 orBAE Systems Hawk. Cu toate acestea, în acord cu oficialii Apărării din Singapore, raportul preț/calitate nu este în favoarea șoimului de aur. La un cost unitar cuprins între 21 și 30 de milioane de dolari, Ministerul Apărării din Singapore a decis să-și anuleze oferta pentru șoimul de aur și a decis să achiziționezealenia Aermacchi m-346 Master. Potrivit acestora, chiar și BAE Systems Hawk este o opțiune mai rezonabilă decât aeronava sud-coreeană.

linia de bază KAI T-50 a evoluat într-o întreagă familie de aeronave militare, toate putând fi folosite ca formatori.

variante

T-50b este o versiune acrobatică a modelului original. Este folosit exclusiv de echipa aerobatică a Forțelor Aeriene din Coreea, numită vulturii negri. Coreea de Sud operează 9 dintre aceste aeronave.

TA-50 antrenor de luptă și avioane de atac ușoare. Inițial a fost numit A-50. În mod normal, TA-50 este folosit ca antrenor, deși, dacă este necesar, poate fi folosit ca avion de atac ușor. Această aeronavă este echipată cu un tun rotativ de 20 mm cu 3 butoaie. Poate transporta rachete aer-aer AIM-120 AMRAAM și AIM-9 Sidewinder, rachete aer-sol AGM-65 Maverick, MK.82 sau Mk.83 bombe. Este echipat cu un radar de control al focului multi-mod. Coreea de Sud operează 22 dintre aceste aeronave. Irakul a comandat 24 dintre aceste aeronave. Livrările sunt planificate să înceapă în 2016.

; fa-50 luptător multi-rol ușor. Această versiune pregătită pentru luptă și-a făcut zborul inițial în 2011. De asemenea, poate transporta arme similare cu cele ale TA-50. Această aeronavă este echipată cu un tun rotativ de 20 mm General Dynamics a-50 cu 3 butoaie. Are 7 puncte dure care pot transporta în total 3 740 kg de muniție. Această aeronavă este echipată cu un radar de control al focului multi-mod. Unele surse raportează că, în unele casetat FA-50 este chiar compatibil cu Kai KF-16 luptător multi-rol. Republica Coreea a adoptat această aeronavă în 2013 și operează 20 de unități, în timp ce alte 60 sunt la comandă. Acesta înlocuiește vârstaf-5e / F Tiger II. Forțele Aeriene filipineze au comandat 12 dintre aceste aeronave.